別克最後的英朗！

車燈和中網格柵融為了一體，整個車頭顯得十分的時尚運動，年輕化。車頂的造型比較簡潔，沒有多餘的設計，但是整體性還算OK。在尺寸方面也與老款相同，新車的長寬高分別為4609x1798x1486毫米，軸距為2640毫米，空間表現上還是非常不錯的。

配以發動機啟停功能，在日常用車中，節省了一些燃油。此時如果在路上，一般輪胎是不會換輪轂的，只有像新車的輪胎，有些車會用萬力輪胎換上馬牌或者固特異的牌子；如果輪胎胎面上有缺氣，那就不會存在備胎槽。這些都是比較實用的功能的配置，如果預算充足，也是可以考慮的。

在輪胎方面，英朗將提供15英寸和16英寸兩種不同尺寸的輪胎，而老款的只能選擇17英寸。而這款1。5L手動精英型在安全與舒適上的配置還是比較齊全的，比如安全氣囊和胎壓監測，以及後排座椅的頭枕。

前後排座椅空間寬適，後排乘客可以享受到充裕的乘坐空間。而全新英朗的車內空間，也是讓人滿意，車內的橫向寬寬度達到1798毫米，同時。另外還有一個就是空間方面，在我坐入車內之前一定要對這個空間有所要求，畢竟現在的人都是一個大老闆，空間要大一些才能有足夠的空間。

在同級別車裡，英朗在車內空間的設計上算不上最出眾的，但也算得上是中規中矩。而從乘坐空間上來看，英朗也不遜色於大部分同級別車型的表現，這也讓其在緊湊級別的競爭對手中有了更加強勁的資本。前面提到，後排的中間地板隆起的程度很低，不會像一些車的後排座椅有一些明顯的凸起，所以整車的乘坐舒適度還是很高的。