有一種生活叫長沙丨奮鬥長沙：成就高光時刻

奮鬥的人生最精彩。因為有夢想，每個人都可以了不起。

選擇一座城市立業、安居，也就是選擇了一種奮鬥人生。勤勉、奉獻、敬業與專業，多大程度上獲得相應的成就與尊嚴，體現了一座城市對奮鬥者的褒獎，對矢志不移建功立業的讚美。

長沙，奮鬥者的沃土。據國家統計局最新公佈的第七次人口普查結果，長沙市以1004萬的人口統計資料，躋身全國14個特大城市之列。

人口資料是一個城市經濟繁榮度的晴雨表之一，也折射出城市對人才的吸引力和包容度。近五年來，長沙在產業佈局、人才引進方面加大投入，每年淨流入人口超20萬。

心嚮往之，身所以至。懷抱著夢想的奮鬥者們來到長沙，在科技攻關的最前沿、在重大專案的第一線，留下新時代最美的身影、最精彩的人生風景。

湘江潮湧，1。18萬平方公里的星城大地，處處鐫刻著星城兒女奮鬥的足跡。高質量發展的各科答卷上，長沙向著“全優”拼搏邁進。

△湖南山河智慧裝備股份有限公司的工作人員在車間除錯裝置。圖/新華社

“00後”小夥用焊槍點亮人生

戴上面罩，手持焊槍，在焊鉗與面板接觸的那一刻，迸發出的焊花“滋滋”作響。在這炫彩四射的電焊世界裡，“00後”小夥黃紅兵的人生也被“點亮”了。

“電焊的世界裡，每天都很閃亮，很精彩。”黃紅兵說。他是中聯重科的一名關鍵焊縫資質焊工，每天負責混凝土泵車關鍵部位的臂架對接焊工作。

中聯重科有著目前全球臂架最長的混凝土泵車，7橋7節的碳纖維臂架總長101。18米，能達到30層建築那麼高，至今仍然是吉尼斯世界紀錄的保持者。要成就這樣的“全球第一”，這個來自“長沙智造”的混凝土泵車，不僅需要絕對的工藝技巧，更需要極致的細心與耐力。

“X射線可以給人體拍片，也可以給機械工程裝置驗傷。”黃紅兵告訴記者，他焊接的部位X射線探傷合格率每個月在99%以上——這不是一個輕易能達到的高度。焊前的準備、拼裝、焊接、切割引弧板、打磨，每一個步驟對泵車臂架成型後的質量都至關重要。

黃紅兵出生在衡陽耒陽的一個小鄉村裡。小時候家裡窮，他和哥哥常利用寒暑假勤工儉學補貼家用。讀完初中後，黃紅兵聽表哥說長沙高新技術工程學校對農村戶口學子免學費，這才在職校接觸到了焊接技術。

在學校裡，師傅對黃紅兵說：“只要你好好鑽磨技術、吃苦耐勞，以後靠技術肯定能吃飽飯。”這一番話，黃紅兵記在了心上，比旁人加倍努力。所謂藝痴者，技必良，在被譽為焊接行業中的“世界盃”的“嘉克杯”比賽現場，黃紅兵從眾多焊接好手中脫穎而出，斬獲三等獎。那一年，他18歲。

來到中聯重科以後，他也總是班組裡最早一個到、最晚一個走。2020年，黃紅兵又被推選為長沙市高新區勞動模範。作為當屆最年輕的勞模，他說：“我只是做了一名中聯人最普通的工作，練好技能，確保產品質量是我的責任。”

在22歲的黃紅兵心裡，除了努力掙錢為家裡人提供好的生活條件，還有一股夢想的力量指引著他前進。“我的偶像是艾愛國和易冉。他們都是湖南出了名的焊接工匠。”黃紅兵有些不好意思地說，希望自己能夠好好鑽研技術，在未來也能像前輩們一樣，有一間自己的工作室，把工匠技藝傳承下去。

△黃紅兵正在工作。

地下穿行者保障“城市脈絡”

和許多人一樣，彭安秀和丈夫育有一個孩子，和公婆一起三代同住。特殊的是，彭安秀是中建五局城市運營公司長沙管廊專案的監控員，經常需要“三班倒”。

長沙管廊是全國首批地下綜合管廊試點專案，建設總長度41。89公里，總投資約39。95億元。水、電、燃氣……這些維繫市民日常生活的能源“生命線”，就靠這條綜合“城市脈絡”向全城輸送著。在城市的地下管廊空間裡，各種管道線路“安了家”，原先在地上或者空架的電力、通訊、自來水、燃氣等各種管線“住”在了一起，可以實現統一規劃、統一設計、統一建設和管理。

這樣一條綜合“城市脈絡”，已經正式投運5年了。彭安秀的工作，就是在綜合管廊的“大腦”監控中心，對管廊內進行資訊化監控。在地下世界，她還有一個好“夥伴”，它就是長沙管廊專案智慧巡檢機器人。紅外高畫質攝像頭是它的眼睛，鼻子能檢測氣體，全身上下安裝多種感測器，機器人透過不同的巡檢模式，對廊內各類設施、裝置進行全方位“地毯式”檢測。

“長沙管廊運用的是國內領先的智慧運營體系，相對來說要學習的新知識有很多，巡檢效率也會高很多。”彭安秀說。

長沙管廊專案技術新、體量大，運維也是一項難點工程。彭安秀稱，為了保障24小時智慧監控和統一排程，工作人員需要三班輪值，而對她來說，照顧孩子的時間也就相對更靈活了。

彭安秀和丈夫都是外地人，在湖南警察學院上學相識。畢業後，兩人順其自然留在了這座城市，成家、立業、育兒，長沙已是他們幸福小家的啟航地。工作和照顧寶寶之外的時間，彭安秀還打算繼續考技術崗位證提升自己，“對管廊專案來說，也需要我們不斷更新自己、充實自己去迎接新變化”。

據瞭解，長沙市政府在2017年出臺意見，要求全市管線根據實際逐步有序遷移至地下綜合管廊，以破解地面反覆開挖造成“馬路拉鍊”、架空網線密集造成“空中蜘蛛網”的城市弊病。既要抓品質，也要有顏值，關於長沙的關鍵詞裡，要打造“四精五有”美麗舒適宜居現代化大都市，離不開城市建設者。

△長沙管廊專案。

產業高地吸引人才聚湘

胡斯博是希迪智駕產品三部總監、主任科學家，今年35歲。從小在香港長大、國外進修的他，五年前來到內地的第一站就是長沙。

“剛來長沙的時候，確實是不習慣。現在的話我敢打賭，有些湖南人沒我能吃辣。”胡斯博笑稱。很顯然，長沙的城市魅力已經征服了這位大灣區“靚仔”。

2017年，胡斯博在美國攻讀完本碩博學位後，“無人機教父”李澤湘向他拋來了橄欖枝，邀請他成為了希迪智駕的一員“大將”。這是長沙第一家本土智慧駕駛公司，公司聚焦自動駕駛核心技術，打造能落地的智慧駕駛產品，也是國內第一個提出和投放主動式公交優先系統的公司。2020年，全國首條智慧網聯公交執行路線——智慧公交315路線在湖南湘江新區正式投運。

乘著新一代人工智慧在全球範圍內蓬勃興起的東風，長沙湘江新區智慧系統測試區於2018年6月開園，這既是長沙率先建成全國領先的自動駕駛之城的標誌，也是長沙闊步邁進全球智慧網聯汽車創新及產業高地的象徵。得天獨厚的產業環境，讓這座積極“擁抱”自動駕駛產業的城市，像“磁鐵”一樣吸引著各地人才聚湘創業。“拿一線城市的工資，住長沙宜居房子，幹全球軟體事業”，已成為長沙現實寫照。

胡斯博透露，近兩年希迪智駕收到的簡歷中，來自一線城市、有一定工作經歷的求職者佔了大多數。“我經常面試一些在其他城市，甚至在海外的湖南人，他們還是特別希望回到長沙的。”

“我也希望未來有更多的人來到長沙，把這裡當作自己的家咯。”這位大灣區“靚仔”，如今說話的尾音也常常帶上了湘音獨特的拉長式腔調。

△湘江新區的智慧網聯公交。

瀟湘晨報記者曾羽璇

【連結】

○十年來，長沙先進製造業由工程機械一業獨大發展至擁有五大千億級產業叢集，工程機械產業叢集進入工信部世界級先進製造業叢集培育池。

○長沙新一代自主安全計算系統產業叢集在工信部先進製造業叢集競賽初賽勝出；新型合金材料產業叢集、智慧汽車產業叢集、功率半導體產業叢集、瀏陽市生物醫藥特色產業叢集在湖南省先進製造業叢集競賽初賽中勝出。

○長沙千億級園區由2個增加到5個，集中承載了全市53%的規上工業企業、61%的高新技術企業、88。7%的上市公司和全部百億級專案。長沙高新區、長沙經開區全國排名持續提升。

○長沙規模工業企業從2000餘家增長到突破3000家，工業百億企業14家，國家級單項冠軍企業（產品）16個，工業上市企業67家，國家專精特新“小巨人”企業、專精特新中小企業分別達到143家、533家。

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