中鐵二十局全力推進西安東站專案建設

12月27日，在中鐵二十局承建的西安東站XDZQ-3標段專案施工現場，400餘名施工人員、50餘臺器械，有條不紊地開展著駐地、拌合站以及鋼筋加工廠等地的建設。

西安東站建成後，將成為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，也是國內首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。為方便旅客接駁出行，西安東站站內引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路，並與西安市繞城高速、210國道等主要交通通道銜接，公路交通四通八達。

中鐵二十局承建的西安東站XDZQ-3標段專案位於西安市長安區鳴犢街道。西安東站XDZQ-3標段線路總長8。19千米，其中西安東站動車運用所建設用地約2730畝，建設總工期為3年。專案施工涉及橋樑、路基、站場、房建、站後等多個施工專業，綜合性強，對於工序銜接要求高；同時施工干擾大，標段內的建設與正在建設的西十、西康鐵路均有交匯，並且還要上跨運營中的西康鐵路線作業，安全風險高。

為紮實做好專案建設，中鐵二十局嚴把施工質量關，明確“快進場、快徵拆、快臨建、快開工”的原則，迅速組建專案管理團隊，精心組織、細緻籌劃前期施工計劃，同步編制多級管控措施，全力推進專案建設進度。自2022年12月10日開工以來，中鐵二十局西安東站XDZQ-3標段專案部已順利完成駐地建設，兩座拌合站、中心實驗室等相應配套設施建設也即將完工。“配套設施建成後，我們將把施工重點放在橋樑和樁基工程上，迅速開啟作業面，提升施工建設速度。”中鐵二十局西安東站XDZQ-3標段專案部負責人吳少甫表示。

據瞭解，西安東站建成後，年旅客傳送量預計達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區位作用、服務高質量共建“一帶一路”、支撐內陸改革開放高地建設起到重要推動作用。

【來源：西安網】

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