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西一跑道亮燈 “神鳥”振翅待飛

2022-06-27由 光明網 發表于 農業

跑道邊燈怎麼安裝

西一跑道亮燈 “神鳥”振翅待飛

西一跑道亮燈 “神鳥”振翅待飛

西一跑道全長4000米、寬75米,系全國首次採用智慧跑道系統技術的4F級跑道

西一跑道亮燈 “神鳥”振翅待飛

昨晚,成都天府國際機場西一跑道,當筆直延伸數千米的幾道絢麗燈光亮起,附近的儀式現場立即響起陣陣歡呼聲——在現場500多人的共同見證下,成都天府國際機場西一跑道完工和助航燈光亮燈儀式順利舉行。

西一跑道是成都天府國際機場一期工程“兩縱一橫”三條跑道中最長的一條。據成都天府國際機場建設指揮部相關負責人介紹,成都天府國際機場一期工程飛行區三條跑道的跑滑系統將於今年10月全面完工,計劃11月開展校飛,12月開展試飛,明年正式投入執行。

天府國際機場其航站樓構型取意具有成都特色的太陽神鳥,航站區內四座單元式航站樓猶如四隻馱日飛翔的神鳥,寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經3000餘年的延續、傳承和生長,寓意著成都新機場以獨有自信高昂的姿態面向世界騰飛。

跑道和航站樓是一個機場建設中最為重要的工程。成都天府國際機場一期工程規劃建設“兩縱一橫”3條跑道,分別為西一、北一、東一跑道,其中等級最高的就是西一跑道。

全長4000米、寬75米,這是此次完工的西一跑道的基本體貌特徵。按照目前的相關行業規定,西一跑道為最高等級4F級跑道,可以起降目前世界上最大的客機空客A380。西一跑道也是唯一一條行業規定最高等級的4F級跑道,可以起降目前世界上最大的飛機空客A380。

昨日,經歷跑道地基處理及土石方工程、道面工程、智慧監控工程、助航燈光及供電工程、跑道消防工程及相關配套設施建設一系列工序後,西一跑道全面完工,並且點亮了助航燈光。這標誌著西一跑道建設已經全面提前進入竣工驗收階段,為年底順利完成校飛、試飛工作打下堅實基礎,同時也標誌著成都邁入了機場跑道“雙4F級”時代(雙流國際機場的東跑道也是4F級)。如今,航站樓構型取意太陽神鳥的天府國際機場正以“神鳥”振翅待飛之勢昂立成都東部。

目前,成都是我國內地繼北京、上海之後第三個“一市兩場”的城市,同時也是繼北京之後第二個擁有雙4F級機場跑道的城市。

值得一提的是,最近成都天府國際機場配套空域方案軍民航協調會在成都召開,與會各方共同討論了成都天府國際機場配套空域方案,並形成一致意見。據瞭解,成都天府國際機場投產後,成都進近管制區將形成“八進八出”執行模式,進出成都進近區域的飛行將全部實現分離,航空器上升下降將更加安全、順暢,燃油經濟性也將大幅提高,飛越成都上空也將呈現“四縱兩橫”的高空單向執行通道,“八進八出”“四縱兩橫”“平行單向”的空域結構,加速成都兩場執行的空中交通流量,提升空中交通執行品質。

本報記者 楊富 攝影 張青青

【揭秘】

新技術新工藝新裝置 西一跑道四創全國首次

除了等級最高,可以起降空客A380客機,成都天府國際機場西一跑道還有一個顯著標籤——智慧。這是因為西一跑道在推廣新技術、新工藝、新裝置方面有重大突破,創造了國內多個“首次”。

第一個“首次”:國內首次跑滑系統均採用道面瀝青複合層新型工藝施工。長期以來,民用機場跑道長期經受大交通量、高強度荷載的反覆作用和灌縫料失效下部基層浸水等因素影響,易導致道面混凝土板塊唧泥、脫空、斷裂等病害,嚴重影響道面的使用壽命。西一跑道在機場水泥混凝土道面層與基層之間設定瀝青複合基隔離層,具有隔離、防水、抗沖刷和應力緩衝等功能,可有效解決上述唧泥、脫空、斷裂等病害,使機場水泥混凝土道面具有使用壽命長、養護工作量小和環境適應性強等優點。

第二個“首次”:全國首次全場採用深桶燈安裝新工藝的內陸機場。該項新工藝有著多項專利技術應用,包括深桶燈安裝新工藝、燈箱電纜保護管防水密封裝置、燈桶預留環形槽成形件、膠體灌注機均獲得國家新型實用專利。這不但解決了天府國際機場工期緊面臨的各項難題,同時還提高工效、提升質量、節約成本、綠色環保,對未來機場助航燈光工程的建設提供了新思路、新方法和新標準,樹立了民航助航燈光行業標杆。

第三個“首次”:全國首次採用智慧跑道系統技術的4F級跑道。透過智慧化設施,對跑道性狀進行實時採集、統一管理和分析預警,為跑道的健康和維護提供科學支援,為後續跑道的安全執行提供保障。

第四個“首次”:全國首次全線使用PVC-UH新型管材的飛行區消防工程。西一跑道管材採用承插式連線方式,安裝快捷,變形冗餘度高,確保工程質量及進度推進,適用天府國際機場超大體量消防管道安裝,為天府國際機場建設進度提供了有力支撐。

■新聞延伸

4F級跑道是怎麼來的?

一個機場飛行區的等級一般是由機場跑道等級決定的。目前,飛行區等級由數字加字母兩部分組成的編碼來表示。首位數字部分,一般用1-4數字來表達,代表著跑道長度;第二位字母部分,一般用A—F字母表達,代表著跑道寬度或適合飛機的最大翼展和最大輪距寬度。

天府國際機場西一跑道是4F級跑道,其中的4代表跑道1800米以上;F代表跑道寬度或適合飛機的最大翼展為65米至80米,最大輪距寬度14米至16米。