8月18日預售 傳祺影酷真要來了 除了混動 還有哪些亮點？

不知不覺中，SUV市場正在經歷著一場“產品革命”。尤其是緊湊級SUV市場，從中庸、實用向個性、效能、科技方向轉變。相對於合資對手，緊湊級國產SUV顯得更香，在設計、動力、效能、智慧方面不斷升級，擺出硬剛合資對手的架勢。

最近，國產SUV新車中，傳祺影酷新動作不斷。新車7月21日開啟盲訂後，得到粉絲們的積極響應，短短半個月，訂單數量超過一萬臺。有訊息稱，新車預計在8月18日開啟預售。

老話說：“是騾子是馬拉出來溜溜”。新車更是如此，只有試上一試，才能感受一下內在效能。8月9日，在正式預售之前，影酷在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦駕控體驗營活動中，接受一系列嚴苛測試。

在直線加速實測中，影酷混動版的成績很能打，最好成績達到0-60km/h加速3。9s，起步響應更是≤0。23s，跟那些緊湊級SUV市場傳統“老將”相比，這一資料很有分量，從效能角度講，紅綠燈起步會快人一步。

麋鹿測試考驗的是一款車型的安全效能，影酷最高以78km/h的速度順利透過，展現極限操控穩定性。而在定圓測試考驗車輛懸掛過彎的支撐力和輪胎的抓地力，影酷最小轉彎直徑可達到10。8米，算得上同級優秀。還有，得益於onebox的“線控解耦”功能，影酷百公里制動距離達到36。34m。多項測試中，影酷禁住了全面考驗。

效能之外，新車在設計、尺寸、配置上也很有特點。從設計的角度講，影酷跟傳統緊湊SUV車型的風格並不一樣，尤其是前臉部分，折線式前格柵造型辨識度很高，比造車新勢力常用的極簡設計更耐看。

尺寸也很給力，據悉，影酷長寬高分別為4680/1901/1670mm，軸距為2750mm。對比哈弗H6，軸距為2738mm，兩款車型之間相差12mm。內部應該是5座版本，寬敞度和舒適度比普通緊湊SUV車型會稍好一些。

目前，新車的配置並沒有全面曝光，但燃油版影酷搭載同級獨有的AVDC影子車手，這套“黑科技”屬於車輛動態控制系統，能結合駕控場景微調車輛動態表現，就像車主的隱形“助手”，提升車輛的駕控體驗。

鬼斗車觀點：從6月份開始，廣汽傳祺針對影酷舉辦了多場測試和極限挑戰活動，用資料和事實證明一款車型的真正實力。目前，影酷已經進入預售前倒計時階段，就等待新車的預售價格，從廣汽傳祺一貫的風格看，新車不會高價起步，如果價格美麗，新車圈粉度預計會很高。那麼，看過之後，你也喜歡這款車型嗎？留言聊聊吧。