這幾種特殊的訊號燈設定，你知道嗎？

今天，又為大家梳理了

幾種特殊的訊號燈設定及其放行模式

快來學習一下吧~

很多人有疑惑，哪些路口可以設定交通訊號燈？交通訊號的設定是有國家標準規範的，設定的依據主要參考路口型別條件、交通流量條件和交通事故條件。除了常規的訊號燈設定，為適應路口車道渠化及交通流量變化，城區內還存在一些特殊的訊號燈控制：右轉燈控、匝道控制和隧道控制。

01

右轉燈控

這種放行方式一般受車道功能、交通流量、慢行過街流量三個因素影響。一般適用於右轉車道未設定在最右側、右轉流量較大、行人非機動車與右轉車流衝突過大的交叉口。設定右轉訊號燈的交叉口，通行規則為紅燈停止、滅燈通行。以工業北路與鳳凰路交叉口為例，因該交叉口北口右轉車流量呈過飽和狀態，所以開啟右轉訊號燈以防止下游路段溢位，同時保障行人過街安全。

02

匝道控制

這種放行方式一般適用於高架快速路上、下匝道處，與地面訊號燈配合使用，用於調控車流。上橋口處設定的訊號燈，以二環南路與舜德路交叉口西向東上匝道訊號燈為例，針對早高峰時段西向東橋上擁堵、上橋困難的問題，採取匝道管控分流措施。

（1）當匝道入口訊號燈顯示綠燈或者黃閃時，誘導屏顯示路況資訊，駕駛員可正常駛入高架路，並注意左後方來車，保證行車安全。

（2）當匝道入口訊號燈顯示紅色時，誘導屏提示“匝道關閉”等提示資訊，駕駛員應沿當前地面主路行駛，車輛應避免在匝道停止線停留，也請廣大駕駛員放心，地面道路將同時開啟綠波通行帶，確保地面主路暢通。

下橋口處設定的訊號燈，以杆石橋路口為例，為緩解該路口南進口下匝道通行效率較低引發的橋上擁堵問題，增設匝道控制訊號燈，下橋匝道方向車流常綠，地面方向車流採取燈控模式，為下橋車輛提供存車空間。

03

隧道控制

這種放行方式一般適用於隧道入口處，為防止隧道內壓車，最大限度的消除因事故等事件引發的隧道內安全隱患。以開元隧道為例，開元隧道內部安裝地磁檢測器，進口處安裝訊號燈。透過檢測器對隧道內排隊車輛進行檢測，精準控制隧道內排隊長度，若出現長時間排隊時，將觸發進口道訊號燈變為紅燈，禁止車輛進入隧道，最大限度的消除因事故等特殊事件引發的隧道內安全隱患。

這些特殊的訊號燈設定

你瞭解了嗎？

在這裡提醒廣大駕駛人

無論遇到什麼訊號燈設定

紅燈停，綠燈行

不爭不搶，安全通行