阿斯頓·馬丁將採用吉利Sea浩瀚平臺,純電車有望國產
2022-10-01由 汽車元宇宙 發表于 農業
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9月30日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利控股”)宣佈,已完成對英國超豪華效能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股(以下簡稱“阿斯頓·馬丁”)7。60%的股份收購。
吉利控股集團CEO李東輝表示:“我們很高興正式成為阿斯頓·馬丁的投資者。
吉利控股在支援入股企業轉型方面擁有豐富經驗,且在超級電動和智慧網聯領域具有深厚技術積累,這將助力阿斯頓·馬丁在未來取得更大成功。
期待與阿斯頓·馬丁共同探討協同合作機會,阿斯頓·馬丁將繼續堅持其發展戰略,致力於實現長期可持續增長,提升盈利能力。”
阿斯頓·馬丁將在2030年實現SUV和GT跑車的全電動化,
吉利
成為其第四大股東後,有望複製路特斯的發展模式,將
SEA浩瀚架構
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阿斯頓·馬丁
,助其實現
在華投產電動汽車
。
阿斯頓·馬丁的轉型之路佈滿荊棘,2018-2021年間,其累計淨虧損超過7。6億英鎊(約人民幣60。22億元),截至今年6月30日,阿斯頓·馬丁的負債額來到23。66億英鎊(約人民幣187。23億元),同比增長14。25%。截至美東時間9月29日16:00時,阿斯頓·馬丁的總市值僅為14。59億美元(約人民幣103。55億元)。
作為對比,老對手法拉利展現出了強勁的上升勢頭,今年上半年淨利潤高達2。51億歐元(約人民幣17。54億元),同比增長21。60%。截至美東時間9月29日16:00時,法拉利的總市值為340。88億美元(約人民幣2418。68億元)。
無論對於吉利還是阿斯頓·馬丁來說,此次合作都是雙贏。吉利控股已擁有吉利、領克、極氪、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠端新能源商用車、雷達新能源汽車、曹操出行等多個品牌。在“抄底”注資阿斯頓·馬丁後,其終於補齊了最後一環——成為唯一實現從大眾化品牌到超豪華品牌全覆蓋的中國本土車企。而在吉利的資金和電動汽車技術的幫助下,阿斯頓·馬丁也有望煥發新生。