想問問買電動汽車的朋友，有人後悔了嗎？

有個現象，如果說燃油汽車比電動汽車好，會有很多質疑。但是說電動汽車比燃油汽車好，幾乎沒有多少質疑聲，這是為什麼呢？

先不管燃油汽車和電動汽車的好壞優劣，那麼先從大家關心的角度出發。如果這件事是對的，很快大家都沒感覺了，所謂好事不出門壞事傳千里。所有人的認知中都反對的事件是最能引起共鳴的，也就是有感覺有觸動的。

換句話說，如果說某個地區都是好人，這句話根本起不來任何風浪。因為大家潛意識就知道肯定是好人多，不然社會秩序早就崩塌了，早就變成山賊土匪等等聚集地了。如果說某個地區都是壞人，那麼質疑聲肯定會越來越多，很多人不相信，更多人想去驗證。進而導致了這個話題議論非常火爆。

那麼這個例子用著燃油汽車和電動汽車身上一樣合適，畢竟開過電動汽車的人都知道優點，根本容不下一些連車都沒有的人在這裡胡言亂語。畢竟這些電動車主大部分都是從燃油車轉變過來的，那些沒有電動汽車的人是怎麼想的，這些電動車主是一清二楚。

那麼更可笑的是，一提起電動汽車就說保值率和續航的問題。

這麼說容易理解，如果說你家6口人，你會選擇買4座的車嗎？答案是肯定不會的。如果經常遠距離出差你會買電動汽車嗎？答案同樣是不會，也許連燃油車都不用買。談續航不談需求就是強詞奪理。

保值率這個詞沒毛病，但是保值率跟稀有屬性掛鉤。都說買樓保值率高，是因為買樓的人佔比真的不高，畢竟很多農村人還是選擇在家自建房。很多年前手機一樣保值，但是當人手兩部、三部手機的時候誰還管你用的什麼牌子。

那麼問題來了？汽車是個稀有物件嗎？2021年中國汽車保有量是3億輛，什麼概念？每五個人就有一個人有車，這些人可是包括老人和小孩的。拋去老人和小孩，大概兩個人一輛車。這還是稀有嗎？

並且隨著電動微型車上市，價格便宜操作簡單，很多不喜歡和不敢開車的女性朋友，完全可以駕馭，而且沒有任何複雜的維護和保養，多省心。最關鍵是一個普通工薪階層就按月工資2000元，兩年也能買一輛了，這麼下去汽車真是爛大街的物件了，要什麼保值。

所以說爭議最大的不是車的問題，而是認知的問題？你非要拿騾子去長跑，用馬來拉磨肯定不行，難道就說騾子不如馬，或者馬不如騾子嗎？就跟當年的慈禧一樣，買來了火車，讓人去拉著跑，然後說火車不適用，不如馬車和轎子。

說到最後，不論觀點對錯，大家喜歡不喜歡，換位思考一下。遇到新事物不要一味地質疑，要親自去試試。我想問問80和90後的朋友們，是不是從小到大一直接受著，小時候都不敢想象的知識和科技。當然也不排除某些不懷好意的人故意引起輿論，變相詆譭國家高層戰略。

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