橋區航行有煩惱？NO！海事給您支招~

咚咚咚！！！

您是否也在關注海事蜀黍的簡訊呢？

寧波水網密佈，橋樑眾多，據統計，甬江、奉化江上共有跨江橋樑32座。為有效防範和遏制船舶碰撞內河橋樑事故的發生，寧波海事首創奉化江高水位臨時交通管制機制，安排專人24小時開展水位監測和安全預警；在全市範圍內率先推動轄區公司在靈橋下游自建CCTV遠端監測系統；報送《寧波市核心區域跨江橋樑安全風險亟待重視解決》獲寧波市市長裘東耀批示；聯動各部門強化橋區水域安全隱患排查，督促橋樑單位、航運企業落實安全生產主體責任。

為什麼對船舶碰撞橋樑如此重視呢？隨著城市建設和經濟發展，船舶趨向大型化、船流密度增加，跨江橋樑安全與船舶通航安全之間的矛盾凸顯，一旦船舶發生撞橋、卡橋事故，經濟損失、社會影響均較大。本期，我們策劃的“船橋”專題，希望能助您“安全抵岸”。

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前車之鑑——事故案例

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案例一：酒後駕駛，偏離主航道

2019年2月28日，一艘從韓國釜山港駛出的6000噸級俄羅斯貨輪徑直撞向了7420米長的釜山廣安裡大橋，支撐橋體的鋼製構造物被撞變形，經檢測，涉事船長血液中酒精濃度嚴重超標。

圖1：貨輪偏離主航道撞上橋樑

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案例二：盲目過橋，未核實通航高度

2021年1月18日，珠海某橋被一艘大型貨輪從上游撞擊，橋面出現位移約10cm，並致一名船員腳部骨折，事故因船體過高所致。

圖2：事故導致橋樑移位

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案例三：疲勞駕駛，走錯通航孔

2020年7月26日，某船空載航經佛山某橋時，未從主通航孔透過，而是從主通航孔右側第二橋孔透過，觸碰了橋樑柱的防撞墩臺，導致該船船首右舷穿孔破損，橋樑柱的防撞墩臺受損。

圖3：船首右舷穿孔破損

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案例四：瞭望疏忽，未採用安全航速

2020年6月11日，某船與奉化江某橋發生船舶撞橋事件，導致橋底區域性碎裂，船首區域性凹陷變形。直接造成路面交通管制50余天，水上交通中斷7天，城市發展建設、民生物資保障亦受到明顯影響。

圖4：橋底板區域性碎裂

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後事之師——防患未然

以上案例可以看出，船舶橋區航行若發生碰撞，容易導致橋損、船損，影響道路交通和水上通航秩序，還可能危害人民群眾生命與財產安全。近期海事部門已啟動“船舶碰撞橋樑隱患治理三年行動”，小編在此給大家總結下可能影響橋區安全的因素。

1、人為因素：開航前駕駛員沒有制定航次計劃，對航經橋樑的通航要素、水文情況沒有提前瞭解，駕引操作能力不高，未掌握橋樑淨空高度和船舶水上高度，未保持正規瞭望和值班，未妥善操縱船舶等。

2、環境因素：橋區水域通航環境複雜，水文條件、氣候環境多變，如洪水、汛期、濃霧和大風等。早期建設的部分橋樑通航淨空高度、防撞標準較低，個別橋樑未按要求設定防撞設施；部分橋區導助航和警示標誌不夠完善。

3、船舶因素：船舶流量逐年增大，船舶大型化趨勢明顯。部分船舶技術狀況差、船舶機械故障等問題導致船舶碰撞橋樑的機率和危害程度增加。

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橋樑防碰撞，海事來支招

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To船舶：

1、船舶開航前應制定航次計劃，確認船員已掌握所經橋樑的通航要素，並遵從各橋區水域的特別通航安全管理規定和橋區航行通告。確認影響本船安全透過橋樑的自卸臂、桅杆等已妥善處置；根據本船的噸位和當時水面以上的最大高度，對擬透過橋樑必須預留足夠的富餘高度。

2、船舶進入橋區水域前，應對主機、舵、錨、航行訊號、導航裝置、拖帶裝置及應急裝置等重要裝置進行檢查，確認處於良好的工作狀態。船舶應提前觀察橋樑水域助航標誌、橋涵標誌、橋樑倒水尺等通航環境情況，關注限高、限行等預警資訊。確認船舶AIS、VHF裝置處於正常工作狀態。

3、船舶在橋區航道及其通航孔內航行，應按照水上助航標誌和橋樑助航標誌特別謹慎駕駛。按照橋區航道及通航孔的通航技術標準，選擇適合本船安全透過的橋區航道及通航孔，並儘可能選擇緩流時段透過橋樑。

4、船舶透過橋區水域時，備車、備錨航行，禁止使用自動舵；加強了望，必要時，派人了頭；船長在駕駛臺指揮、輪機長在機艙值班；提前與過往船舶取得聯絡，相互通報船舶動態；遵守橋區水域的限速規定，保持安全航速航行。

5、如遇大風、能見度不良、汛期急流等異常情況，應及早採取安全措施，對透過橋樑安全沒有把握的，應立即停車、倒車，嚴禁冒險透過橋樑。

6、除緊急情況或航道疏浚、維護外，禁止船舶在橋區水域內錨泊。船舶因緊急情況在橋區水域內錨泊，應立即向當地海事管理機構報告，採取有效措施並儘快駛離橋區水域。

7、船舶在橋區航道及其通航孔內航行，禁止下列行為：淌航；追越或並列行駛；調頭；橫越；逆向行駛；妨礙其他船舶安全的行為。

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To船公司：

船公司應落實安全生產主體責任，建立健全公司安全管理制度，為船舶配備最新的航海圖書資料，加強船員橋區航行安全培訓，提升船員防範船舶碰撞橋樑的安全意識和駕引能力，保證船員遵守《中華人民共和國橋區水域水上交通安全管理辦法》等相關規定，保障船舶在橋區水域航行、停泊和作業安全。

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To橋樑執行管理單位：

1、建立完善橋樑安全管理機制，落實橋樑日常維護和安全管理責任。

2、向當地海事管理機構提供橋樑通航孔設定及對應的橋區航道、通航孔的通航技術標準、橋區航道水上助航標誌等資料。

3、按規定設定和維護橋樑防撞、監控設施、助航標誌等安全設施，確保其效能完好、標識清晰，助航標誌處於良好的技術狀態。

4、制訂相關應急預案，按照應急預案定期開展演練。

5、定期對橋區航道水深、水文進行測量，並將相關資料及時報當地海事管理機構備案。

Notice

行船遇橋莫要慌，以上要點可幫忙。今日份橋區水域航行安全“秘籍”，您“get”到了嗎？

【來源：浙江海事】

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