廣東肇慶農村公路單車道改雙車道工程，改造路線總長382公里

東接佛山、西連雲浮與廣西、北鄰清遠、南靠江門的肇慶市，曾是西江流域政治中心和軍事重鎮，如今是粵港澳大灣區連線祖國大西南的橋頭堡。據悉，

2021

年肇慶市實現地區生產總值（

GDP

）為

2649。99

億元，排名廣東省第

12

；但是其經濟增速卻達到

10。2%

，排名廣東省第二。

肇慶市近年來在經濟建設上取得的成績除了得益於其大力發展工業經濟之外，還有賴於其全面加快交通基礎設施建設並在十三五期間交上了一份不錯的答卷：懷陽高速肇慶段、肇慶大橋擴建工程、東進大道三期等一批交通基礎設施建成通車，廣佛肇高速二期肇慶段完成工程建設，肇明高速先行工程動工建設

……

其中，肇慶市的高速公路通車總里程達

695

公里，排全省第七。

根據肇慶市最新的交通規劃可知，肇慶市計劃在十四五期間將全面

打造融入廣佛、快速對接深港澳、高效輻射大西南的綜合立體交通網路。

正所謂

“遠水解不了近渴”，那麼肇慶市今年在交通事業上又是如何安排的呢？

據悉，肇慶目前除了推進珠肇高鐵、廣湛高鐵、肇明高速、廣昆高速擴建、惠肇高速等重大對外交通專案，同時紮實改善農村交通環境，推進四好農村公路建設，以此推動農業農村現代化發展，促進農業強農村美農民富。根據規劃，肇慶市擬計劃在高要區實施一項農村公路單車道改雙車道工程。

該專案建設地點位於肇慶市高要區境內，建設地點包括白土鎮、白諸鎮、大灣鎮、河臺鎮、回龍鎮、活道鎮、金利鎮、樂城鎮、蓮塘鎮、祿步鎮、水南鎮、蜆崗鎮、小湘鎮、新橋鎮、蛟塘鎮和金渡鎮，公路等級以四級為主，農村公路改造路線總長約

382

公里。

高要區位於廣東省中部，西江中下游

，

處於以廣州為中心的

1

小時經濟圈內。

2021

年高要區實現地區生產總值（

gdp

）為

507。44

億元，排名肇慶市第二僅次於四會市之後。高要區，不僅是粵港澳大灣區的“菜籃子”：全國羅氏沼蝦養殖基地、全國羅非魚養殖基地、肉桂之鄉等；同時也是肇慶市工業實力雄厚的行政區，目前已經形成以新能源汽車和汽車零部件產業、精細化工產業為主導產業的發展模式。