高鐵上為什麼手機訊號差？

坐過高鐵的小夥伴們都會發現，高鐵上訊號特別差，網速也很慢，想看直播/影片基本是不可能的。為什麼會這個樣子呢？跟著調查員小澤，出發。

一、

基站不足？

很多人第一時間會想到這個。有人會說，三大運營商小氣，覺得鐵路沿線使用者少，不願意花錢鋪設基站。但事實上並非如此，高鐵是國家和地區的名片，沿路訊號可以說屬於政治任務，三大運營商花了大力氣最佳化訊號質量。截至2019年，已有超過600萬個基站落地，但即使每年花費大量人力物力，仍然有部分路段訊號不好。那究竟還有什麼原因呢？ 別急，往下看。

二、

地形因素

為了減小噪音對居民的影響，高鐵線路往往會修在人煙稀少的地方，地形崎嶇，容易造成訊號減弱，隧道更是如此。

此外，高鐵途中經過的荒郊野嶺，基站維護不易，電力也不穩定，日曬雨淋，一旦損壞了，維修需要很長時間。

三、

訊號衰減

有人會問，偏僻的地方訊號差我還能理解，可是城際高鐵動車明明一直在城市裡，訊號咋也這麼差呢？這點是高鐵車廂的材質導致的。火車車廂都是金屬構成的，天然會吸收一部分訊號。而高鐵的速度比普通火車更快，能承受會車時的超高風壓的特製玻璃將導致了訊號衰減更為嚴重。此外，高鐵玻璃上有一層超薄的金屬塗層，可有效地保持高鐵內溫度穩定，減小能量損耗，但這樣就導致了整個高鐵形成了法拉第籠結構。最終結果是有效地隔絕傳輸訊號的電磁波，所以會出現高鐵外的車站訊號很好，一上高鐵就沒訊號的現象。

四、

基站切換

高鐵的速度極快，很快就能駛出一個基站的工作範圍，這時系統會自動切換基站。根據切換演算法時間的估算，3~6秒就要發生一次切換。如此高的頻率非常考驗基站的覆蓋範圍和效能，一不小心切換訊號失敗就掉線了。

圖注：綠色為高鐵專用基站，紅色為公用基站。

五、

多普勒效應

手機訊號是在一定頻譜範圍內的。常用的有2。4GHz和5GHz。而速度越快，多普勒效應越明顯，會造成頻率變動。特別是時速超過200km/h的高鐵上，會導致訊號頻移更加嚴重，加上之前所說的基站切換，最終引發4G訊號弱、網速慢、通話中斷。

六、

多徑干擾

這是訊號衰減的重要因素。本質是電磁波經不同路徑傳播後，各分量場到達接收端時間不同，按各自相位相互疊加而造成干擾，使得原來的訊號失真，或者產生錯誤。比如電磁波沿不同的兩條路徑傳播，而兩條路徑的長度正好相差半個波長，那麼兩路訊號到達終點時正好相互抵消了（波峰與波谷重合）。這種現象在以前看模擬訊號電視的過程中經常會遇到，在看電視的時候如果訊號較差，就會看到螢幕上出現重影。

還有哪些原因導致手機在高鐵上訊號不好？評論區一起交流下心得吧。