本田CBR400R，現在還不是入手的時候

本田的CBR400R釋出了，國產售價45000，多少錢入手才合適呢？

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本田CBR400R上市，由五羊本田合資生產，售價45000元！

章魚原本以為，CBR400R，是作為價格誘餌的一款車，其目的，是為了襯托出同動力平臺的CB400F和CB400X的價效比！同平臺400R要賣到45000，那39000的400F和42500的400X，是不是更划算呢？這就有點像星巴克20多一瓶的礦泉水，目的是為了襯托出30多一杯的咖啡不算太貴。

沒想到！本田居然是玩真的，鋪天蓋地的宣傳，直指國內中排量仿賽市場！

競爭對手，一個是400級別的常青樹，川崎Ninja400，售價49800起。另一款，今年新進的老對手，雅馬哈YZF R3，新款售價43800起。

兩個對手都是最新款進口車，本田呢？老款，合資。同為日系，質量都過硬，本田的優勢，也就只剩下配件價格低和有現車了。

本田為什麼會這個定價呢？因為本田400動力平臺的產能是飽和的，400F和400X都不愁賣，45000的400R，賣一臺就賺一臺，等明年想走量了，換代成最新款，再降低售價，銷量一下子就會上去。

我們拿CBR400R來對比一下春風的450SR。

450SR無疑是目前國內中排量市場綜合產品力最強的車型，越級的配置，充沛的動力，平順的調教、優秀的震動抑制、聲浪也不錯，操控更是沒話說，本地跑山大隊成績前十的玩家，4個都換了450SR！

450SR的製造成本，肯定是比本田的CBR400R要高，450SR只賣32580，本田貴了一萬多塊！品牌可以溢價，但不至於如此過分！市場對45000的定價也給出了迴應，最近已經有不少經銷商在給優惠了，降到合適的價格，才是值得入手的時候。

那合適的價格是多少呢？

章魚覺得，4萬1左右能買到的話，入手較為合適，既能為品牌信仰充值，也不算是當韭菜！

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