最新油價調整資訊！預計9號上調，費油車主：加油又要多花錢了

省外油費怎麼算

自從進入到今年以後，油價調整的頻率就比較頻繁，在幾次漲幅之後，又迎來了幾次跌幅，而最新油價調整資訊再次釋出，這一次，油價不再是繼續保持下跌了，而是迴歸到了上調的模式上，預計在8月9號上調，面對這樣的油價，費油車主表示：加油又要多花錢了。

本身汽油的價格經歷了三次連續下調之後，讓車主們總算是看到一丁點希望了，覺得油價終於能夠降下來了，沒曾想剛剛連續了三次下調，就讓汽油的價格又迴歸到了上調模式，面對這樣的局面，費油的車主著實有些心塞。

可以說在最近一段時間當中，汽油價格的不斷變化，讓車主們真的是要崩潰了，尤其是再次聽到油價預計上調的資訊更是崩潰。本身汽車已經夠費油了，現在油價再上漲起來，那麼簡直是要把自己把絕路上逼了。

畢竟每天開車是常態，

隔三岔五

就要去加油，加油成本只能是越來越高，雖然說下一輪油價上調的幅度不是特別大，但是對車主的影響也是相當大的，所以對於費油的車主們來說，如果能夠讓車在一個省油的狀態上，燃油消耗的量稍微少一些，那麼去加油的時候也能少花錢。

就目前的油價走向來看，能夠降低汽車的油耗才是最應該做的事情，不過說到油耗的下調，很多司機也是感覺很懵圈，不知道怎麼樣才能有效果，其實，汽車在開始的時候，油耗還是穩定的，只是在汽車開久了以後，才會出現油耗上漲的情況，而汽車之所以會開幾年之後就出現費油的狀況，還是因為積碳在搞鬼。

因為在平時用車的時候，好多人不能保持在一個穩定的狀態上去開車，不是想要猛加油門超車，要不就是會玩彈射起步，這樣的操作方式，如果遇見堵車的情況，發動機肯定不能在一個穩定的功率上，就很容易導致汽油的燃燒受到限制，如果一部分燃油不能被充分燃燒，就會變成積碳殘留下來，在積碳不斷累積的狀態下，發動機的效能更不可能保持在穩定狀態，發動機的效能不穩定，汽車的油耗就會升高。