天津地鐵 10 號線開通初期運營：全長約 21 公里

IT之家 11 月 21 日訊息，據新增地鐵官方釋出，天津地鐵 10 號線一期工程（於臺站 — 嶼東城站）已正式開通初期運營，

天津軌道交通路網通車裡程增至 286 公里，運營車站數增至 181 座，換乘車站增至 23 座

。

IT之家獲悉，天津地鐵 10 號線一期工程北起河東區嶼東城站，南至西青區於臺站，

全長約 21 公里，共設車站 21 座，沿途經過河東區、東麗區、河西區、西青區 4 個行政區

，促進楊樓、梅江、小海地、海河柳林“設計之都”、張貴莊、太陽城等區域提升發展，途經人文商業生態區、科技教育生態區、生態宜居發展區 3 大功能區，未來可實現與 7 條線路換乘，10 號線的開通運營既有效緩解了中心城區的交通壓力。

環宇道站是天津地鐵首個以視覺化 3D 綜合運管平臺為核心部分的智慧車站，實現語音購票及問詢、智慧客服、智慧安檢、大客流感知、環境感知、一鍵開關站、故障管理、工單管理、視覺監護、行為軌跡回放、智慧調光、智慧導向等 21 項智慧功能。

10 號線的智慧運維繫統，位於梨園頭車輛段，由乘務智慧管理系統、車輛智慧運維繫統以及段場資訊化系統三部分組成。集成了線路、線網綜合資訊的展示、車輛狀態監控及預警、電客車股道停放位置、段場施工管理、線路重點資訊提示、司機異常報警等功能，分別對乘務、線路、車輛、段場生產進行全面監控，從而實現線路運維的“一屏可控”。

天津地鐵 10 號線採用 B 型車輛，整車以智慧、安全、節能、美觀為設計理念，使用黃綠色為主色調進行裝飾，車體外觀採用不鏽鋼無塗裝本色，車體腰帶融入海河的波浪元素，整體線條明快、動感，內飾採用溫馨的質感設計，簡潔、明亮。

列車配備蓄電池全工況自牽引系統、雷達輔助防碰撞系統，有效提升執行安全性，車內空調採用熱泵變頻式空調機組，側向吹風的設計減少冷風對人體的直吹，等離子空氣淨化裝置讓車內空氣更加清新，列車搭載了 LCD 電子地圖顯示屏、LED 光源智慧調光技術，資訊顯示更直觀，車內照明更加智慧化。

10 號線列車首次加入了手機充電功能，在每節車廂的連線位置都設定了充電介面，能夠滿足 type-C、type-A 等不同介面的充電需求，提升了乘客的出行體驗。

為配合天津地鐵 10 號線開通，天津軌道交通線網管理中心分別在 10 號線龍涵道站與 9 號線一號橋站、10 號線友誼南路站與 6 號線左江道站、1 號線小白樓站與 4 號線徐州道站，實現“站外換線聯程優惠”。

乘客在龍涵道站與一號橋站、友誼南路站與左江道站、小白樓站與徐州道站出站換線聯程時，在不更換乘車介質的情況下，30 分鐘內完成換乘可享受減 1 元的聯程優惠。票卡本身享受折扣優惠時，按照先減 1 元聯程優惠金額，再疊加票卡折扣進行計費。單程票和計時計次票不支援本次優惠政策。

天津地鐵 10 號線一期工程開通初期運營後，運營時間為 6：00 至 23：50 ，嶼東城站首班車發車時間為 6：06，於臺站首班車發車時間為 6：00， 嶼東城站末班車發車時間為 23：12，於臺站末班車發車時間為 22：30。工作日最小行車間隔為 5 分鐘，週末及節假日最小行車間隔為 7 分鐘。