任正非門徒，與華為鬧翻之後，這一次又殺回來了？

提起任正非門徒中最受爭議的一個，莫過於昔日的“華為太子”李一男。與華為鬧翻，起起伏伏之後，他這一次殺回造車圈。李一男還有機會嗎？

1。 華為任正非門徒？

李一男身上的標籤很多，天才少年、任正非接班人、華為太子、華為最年輕副總裁……23歲，李一男正式加入華為。只用了兩年時間，他便升任華為副總裁、總工程師、中央研究部總裁，被視為“任正非的接班人”。不過後來李一男出走華為創辦港灣網路，瘋狂搶奪華為客戶。危機之下，華為成立“打擊港灣工作辦公室”，任正非親自坐鎮，對港灣網路嚴防死守。後來華為收購港灣網路，李一男迴歸華為繼續做副總裁。

2。 這一次殺回來了？

雖然迴歸，但是李一男與任正非的心結，卻一時難以盡解。兩年之後，李一男徹底離開華為，先後去了百度、中國移動、金沙江創業投資基金等。2015李一男又創辦牛電科技，進軍電動腳踏車領域。但時隔不久，因在金沙江期間的股票內幕交易罪，李一男被警方逮捕，並被判處兩年六個月有期徒刑。出獄之後，李一男又創立新能源汽車公司，以自遊家為品牌，殺向新能源電動汽車行業。

10月8日，旗下首款新車“自遊家NV”正式上市發售，李一男正式成為造車新勢力的新玩家。據悉，自遊家NV定位是豪華中大型SUV，分為純電和增長兩個版本，其中純電車型有兩個，標準續航版零售價為27。88萬元，長續航版零售價為31。88萬元，增程式只有一個車型，零售價為28。88萬元。目前，消費者可以透過官方渠道進行預訂，新車預計將在今年12月開始向車主交付。

3。 李一男還有機會嗎？

從定位和售價區間來看，自遊家NV選擇了國內造車新勢力最為看重的中高階SUV市場。自遊家NV車長4。9米，車身尺寸為4915/1962/1755mm，軸距2910mm，達到了市場同級別主流車型的標準。該車總功率為280kW（增程版270kW），百公里加速時間為5。9S。續航方面，純電版CLTC續航里程分別為440公里和560公里，增程版本WLTC續航里程939公里、CLTC續航里程1257公里，並且可以實現純電續航150公里。

綜合諸多車評人的分析，自遊家NV亮點不多，但是缺點很明顯，其中續航更是硬傷。長續航版才560公里，與同級別比亞迪唐的700公里，以及問界M5 的620公里相比，差距很大。理想創始人李想也直言：“這遠遠不如理想L6呀，憑啥和L7比較？”而且，在新能源中高階SUV市場，高手林立，競品環繞，比如理想L9，小鵬G9，蔚來ES7和阿維塔11等等。作為一個後來者，自遊家NV壓力重重。

頭頂諸多光環，李一男這半生卻走得磕磕絆絆。新能源汽車領域方興未艾，自遊家或許就是李一男最後一次證明自己的機會了。但是目前來看，李一男手裡能打的牌真的不多。造車需要很多錢，

自遊

家資金不算深厚；技術方面，自遊家也沒有多少獨家技術，增程式車型已經有多家車企的產品上市在售了；汽車供應鏈方面，李一男和自遊家過往也沒有太多積累。新能源汽車的時代浪潮下，留給李一男的機會視窗期越來越短了。