鍛造“一體化”產業鏈條

車輛區域分佈、全國交易額熱圖、產品目標圖、產品分佈……1月19日下午，記者在位於蕪湖市的安徽共生物流科技有限公司看到，物流重要環節的資料在大螢幕上一目瞭然。

“看似簡單的圖表背後，是數以億計的物流資料在不停流動，以及各種精密複雜的演算法，重構智慧物流。”共生物流董事長盧立新介紹，共生物流平臺在國內首創“B2B2車”發展模式，打通產業全鏈條，為生產製造企業、物流行業和車主使用者提供物流運營、採購、銷售、資金、財務、創業、人力資源共享等方面網際網路支援服務，為大資料最佳化運營奠定堅實基礎。

“公司搶抓長三角一體化發展戰略實施的機遇，攜手多傢伙伴發起併成立‘長三角+長江經濟帶’多式聯運平臺，以共享提升物流服務和效率，努力打造物流共贏生態圈，幫助提升各個環節參與方的競爭力。”盧立新說。目前，該平臺已為3000多家企業使用者和10萬多位車主使用者提供網際網路服務，為使用者降低9%左右的交易成本，預計5年內可以為10萬家企業使用者提供服務。

列車一頭一尾的車廂裡既無駕駛室，也無需專職管理人員，僅在頭尾車輛上安裝受中央控制室遙控的訊號裝置，就實現了軌交列車真正全自動無人駕駛……1月20日下午，位於蕪湖經濟技術開發區的中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司生產線上，工作人員向記者介紹了全自動無人駕駛輕型跨座式單軌列車的創新之處。

該公司宣傳部長閆浩告訴記者，企業由中車南京浦鎮車輛有限公司和龐巴迪運輸集團共同出資組建，屬於中車南京浦鎮車輛有限公司子公司。受益於長三角一體化發展，企業成立6年、落地蕪湖3年來，公司生產經營穩步推進，去年完成銷售收入14億元，較2019年翻了兩番。

“軌道交通是國家提出的新基建七大領域之一，中運量膠輪軌道交通制式前景廣闊。”閆浩說，下一步，企業將進一步搶抓長三角一體化發展戰略深入推進的機遇，透過與同濟大學等高校展開產學研合作，推進技術創新、產品系列化，打造不同運能和造價的產品系列，促進上下游產業鏈暢通和發展。

去年11月，長三角G60科創走廊科技成果轉移轉化示範基地在蕪湖正式落戶。蕪湖航空產業園是該市唯一一家示範基地單位。

“公司牽頭成立了G60科創走廊通航產業聯盟，吸納了通航產業90多家專業的通航企業加盟。在全體成員單位的支援下，我們充分發揮平臺協同組織及創新優勢，成效逐漸顯現，公司在品牌推廣、技術交流、產業鏈整合方面改變了以往單打獨鬥的局面。”中電科蕪湖鑽石飛機制造有限公司市場營銷部副部長周豔說。

據瞭解，目前，蕪湖航空產業園已集聚40餘個核心及關聯企業入駐，總投資額近300億元，形成一條研發、製造、維修、運營“四位一體”的航空發展全產業鏈。

“公司將積極發揮聯盟的橋樑作用，推動長三角地區通用航空企業資源資訊共享，促進解決國內通航產業設計研發、製造、供應鏈等方面的難題，進一步提升聯盟內企業的研發、製造能力和水平，為長三角更高質量一體化發展貢獻更多力量。”周豔說。

“蕪湖將圍繞城市合作、政策協同、創新發展等方面持續發力，在率先形成新發展格局上邁出更大步伐，努力做好長三角一體化的貢獻者和踐行者。”蕪湖市發展改革委有關負責人說。未來在“G60科創走廊”建設中，做實機器人、通航等專題合作；深度融入合肥、南京“兩個都市圈”，呼應合肥綜合性國家科學中心建設，加快打造蕪湖綜合性國家產業創新中心；努力在皖江城市帶承接產業轉移示範區、合蕪蚌國家自主創新示範區、皖南國際文化旅遊示範區等“三個示範區”建設方面實現新進展等。（吳量亮）

【來源：安徽日報】

宣告：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb。cn