二十萬落地奧迪A3，車主表示：比三缸的寶馬1繫好

豪華品牌車型中最廣為人知的就是BBA，奧迪跟寶馬為了擴大車型範圍，在前幾年推出了奧迪A3跟寶馬1系這兩款A級車，二十萬左右的售價確實比較有吸引力，豪車變得越來越觸手可及。

有車迷前段時間入手了一臺新款奧迪A3，三廂版35TFSI 風尚型，全款在二十萬左右，車主表示：奧迪在硬體設施上要比寶馬靠譜，這臺四缸A3比三缸的寶馬1系要好，提速也要快很多。

按照個人角度來講，奧迪A3跟寶馬X1各有特點也都有弊端，寶馬118i雖然是三缸發動機，但它有8AT變速箱，奧迪雖然是四缸發動機，但它是7擋雙離合，更何況這兩臺車的售價也不便宜，跟大眾、本田、別克、豐田相比毫無價效比可言，買車全憑車主喜好。

奧迪A3在外觀上確實要比寶馬118i大氣一些，車身長度有4457mm，前臉有LED日間行車燈，車頭尺寸、設計風格都跟A4L差不多。豪華品牌車型在買車時最大的亮點還是品牌，車子內飾做工真不及家用品牌那麼厚道，這臺A3的檯面都是硬塑膠，圓筒形空調出風口更是掉檔次。

車內這塊儀表盤沿用了老款的風格設計，左邊轉速錶右邊時速表，中間這塊行車顯示屏有電臺、時間、里程數、溫度指數，風尚型還標配了四輪胎壓監測功能。

很多人在試駕奧迪A3時都對它的空間不是很滿意，其實前排真的沒那麼多顧慮，只要座椅能夠調節都不是問題，而且後排也要比寶馬1系寬敞很多，這點相信見過的車主都知道。

車內整體排版比較清晰，應該很多車迷都體驗過，要是跟邁騰、凱美瑞相比肯定相形見絀，但跟寶馬1系則是在伯仲之間，如果不介意塑膠板材的話其實奧迪A3也是不錯的選擇。

近距離觀察中控，圓形出風口跟奧迪Q3差不多，中間有一條鋁合金裝飾條，按鍵則是空調旋鈕跟出風口按鍵。

整臺車做工最精緻的地方應該就是扶手了，前面有兩個獨立的水杯架，圓形檔把可能會讓你產生一種RS3的錯覺，表層有實木跟磨砂，搭配鋁合金裝飾條後更顯檔次，手感也是一流。

這颱風尚版的奧迪A3在座椅上要比寶馬118i好很多，全車都是真皮材質，並且門板也沒有織物縫線，後排座椅還更寬敞。

35TFSI的奧迪A3就是1。4T排量，車子最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，百公里加速需要8。4秒，四缸車在抖動方面控制得比較好。

豪華品牌造A級車從來就沒有被看好過，可這幾年的市場銷量卻證明了寶馬、奧迪的影響力，就算是二十萬的車三缸車、1。4T排量也有大批追隨者，車迷們表面在吐槽車子的缺陷，其實心裡都對豪華品牌嚮往不已，二十萬的價格已經不是小數目，該怎麼選其實車主們心裡都有數，就看他自己在乎哪方面了，旁人多說無益。