充分利用物理原理採取安全措施

如前所述，汽車的製造很好地利用了物理學原理。使用簡單的物理原理，例如產生“熱”和“動作和反應”的力，即使是兒童也能感覺到，汽車可以移動、轉向和停止。控制每個動作的裝置是發動機和動力系統（駕駛）、方向盤（轉向）和制動器（停車）。有助於“舒適”的懸架、確保安全的電子控制系統以及吸收衝擊力的車身，都使用物理原理來完成它們的工作。

汽車製造技術是充分利用物理原理的結果。因此，汽車作為一種交通工具，為了滿足駕駛、轉向、停車、舒適和安全五要素，充分利用了各種物理原理。儘管汽車製造商試圖開發各種最新技術，但它們的功能都離不開上述物理原理。

眾所周知，“轉向”就是改變汽車的行駛方向。轉彎時，是轉向系統在起作用。所謂轉向系統，是指透過轉動方向盤來改變前進方向的裝置，由方向盤、轉向軸、轉向齒輪箱和拉桿組成。連線在轉向軸前面的小盒子是轉向變速箱。方向盤的轉動透過轉向軸傳遞給轉向齒輪箱。轉向齒輪箱內裝有齒輪組，轉動方向盤後，透過齒輪組調整汽車的行駛方向。

直接傳遞的旋轉力的水平傳遞在某種意義上類似於差速器在動力傳動系統中的傳遞路徑，而縱向傳遞的力透過齒輪組結構橫向傳遞。在轉向變速箱中，左右方向的運動轉化為橫向運動，並透過稱為橫拉桿的連桿傳遞到制動前輪的車軸，從而改變前輪的方向。結果，汽車改變方向並完成轉向。

現在讓我們看看“停車”。所謂停車，是指將汽車減速至停止的過程。在這個過程中，剎車在起作用。在駕駛室的方向盤下面，有一個剎車踏板（實際上是三個踏板，中間是剎車踏板）。根據槓桿原理，當駕駛員踩下制動踏板時，位於駕駛室和發動機室之間的主制動缸的活塞開始運動。活塞向下的壓力對制動主缸中的制動液施加壓力，透過制動管傳遞到4個輪胎。

在輪胎內側，可以看到有圓盤狀的制動盤和夾住制動盤的制動卡鉗。受到壓力的制動液將壓力傳遞至制動卡鉗，下壓液壓缸中的活塞。活塞受力，制動墊就會從兩邊夾住制動盤。受到制動墊左右夾擊的制動盤因摩擦生熱，熱量隨即被釋放到空氣中。這樣一來，汽車降低了速度，不久就會停止行駛。