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市州觀察丨借“機”起飛通江達海,內江塑造立體通道優勢提升開放能級

2023-01-10由 人民資訊 發表于 農業

立體觀察的條件是什麼

本文轉自:全國黨媒資訊公共平臺

川觀新聞記者 鄭志浩

近日,內江市重大任務“揭榜掛帥”行動聯席會議辦公室傳出喜訊:中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合釋出《“十四五”民用航空發展規劃》,內江機場列入全國“十四五”時期運輸機場重點建設專案。

經過多年醞釀,市民期待的內江機場推進取得標誌性突破。新的機場對內江的發展將帶來哪些影響?內江又將如何藉此塑造立體交通運輸格局,將自身的通道優勢轉化為經濟發展優勢?

市州觀察丨借“機”起飛通江達海,內江塑造立體通道優勢提升開放能級

內江城市圖 唐廣 攝

補齊關鍵短板

利好因素疊加 完善交通格局

在內江市發展改革委副主任劉勳看來,多種利好因素的疊加,最終讓內江得以從無到有,爭取到機場“入規”,填補了內江立體交通運輸格局的關鍵短板。

從“天時”來看,成渝地區雙城經濟圈建設等國家發展戰略,釋放了政策紅利。內江也在推動對外開放、產業結構、宜居宜業等方面取得更大的進步,建設內江機場正逢其時。

從“地利”上來看,內江市發展改革委基礎產業科科長王俊介紹,內江方圓200公里範圍內,成都、重慶、綿陽、瀘州、宜賓等都有機場,不過按照民用航空發展的相關規定,內江與周邊有機場的城市距離適中,空域及氣象條件能夠滿足一個新機場的安全執行要求。

從“人和”來看,在工作機制上,內江也成立了籌建工作領導小組,在“揭榜掛帥”任務攻堅中組建了“逐夢藍天攻堅隊”,積極開展相關前期基礎工作,助推內江機場納入民航發展規劃。

目前,內江市民乘機多在成都、重慶、瀘州等地機場出行。據瞭解,內江機場按4C級民用運輸機場進行規劃研究,跑道長2600米、寬45米。劉勳介紹,新的機場,最直接的影響就是在交通運輸領域,服務於川南及毗鄰地區民航客、貨運輸服務,將有利於內江市民從家門口就飛向全國,推動內江文化旅遊等產業的發展。

“內江這一中等體量的城市,新建機場也將符合自己的定位,配套融入成渝世界級機場群的打造過程。”劉勳表示,相比成渝等城市多年來積累的通往大中城市的成熟航線,未來內江的航線可能會側重挖掘細分市場,實現與周邊機場的錯位發展。

有效對接產業

讓通道優勢轉化為經濟發展優勢

不只是機場“入規”,把目光投向內江在交通運輸領域近期的動作,一系列新作為正推動內江立體交通格局的完善,為促進交通運輸與產業,特別是物流產業的有效對接打好基礎。

不久前釋出的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》,明確“內江新區”為二級鐵路物流基地,“內江北站”為Ⅲ型客運樞紐。2021年底,內江繞城高速公路通車,標誌著內江“內聯外暢”的高速路網進一步完善。

劉勳表示,內江機場此時“入規”,也讓航空運輸有望與鐵路運輸、公路運輸等方式有望實現更充分地結合,讓內江的通道優勢逐漸向樞紐優勢、門戶優勢轉化提升。

內江也在藉此契機打造多式聯運示範基地。其中的重要結合點就是內江國際物流港。按照目前規劃,內江將在選址推動建設機場的同時,規劃建設公路線與內江國際物流港相連。

市州觀察丨借“機”起飛通江達海,內江塑造立體通道優勢提升開放能級

內江國際物流港 唐廣 攝

“加上正在推進建設的物流港鐵路專用線,內江國際物流港將實現航空運輸、公路運輸和鐵路運輸等多種方式的結合。”內江國際物流港服務中心黨委副書記李焰表示,今年將進一步建立跨境電商、國際貨運等上下游產業鏈招商機制,推動現代物流產業發展。

臨空經濟也將在內江“起飛”。資中是內江距離成都最近的縣區,距成都天府國際機場28公里,成自高鐵預計2023年通車後將使得資中到成都天府國際機場的時間縮短到十餘分鐘。

借力成都天府國際機場,資中正高標準建設臨空產業承載區,招引航空食品、航空物流、休閒度假等產業,發展臨空製造、臨空服務、臨空農業等,建設以射擊、飛行體驗、度假等10大形態為主的航空新城。目前,資中縣已編制臨空產業承載區戰略規劃,謀劃包裝專案18個,總投資79。75億元。

提升開放能級

“外向”內江擴充套件國際貿易“朋友圈”

機場的建設,對內江來說還展示著一個城市的形象,彰顯了城市開放合作能級。目前,內江的貿易伙伴發展到124個國家和地區。“以往比較遠的外地客商來內江,往往需要在成渝的機場中轉,有了內江機場的話就無需中轉,進一步提升對外地企業和專案的吸引力。”劉勳表示。

內江市商務局物流辦主任馬廣鋒介紹,近期一批積體電路、新型顯示材料、汽車精密配件等高附加值專案落地內江,航空運輸也為高附加值的“內江造”走向世界提供了更佳的方式。

來自內江海關的資料也印證了這一點。內江海關相關負責人介紹,2021年,內江出口產品結構趨於最佳化,技術含量較高的機電產品和文化產品出口分別增長78%和132。3%,外貿趨向高質量發展。

“目前,內江發力重點方向是南向開放,與東南亞等地交流密切。”馬廣峰介紹,以往內江產品需要透過公鐵聯運、鐵水聯運等方式到達東南亞,機場建成後,生物醫藥製品等高階產品能更方便快速地到達目的地。

作為內江外貿代表企業之一,四川興明泰機械有限公司針對東南亞市場注重價效比的特點打造出新款發動機。該企業國際營銷部部長尤華麗介紹,新款發動機功率大、馬力足,去年3月至今在東南亞地區銷售已破上千萬元。

在打造樞紐優勢的基礎上,內江市商務局相關負責人表示,內江參與滿足東南亞的市場需求,未來跟東南亞地區的經貿往來將進一步加強。“當地對一般機電產品、日用品等需求巨大,反過來會促成內江相關產業發展和產能輸出。”

今年,內江還將加快完善交通物流樞紐,加快推進內江機場、渝自雅鐵路等重點交通專案前期工作,為更大力度開放合作打好基礎,提升經濟社會發展活力。

本文來自【四川日報-川觀新聞】,僅代表作者觀點。全國黨媒資訊公共平臺提供資訊釋出傳播服務。

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