6月投訴榜：大屏也是錯 勁客因為多媒體太卡被送上了投訴榜首

看膩了各種銷量排名，來看看投訴榜單改改口味吧。

總體來說，5059宗的投訴量相比上月有所好轉。雖然進入2018年以來汽車投訴量同比仍呈上升趨勢，但是近三個月環比已是持續下降。

6月的汽車投訴榜單有點意思，有幾款車“殺出重圍”，以掩耳不及迅雷之勢踏入了投訴榜單前列。

讓我們來看看都有哪些車型上榜吧。

TOP5 標緻408

投訴量：78宗

標緻408收到的投訴原因依舊是發動機故障燈亮，發動機燒機油，以2014款車型居多。

這是標緻408第幾個月躋身投訴榜前五我不清楚，但是近幾月每次都少不了它。

說到標緻，甚至說整個法系品牌，其實它們的車子在底盤調教方面做得很不錯，“高階感”表現非常突出。

但是近幾月卻收到燒機油的投訴不斷，對於本身銷量就不怎麼樣的標緻來說，且行且珍惜啊。

每個月都因為相同的原因被掛到榜單而且投訴量絲毫不減，這可不是車企想要看到的，這也是車主的無奈之舉。

TOP4 別克凱越

投訴量：78宗

你可能會問了，凱越這才剛剛上市不到一個月，怎麼已經上投訴榜單了？

放心，這裡的凱越指的是老款凱越，以2013款及更老的車型為主。

相比其他車型，凱越的投訴原因也有點讓人無奈：中控儀表臺脫膠開裂，車內頂棚脫落。

看來，凱越還是那個皮實耐用的凱越，只不過細節方面做得差強人意了些。據車主反映來看，脫膠現象比較嚴重，已經影響到日常使用。

至於那款剛剛上市的全新凱越嘛，還是很值得我們期待的。

TOP3 別克英朗

投訴量：84宗

英朗存在的問題是：發動機漏油、發動機抖動。

英朗這次進入投訴榜單前五有些讓人出乎意料，因為之前這款別克“神車”整體表現還不錯。

經過了解，這類問題的主要集中在更換PRV閥召回後的車輛。

車輛出現問題廠家第一時間宣佈召回其實能直接反應出別克對消費者的態度，但是由於後續實際操作不當也好，其餘原因也罷，再次出現問題確實很容易刺激消費者集體投訴。

不過從車主後續反饋來看，別克就英朗發動機漏油、抖動等問題進行了積極的補救措施，廠家態度還是值得點讚的。

TOP2 長安CS75

投訴量：93宗

CS75收到的投訴原因是：發動機功率不足，發動機油耗高。

至於大家關心的機油增多問題，CS75在近三月收到此類的問題已是逐漸減少。

長安在召回方面處理的還算積極，不過這個月發動機功率不足、油耗高等問題同樣是召回後再次出現的新問題。

機油問題得到解決了，可是部分車輛又出現了油耗高等問題，這樣迴圈反覆可不好啊。

不過以長安的作風來看，應該還會針對召回後再次出現後續問題的這批車輛出臺對應的解決方案。

TOP1 日產勁客

投訴量：134宗

勁客主要投訴原因清一色的集中在車身電器方面，在瞭解後發現是影音系統、車載互聯絡統出現了問題。

勁客由於這個問題登上了6月投訴榜單榜首也是挺讓人詫異的，間接的也反映出了消費者對車輛細節的重視。

像中控觸屏卡頓、手機互聯這些問題沒什麼細說的，說大事也不是什麼大事，不過在車輛使用過程中確實鬧心。

這類問題解決起來也不用太費時費力，不過嘛，勁客爆發性的出現了這一問題確實需要廠家著重注意一下。

寫在最後

相比之前，6月的車輛投訴榜單確實有點意思。

以凱越的脫膠和勁客的多媒體卡頓為例，越來越來的消費者開始關注車輛的細節問題。

隨著造車技術的不斷髮展，以後廠家在處理細節方面可要下功夫了，要不然小心消費者把你送上投訴榜哦。