電動汽車“寒潮”之下，這三隻股或將“笑到最後”？

本文作者：Nicolas Chahine

上週，股市遠比它需要的更令人興奮。兩週前，美聯儲召開了為期兩天的會議，給了華爾街他們想要的東西。他們承諾在2023年之前保持寬鬆的貨幣政策。上週，他們安排了20場演講，這造成了完全的混亂，投資者一時驚慌失措。上週五的價格走勢讓人感到悲觀，但收盤時市場出現了巨大的購買狂潮。電動汽車股票整個星期都處於壓力之下，而且收盤時也脫離了低點。

牛市需要在此基礎上繼續發展，他們確實有順風。讓我們考慮以下事實：首先，美聯儲仍然是我們的朋友。第二，美國曆史上最大的刺激計劃正在進入經濟領域。大多數大公司都比以前做得更好。這對所有的大盤股來說都是正確的。幾乎沒有一份損益表是一團糟的。郵輪公司等酒店行業是例外。但即使是這些股票也在上漲和復甦。

一些熱門板塊開始降溫，比如電動汽車類股，最近面臨著壓力。汽車電氣化並不是一時的狂熱，因此我們發現股市將會從這種低迷中復甦。有數百名競爭者，但最終只有少數贏家。關鍵是要選擇那些接近支援的。

我們今天的三隻股是：

特斯拉 （NASDAQ：TSLA）

蔚來 （NYSE：NIO）

菲斯克 （NYSE：FSR）

特斯拉 （NASDAQ：TSLA）

電動汽車陣營的領導者是特斯拉，它上週也遭受了很大的損失。僅上週五，該公司股價就從每股651美元跌至599美元。雖然收盤時股價高了很多，但賣出是真實的。這家公司的粉絲都去哪兒了？特斯拉的股票已經從高點下跌了30%，買家還沒有增加購買。

我甚至與技術人員進行過幾次討論，他們認為特斯拉的股價應該低於每股400美元。除非整個市場崩盤，否則我完全不同意這種說法。即使這真的發生了，它也會為一個非凡的機會開啟大門。單憑這一點，該股還沒有達到這個水平。事實上，我可以把我的錢用在期權市場上。

為了實現我的論點，我可以賣出9月份400美元的看跌期權，每一份合約可以得到25美元。我將用部分收益以相同的價格購買12月份700美元/ 800美元的借記利差。這一交易幾乎沒有成本，所以現在沒有現金流出。每個頭寸都是看漲的。最壞的情況也就是到9月我以每股400美元的價格持有特斯拉的股票。我從賣出看漲期權的價差中獲得的任何收益都將是一筆豐厚的收入。

用簡單的英語說，我打賭特斯拉今年的價格將在400美元之前達到700美元以上。公司比以往任何時候都更健康，它是從一場災難中走出來的。它是一家擁有令人難以置信的財務狀況的合法汽車製造商。它制定了所有其他製造商都在追求的標準。這包括通用汽車和福特這樣的巨頭。他們都承諾追隨它的腳步。

這是一個令人難以置信的成就，而這是來自於一個先前的懷疑論者。特斯拉不再是一家苦苦掙扎的公司。它自己的業務產生了57億美元，比福特還多。基於基本面做空股票是瘋狂的，而且充滿危險。

蔚來 （NYSE：NIO）

在我的電動汽車股票清單上，蔚來汽車排在第二位。該指數上週五也遭受了打擊，但已有所回升。它是我的第二選擇，因為它擁有僅次於特斯拉的第二好的機遇。蔚來汽車得到了中國政府的支援，並有機會進入這個全球最大的市場。如果他們造了，人們就會買。就是這麼簡單。

這家公司改善其財務業績只是時間問題。從內燃機向電力推進和電動汽車的轉變需要時間，但這是不可避免的。坡道一開始會很陡，但往前走就會容易些。競爭是存在的，但不是來自新來者。

我的觀點是，老玩家會學習新技巧，與特斯拉一較高下。填補電動汽車需求的將不是像Lucid Motors這樣的新利基市場。然而，市場是巨大的，所以它們都有發展的空間。目前全球電動汽車年產量約為300萬輛，需要超過5000萬輛。自動駕駛也會很大，它是這家新汽車製造商的一個子集。在很多競爭中，特斯拉都是明顯的領先者。

菲斯克 （NYSE：FSR）

我今天選的第三個絕對不是我最喜歡的。我得留點空間給菲斯克的電動汽車。儘管我仍然持懷疑態度，但我認為1月份時它有很大的上行潛力。我注意到當時17。60美元是一個重要的催化劑，它交付了一些汽車。上週五，菲斯克股價收於17。61美元。顯然，這仍然很重要。通常當他們突破時它的支撐位。

該公司承諾提供相對便宜的海洋標籤汽車。菲斯克之前試圖製造電動汽車的嘗試都失敗了。但這一次不一樣，因為特斯拉為他踢開了門。對於汽車市場的新事物來說，現在的環境已經成熟。在埃隆·馬斯克的所作所為之後，提出新想法已不再那麼瘋狂。

得益於SPACs的投資浪潮，菲斯克也獲得了更好的融資。他們有近10億現金。這使得他們執行目標的問題更少。這些設計看起來很棒，但管理層需要開始交付里程碑。這就是押注菲斯克股票的原因。一旦有了具體的日期，華爾街的興趣就會上升。投資者善於預見和希望，但當他們看到切實的結果時，他們會做得更好。承諾超出預期的交付目標是一回事，實際上在日程表上有一個釋出日期是另一回事。

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