10萬元不止能買到自主品牌，不妨看看這款德系血統SUV

近年來，國內合資SUV的銷量持續走高，兼顧舒適駕駛、充裕乘用空間以及完美實用配置的車型深受消費者的追捧，而10萬級SUV絕對是大部分都是普通家庭購買，這一類消費者年輕人居多，自主品牌在這一價位絕對是這類人群的首選，不過10萬級的價位裡還有一款德系血統的SUV。在該細分市場中，德系車絕對說得上是“常青樹”，捷達品牌憑藉多年在華積累的造車經驗，加上德系造車工藝和品質，旗下新捷達VS5可以說是10萬元級這一市場中的又一選擇。

外觀是吸引年輕人的“第一現場”

在當下這個“看臉”的時代，一輛車的顏值可以說是留給大部分消費者的第一印象，畢竟作為年輕人的第一輛車，在10萬元的預算前提下，顏值自然不能落後，開出去一定要有面子。捷達如今已經成為一個獨立品牌，今年新捷達VS5也是進行了升級，顏值上的提升加上德系品牌血統，在10萬元級別中，外觀設計屬於中規中矩的耐看型。

新捷達VS5換裝了最新樣式的中網造型，“Y型雕刻鎧甲式”鍍鉻上格柵看上去更加年輕，加上搭配的鍍鉻裝飾，整體提升了新車的外觀檔次感，畢竟在國人的眼中，黑色元素代表著運動，鍍鉻裝飾則代表著高階，而後者正是當下很多車型喜歡使用的裝飾元素。

此外，全新樣式的下保險槓內部同樣採用了點陣式的設計，並且貫穿式的風格可以進一步拉伸車頭的橫向視覺寬度，配合左右兩側的Y型日間行車燈，將細節直接拉滿。不僅如此，尾部造型設計看似沒有太大變化，實際內有乾坤，下保險槓處的銀色裝飾減小了縱向比例，強化一體式的造型。

內飾工藝掌控整體質感

內飾的好壞則是一款新車考量配置和做工用料的主戰場，以往的10萬元級別的德系車，在內飾設計上比較簡約，並且做工用料以大面積塑膠為主，座椅以布料為主。但是現在的德系車，內飾做工已經一改從前。新捷達VS5的內飾風格相比老款車型而言，可謂是進行了大量細節之處的改進，進一步增加內飾的厚重感和精緻感。

新捷達VS5採用了全新樣式的儀表板造型，並且四個車門門板的樣式以及內部的包裹飾條都進行了改變，整體看上去極具質感，一改以往德系車大面積塑膠包裹的廉價感。高階生態皮包裹以及立體的型面設計，讓整體的舒適度得到了顯著的提升，並且看上去更加飽滿。大量的縫線以及全新的座椅造型，進一步提升車內乘員的駕乘感受。

配置上，鍍鉻電子手剎和捲簾杯架的加入，讓內飾的細節之處再一次得到強化。新捷達VS5的進取版增加了自動大燈，悅享版增加了自動大燈和自動天窗，榮耀版增加了後視鏡的自動摺疊、加熱、logo照地燈等功能，更方便實用，價效比更高。

10萬級價格，不錯的駕駛感受

新捷達VS5搭載了大眾集團旗下保有量很大的EA211發動機，排量為1。4T，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是可靠性一樣優秀的6AT變速箱。車子在起步階段動力響應更快，掛入S檔後，可以明顯感受到油門更輕快，匹配的6AT變速箱的換擋依然還是很平順的感覺。

前麥弗遜式獨立懸架/後多連桿式獨立懸架開起來可以說遊刃有餘，懸掛避震對車身的側傾也有著明顯的抑制，並且新捷達VS5開起來比較厚重，傳承了德系車一貫的感覺。NVH靜謐性的把控也是新捷達VS5的一大亮點，對於有孩子的家庭來講，這一方面的優勢就足以讓很多家庭為其買單。

寫在最後：

作為10萬元級別的SUV，新捷達VS5的更新足以讓很多競爭對手感到壓力，憑藉大眾原汁原味的駕駛體驗和配置，10萬元級別的售價足以讓這款車有搶佔自主品牌的市場的實力。