現在汽車配置越來越豐富了，那麼汽車上最沒用的配置是什麼？

當初我買車的時候，看著配置單上滿滿當當的配置覺得越多越好，於是買了個高配。這臺高配車用了幾年後才發現，有些配置看著高大上，聽銷售說起來也很實用，但是真到了自己這裡，發現有些配置真心沒用。下面，我根據我的真實體驗，說一些沒用的配置，還沒買車的人參考一下，不要覺得配置越高越好，適合自己的才是最好的。

定速巡航

定速巡航這個配置，一般在中高配上面才有，實現的功能，就是駕駛員設定好速度後，可以鬆開油門，由電子油門控制速度，可以保持均速行駛。這個配置，銷售說的天花亂墜，說是高速利器，可以解放右腳，省心省力。但是真用起來，發現定速巡航確實沒啥用。

對於大多數人來說，當然也包括我，買車最主要的用途就是市區代步，短途出行，經常在市區跑。這時候我發現，定速巡航在市區完全不能用。因為定速巡航要求時速要高於60km/h以上才能用，市區怎麼跑的上60km/h。就算跑的上，市區道路，車多人多，電動車亂竄，定速巡航不會自動剎車，根本不能用。

唯一有用的地方就是高速，但是高速公路，定速巡航也不是很好用。比如車多的地方不能用，下坡的時候不能用，有大彎的地方不能用，能用的時候，侷限於空曠無車，路面平直的高速公路。但是，很多人一年也跑不了幾次高速，能用到的機會屈指可數。

後視鏡加熱

後視鏡加熱的原理很簡單，就是在後視鏡上鑲嵌了電熱絲。當你在雨、雪、霧等天氣開車時，你按下後視鏡加熱按鍵，這時，鑲嵌在鏡片後面的電熱絲加熱，然後烘乾鏡面上的霧氣和霜露，這樣就可以確保鏡片表面清晰了。這個配置聽起來不錯，很安全，但是實際用起來就不是那麼回事了。

簡單概括起來，後視鏡加熱這個功能不下雨的時候沒有用，小雨的時候烘乾速度慢，中大雨的時候沒有用，暴雨的時候，雨刮器都刮不乾淨玻璃，靠那點電熱絲，完全是搞笑。說真的，這配置還沒有我去某寶買個雨敵噴上去管用。

後視鏡倒車自動下翻

這個配置比較簡單，當開啟的時候，車輛在掛入倒擋的時候，右後視鏡鏡片就會自動下翻，方便駕駛員倒車的時候可以看到後車尾跟後輪的情況，輔助倒車。

看似很好，不過從實際情況來說，老司機倒車全憑感覺，只看車身就能判斷位置，這就有點雞肋。而且後視鏡下翻後，後方的盲區就更大了，反而不安全。再加上現在有齊全的倒車雷達跟倒車影像，這個配置我經常把它關閉不用。

天窗

當初買車的時候，銷售提到天窗，說的天花亂墜，全是優點。比如高速開車開啟天窗可以負壓換氣，呼吸新鮮空氣；坐在車裡看星星，很浪漫；讓天窗處於後翹通風位置，可消除前風窗玻璃的霧氣，不用開除霧檔費油；開啟天窗遮陽擋，可以在車內享受純天然的日光浴……

事實證明，天窗除了擔心它後期因為密封不嚴漏水外，一年都開不了幾次，所謂的看星星，曬日光浴，呼吸新鮮空氣，除霧等好處，聽聽就好，沒必要當真，倒是被曬的頭頂發熱是真的。

車載導航

很多車中配配了大屏，但是高配才帶車載導航功能，因為車載導航還需要GPS定位晶片才能用。這時候，千萬不要為了車載導航加錢加配置，因為沒有用。

從我親身體驗來說，發現車載導航缺點不少，沒有用。比如搜星定位慢，要3～5分鐘才能定位；定位不準，我有次開在二廣高速，發現指示我車輛位置的導航游標都飄到高速下面的國道去了；導航資料滯後，很多新增的攝像頭都不提示，還要自己拿記憶體卡去下新的地圖資料……

這車載導航，我就提車後用了幾次，後面一次都沒用過，都是用手機導航。手機導航可比車載導航好用多了，定位又快又準，資料隨時更新，還帶路況提示，堵車提示，還能換導航聲音，比車載導航強太多了。

手機互聯

手機互聯就是透過資料線，把手機螢幕投射到車載大屏上去，手機上的內容就可以在大屏上同步顯示了。關於這個配置，毛病不少，第一個就是需要資料線，不像電視無線投屏那麼方便，想用還得另外買線。第二個就是功能單一，就是把手機內容投到車載大屏上，本質就是換了個大一點的螢幕顯示，螢幕要動還得手機螢幕先動，不能反向操作。

對於這個配置，我用了幾次再也不碰，因為現在手機螢幕越來越大，都快比得上車載大屏了，買個支架夾起來，不比手機互聯更方便？

真皮座椅

真皮座椅都是高配專享，銷售把真皮座椅吹的天花亂墜，什麼皮質細膩，坐起來舒服。真皮鞣製，壽命長不褪色；品質高階，凸顯車主品味；真皮材質，耐髒好收拾等等。

等到真的買了後才發現，座椅舒不舒服，跟填充物，座椅包裹性，座椅造型有關係，跟表層用了什麼皮沒關係，隔著褲子也感覺不到。至於耐用，耐髒，品質等東西，現在的人造革也做的不錯。最主要的，為了保護真皮座椅，我還買了座套包著，結果啥檔次都沒了，買了也白買。

泊車入位

泊車入位聽起來很高大上，車主只要按個按鈕，車子就自動打方向盤，控制速度把車倒進車位。這個配置，用了幾次就發現不好用了，因為它有個最大的缺點就是挑車位。太窄的車位不行，識別不出來的車位不行，夾在二車中間不行，難度太大的車位不行……總之，泊車入位只適合那種很簡單的車位，略微複雜一點，泊車入位就不好用，要麼轉了半天找不到合適的車位，要麼用到一半提示車主接管，還不如自己倒車方便，還不用擔心刮到別的車。

遠端啟動

遠端啟動顧名思義，就是人不在車上，可以啟動車輛，還可以控制空調。目前市面上遠端啟動分為兩種，一種是透過手機軟體對車輛進行控制，還有一種是直接透過鑰匙控制。一般都是在手機上下個軟體，利用手機控制遠端啟動。

這個配置看起來比較酷炫，其實真用得到的時候很少，還要擔心別人動了自己手機，瞎搞把車子啟動了都不知道。而且遠端啟動是要車輛聯網的，流量費，服務費都要錢。為了這個一年用不到幾次的配置花幾百塊，屬實沒必要。

道路標識識別

這個配置一般跟輔助駕駛系統打包一起賣，主要的功能就是透過車頭的攝像頭識別道路二邊的道路標識。對於這個配置，難道我瞎了嗎，我自己不會看標識？

以上，就是我覺得純屬沒有，拿來湊數的幾個配置。各位還沒買車的小夥伴，買之前要根據自己的需求選配置，不要被銷售忽悠買一些沒有用的配置。