高山之上道如衢，飛架山村“致富橋”

西井在哪裡？沿著臨朐嵩山生態旅遊區一路行至西南方向，但見該村侷促坐落在大山褶皺裡，孤懸深山，四向蒼茫。

這是幾年前的西井之行給記者留下的印象。儘管不能說是窮山惡水，但也絕不是“土地平曠，屋舍儼然”的桃花源。一條小河從山縫裡硬生生擠出一條通道，從村中蜿蜓而過，沖積出了一塊塊彈丸大小的盆地，高低錯落地“糾纏”在一起，成為村裡的主要農耕區。

山裡人最能吃苦。但由於沒有路，使得村裡一直襬脫不了貧困的窘境：“刀耕火種”，運出去的還沒有爛在地裡的多；做旅遊，山路崎區、無人問津……人們曾這樣形容西井：“土牆房，半年糧，有女莫嫁西井郎。”

飽受無路之苦的絕不僅僅只有一個西井。深藏大山腹地的淹子嶺村、“一山放出一山攔”的常家溜村和朱家坡村……沿線村民對修建公路的渴求望眼欲穿。

修路！要修路！

嵩山1號大道

2019年3月，當地幹部群眾決定圍繞“交通+產業”，以“一軸兩廊三大板塊八大專案”的規劃框架全面實施嵩山“1號大道”建設。

5月，全長66公里，以仲臨路為軸，由環山路段“天虹路”和順河路段“玉帶路”兩部分組成，總投資1。5億元，涵蓋沿線31個原建制村的“1號大道”以飛一般的速度全面超額完成，創造了“高山之上村村通”的奇蹟。

既然“僻”是致窮的原因，那麼“通”就是治窮的手段。

見效最快，獲得感最直觀……伴隨著一條條寬敞平整的生產路伸向田間地頭，“1號大道”建設憑藉其強大的近因效應，迅速解放了農村生產力，不僅極大方便沿路群眾通行，也為村民們買賣農產品提供了更便捷的通道。

如今，西井村的主打產業“兩桃一瓜”等農產品有了更好的銷路。“自從1號大道修起來之後，下雨不用踹泥灣，晴天不用一腳土，大車都能進來了，直接在地頭上做交易！”談起村裡的變化，樸實的西井村村民聶榮利笑的格外開心。

嵩山1號大道周邊風景美如畫

通往山外的道路如此，村子裡面的道路更講究。

今年以來，臨朐按照全域“一個大花園”的建設目標，深入推進“綠滿城鄉、秀美臨朐”專項行動和農村“戶戶通”工程建設，全力推進農村人居環境整治。嵩山以此為契機，著力打造“面子顏值高，裡子家當足”的鎮域大美格局——

天虹路兩邊的大道，全是高等級的瀝青路；通往各個景點的山路，是“高大上”的木質棧道；背街小巷，清一色由水泥鋪就……沿村道拾級而上，可以登上觀景平臺，站在平臺上眺望，遠山近嶺盡收眼底，嵩山水庫濤聲約若，清風可飲，頓時讓人忘記今夕何夕。

濰坊海拔第一村淹子嶺村便位於天虹路沿線上。1號大道貫通後依託當地獨特的高山自然景觀，招商引資建設了山東省第一家高山房車露營基地。道路的建成給淹子嶺村帶來了來自四面八方的客人，也帶來了滾滾財源。

“我們村的特產黑小米過去種上沒有要的，3塊錢也賣不出去，現在的黑小米每斤賣到10元。”村支書國成勤說，佛手瓜過去拉不出去，幾分錢一斤，如今佛手瓜每斤賣到一塊五六，一畝地換萬把塊錢不成問題。

其實，受益於這條路的，豈止一個淹子嶺村。

天虹線兩側青山、綠水、百花隨處可見，一批批遊客紛至沓來，自駕遊帶來的“後備箱經濟”讓沿線村民們的黑小米、土雞蛋等土特產供不應求，而沿線村民宿產業突飛猛進，更是借了1號大道建成通車的東風。

據統計，僅十一小長假期間，嵩山“1號大道”建設帶動周邊農民增收超過460萬元；極大改善了人流、物流、資訊流渠道，沿線近二分之一的農民擴大了經濟作物種植面積，調整了農業生產結構……公路建設釋放出巨大效應，一舉成為脫貧攻堅和鄉村振興的強力引擎。

“天雖寬，不潤無根之苗。”以更高定位謀劃發展，嵩山創新性把路網建設和人居環境整治融入到“旅遊＋生態”“旅遊＋文化”等業態中綜合考慮，助推旅遊村落、風景庭院、風景園區建設，為群眾脫貧致富發揮巨大作用。

目前，1號大道周邊的“美麗經濟”已經起步：黃谷村的老石屋，淹子嶺村的大房車，暖水河村的龍潭湖公園……各具特色、富有歷史底蘊的專案，散發著濃濃的鄉土氣息，讓人流連忘返。來到這些景區，不僅可以夜宿美麗山村，看星星看月亮，還可以綠道騎行、河塘垂鈞、果園採摘、農事體驗，不亦快哉！

如今，藏在深山褶皺的小鄉村正在一步一步完成蛻變，一幅“一戶一處景、一村一幅畫、一鎮一風光”的“富春山居圖”也正在嵩山大地徐徐開啟！（大眾日報客戶端記者 譚佃貴 通訊員 劉明志 劉瑞華 報道）