海運澳洲裝櫃流程｜國際物流是怎麼裝櫃的

現在國際海運的熱度是越來越高了，有很多居住在國外的朋友也開始關注起這個國際海運了，我有個居住在澳洲的朋友就開始好奇了，這個海運澳洲的的流程是什麼樣的，特別是這個裝櫃的流程，他是一直在問我那我就在這裡給他講解下順便也給大家科普下，海運澳洲的裝櫃流程吧

裝櫃前

工廠或倉庫提前準備裝箱清單和裝櫃記錄表，並分配好理貨、叉車、工人，櫃子一到，馬上開裝，做好銜接，儘量避免裝櫃中斷和無意義的等待。還要準備好相機（拍照效果較好的手機也可以），充滿電，別到時候關鍵時刻沒電了，裝櫃過程中在不同階段都要拍照留底，留之備用；有時候還需準備捲尺、磅秤、透明膠等。還要考慮好需要幾輛車，哪個車先到或者可以同時到，幾點開始裝貨，計劃何時裝完，而且還要關注一下天氣預報，以備不測。

裝櫃中

理貨員、監裝員、記錄員應熟悉應裝貨物的種類、數量、特別要求以及裝櫃方案，應熟悉貨物的擺放位置，並指導裝櫃

——告訴叉車和工人貨物擺放位置，提醒他們要正確對待貨物，不要踩踏，丟投……每件貨物進櫃前都要仔細核對嘜頭、清點數量，保證嚴格按照CLP裝貨，不要多裝、漏裝、錯裝。

裝櫃後

及時整理裝櫃圖片，哪些圖片對應哪個櫃子的，不要搞亂了。還需要注意照片的次序，哪個是裝到三分之一時照的，哪個是裝到三分之二時照的，等等。

最後再檢視一下裝箱清單和裝櫃記錄單，保證所有貨物都裝了，不要有遺漏。如果實際所裝貨物與

CLP不一樣——如裝不下“減貨”，或裝不滿“加貨”了，都會導致實際裝的和CLP不符。這類情況都要記錄清楚，便於及時更改報關資料，保證單貨一致。