車主必看！10月1日起，車輛檢驗週期有調整

近年來，隨著汽車工業發展和技術進步，汽車產品質量不斷提升，私家車車主車輛保養意識也不斷提高，社會各界普遍呼籲放寬私家車檢驗週期。

這不，車主們可算是盼到了！從

10月1日起，我國將進一步放寬私家車檢驗週期。

針對非營運小微型載客汽車：將原

10年內上線檢驗3次（第6年、第8年、第10年），調整為檢驗2次（第6年、第10年），並將原15年以後每半年檢驗1次調整為每年檢驗1次。

針對超過

10年的非營運小微型載客汽車：今後將統一調整為每年上線檢驗1次。不過，在10年內，這類車輛仍需每兩年向公安機關申領一次檢驗合格標誌。

據介紹，絕大多數國家和地區均實行強制檢驗制度，調整後我國私家車檢驗次數與大多數國家和地區總體相當。那麼，國外機動車檢驗的週期是怎樣的？

目前，絕大多數的發達國家和地區，非運營汽車都是採用法規檢驗，即強制性定期檢驗（包括安全檢驗和尾氣檢驗），例如歐盟、日本、韓國、澳大利亞、紐西蘭、美國等經濟較好的國家。

比如愛爾蘭的私人乘用車，規定新車

4年後每兩年檢測一次（含安檢和環檢）；美國18個州強制檢驗週期為定期（一年或兩年）安檢一次，在政策細節上每個洲都有不同的要求，但多以安全和尾氣排放標準檢測為主；日本私人乘用車，則要求新車3年後檢測一次（含安檢和環檢），此後每兩年一次（含安檢和環檢）；紐西蘭乘用車和輕型車，強制檢驗週期為6年內每年一次，6年後每半年一次。

由此可見，相對於同處在亞洲的日本車輛每三年檢測一次的週期，我國私家車檢驗週期調整後還是較為

“輕鬆”。

每

回車輛要做

車檢年審，很多車主都

會

“怨聲載道”，

覺得這

不痛不癢的車輛檢查，只是流於形式，根本檢查

不

出汽車的問題。其實年檢是有很多好處的，

要是

沒有機動車年檢管理辦法，

本應該報廢的汽車

經常跑在路上

，

排放汙染環境的廢氣

。

未年檢車輛上路一旦被交警查到就會罰款扣分，逾期不年檢車輛出了事故不予理賠，所以

各位車主還是

要按時為車

輛

辦理年檢

。