鄭州機場用匠心打磨保障鏈“跑”出好成績

大河網訊（記者 祝傳鵬 通訊員 施書芳 王二鵬）12月16日，大河網記者從鄭州新鄭國際機場（以下簡稱：鄭州機場）獲悉，2019年前11個月達到2673萬人次，目前鄭州機場3周的客運量就相當於20年前全年的客運量。面對著快速長“大”的鄭州機場，今年以來，鄭州機場在 “同一個機場”引導下，依靠高科技手段，抓住航班正常率這個牛鼻子，創新執行舉措，用匠心打磨保障鏈，航班正點率逐月穩步提升，其中2019年9月份至11月份，正常率都保持在90%以上，創鄭州機場歷史最好水平。

黑臉“韓”公 竭力隱患清零

自1997年8月通航以來，鄭州機場年旅客吞吐量由通航之初的100多萬人次提升至2018年的2733多萬人次。

今年以來，鄭州機場日均航班量600架次已成常態化，停機坪已經由過去的16萬平方米猛增到160萬平方米，飛行區的現場監管遇到了前所未有的壓力，為確保每個航班的正常執行，鄭州機場飛行區一線員工自發喊出的口號就是：“坪”安是福。

機坪監管員是鄭州機場機坪上唯一有“執法權”的人，鄭州機場安全監察部現場監管室的韓海忠就是其中的一個。2019年7月底，鄭州機場高溫天氣一直持續了近10天，地表溫度最高達到60多攝氏度，韓海忠嚴格執行不打傘、不帶毛巾和水等規章制度，頂著烈日巡查，工作服一直是溼的，同事們笑稱他是“高鹽值”。因為“執法”嚴格，韓海忠被同事們稱為黑臉“韓”公。

正是鄭州機場有一大批像黑臉“韓”公一樣的員工，兢兢業業做好自己的本職工作，自覺把各項安全工作落到實處，確保了鄭州機場的安全有序運轉。

航班

保正

常

創歷史最好水平

遇萬難還須放膽，破困局要用智慧。今年以來，每當遇到惡劣天氣等不可抗拒的原因造成大面積航班延誤，鄭州機場都會透過一整套行之有效的保障流程，把航班延誤的影響降到最低。

而對於常規下的航班正常率保障，鄭州機場進行了大膽革新：不斷最佳化航班落地到起飛之間各個保障環節的操作流程；建立特殊複雜天氣下航班保障機制，加大與空管的空地協同，利用A-CDM等新技術，精準放行每一個航班；重點解決超時5分鐘以內的航班延誤問題。

機坪一開始移交給鄭州機場後，因無成熟的標準和依據作參考，為確保安全第一，鄭州機場指揮中心機坪管制室作為試點單位，其年輕團隊不負眾望，很快就總結出了一套成熟的安全把控措施，有效應對了高峰時段航班帶來的安全壓力，機場航班放行正常率穩步提升。

統計資料顯示，今年以來，鄭州機場航班正點率逐月穩步提升，其中2019年9月份至11月份，正常率都保持在90%以上，尤其是11月份的正常率達到94。27%，均創鄭州機場歷史最好水平。

“匠心”

服務 乘客滿意度不斷提升

旅客的口碑是最好的檢驗標準，越來越多的旅客用信件來表示對鄭州機場工作人員的感謝，幾乎每天都有感謝信、錦旗等寄送到鄭州機場，體現了旅客發自內心的感謝。

鄭州市區至鄭州機場的地鐵上，張貼有鄭州機場值機二維碼，乘客在地鐵上就可以辦理值機手續；地鐵出現了執行故障，為不讓乘坐地鐵到機場的乘客誤事，鄭州機場派出工作人員在地鐵站口等待，旅客一到立即引導去航站樓。

細節決定層次，服務成就前景，如果說2019年的春運是一場百米衝刺短跑，長達3個月的史上最長暑運就是一場檢驗鄭州機場航班正常、安全執行、真情服務的馬拉松，鄭州機場人跑出了好成績：鄭州機場地面責任原因造成的航班延誤總體呈下降趨勢，其中今年6月、7月連續兩個月鄭州機場未出現一起機場原因造成的航班延誤；今年第三季度，各航司對鄭州機場滿意度總體評價由第一季度的4。67分提高至4。71分（滿分5分）；今年6月份首次實現了中國民航局12326平臺轉交投訴量為零的突破；鄭州機場社會投訴率從第一季度的6%降到5%之內。