思域的扭矩其實不高，可是為什麼它加速那麼厲害？答案在這裡

1。5T思域在同級別動力和扭矩上並不算太耀眼，但不可否認的是，它跑得快！雖然其配的是CVT變速箱，但是一點也不拖泥帶水，並且能夠在關鍵點的時候發揮有效的動力，馬力可能不會太大，但是大馬力發揮出來也每月，就像多年前開上一代君威GS （6AT）的時候一樣，一直都很亢奮，但是變速器的缺點始終沒有辦法順暢地將扭矩傳遞給車輪！

思域為什麼跑這麼快，還是要理性的談一談。現在的思域已經不能制霸A級車系統了，比它快的現代車有菲斯特，還有2。0T的領克3等。思域之所以能跑這麼快，原因是多方面的。177馬力低嗎？真的不是很高，但是對於只有1。34噸的重量來說，177馬力足以給思域來一個很強的推重比！

思域速度快主要是它的車重比較輕，同樣的1。5T發動機，你安裝在飛度和QQ上加速會更快。如今的1。5T發動機已經被各個廠商玩的差不多了，緊湊型車有，緊湊型SUV有，甚至中級車也有。1噸左右的車在用，1。5噸左右的車也有在用。

緊湊型轎車之前是用來裝配1。5-1。6L排量發動機的，現在本田給思域加渦輪，跟打了雞血沒啥區別。不同排量的發動機，拉不同重量的車肯定不一樣。

另外，思域的減速器匹配良，雖然十代思域配的是CVT變速箱，但是不可否認的是本田和這個變速箱匹配的非常好，所以不會出現機器嗡嗡響，轉速蹭蹭上升，車速卻提不上來的情況。

而且它的動力一點都不拖沓，實際上也證明了無論什麼樣的傳動形式，只要做到了，都不影響效能（F1當時也是用CVT傳動，最後因為效能太強，動力不中斷而被國際汽車聯合會禁止），所以思域是把中型動力最大化，所以有時候看加速不要太狹隘。

CVT變速箱只是加速差，但是提速不慢。很多人提到CVT都說加速慢還打滑，但其實CVT變速箱加速也並不慢。2012年，斯巴魯使用2。0T發動機匹配CVT變速箱，其0到100的加速成績是6。8秒。因此，CVT變速箱並不像人們所說的那樣不堪。

CVT變速箱除了在起步瞬間需要限制發動機轉速外，發動機轉速在整個加速過程中，動力不會中斷，所以還是那句話，它的加速能力並沒有人們說的那麼差！其實思域的發動機引數並不比一些國產品牌和排量的發動機好，甚至會不如某些國產機。

但是，本田知道給一輛輕動力的車配上大功率的發動機，以創造更快的駕駛效能，達到本田粉絲一直倡導的買車派發動機的口碑，他們認為這才符合鬼火少年的口味，而本田粉絲一輩子都在崇尚這個。

其實很多國產品牌發動機效能都超過本田思域，自主品牌在過去10年取得了長足的進步。有的新發動機已經不錯了，但是發動機和變速箱的匹配技巧和國際廠商還是有很大差距，這就好比平民和士兵的區別不僅僅是槍，優秀的個人不一定是優秀的團隊。

當然，加速除了動力總成，還和車重、車身形式有關。一般來說，一輛車的加速得分可以單獨由引數來決定，但是整個發動機和變速箱的配合，也就是說傳動效率，在執行過程中動力損失小，車輛加速成績和油耗表現都會很好。