三問最強颱風“利奇馬”——攜風帶雨一路北上，既是灑水車又是抽水機

中國青年報·中國青年網記者 邱晨輝

兩天過去，來自今年第9號颱風“利奇馬”的興風作浪無情肆虐，還看不到任何停歇的跡象。

8月10日凌晨，“利奇馬”在浙江登陸後強度略有減弱，但很快蓄積能量，攜風帶雨，一路北上。根據中國氣象局統計，受“利奇馬”影響，浙江、上海、江蘇、山東、安徽等地出現暴雨或大暴雨，山東多地雨量破單日極值。截至8月11日13時30分，浙江因災死亡32人，失蹤16人。

中國氣象局中央氣象臺首席預報員何立富說，“利奇馬”不僅是今年西北太平洋的最強颱風，也是今年登陸我國的最強颱風，同時還是1949年以來登陸我國華東地區的第三強颱風，與2016年的颱風“莫蘭蒂”並列，僅次於1956年的颱風“溫黛”、2006年的颱風“桑美”。

8月11日20時50分左右，撲向北方的“利奇馬”，在山東青島市黃島區沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有9級——23米/秒。再次登陸，最強颱風後續影響如何，會否繼續一路北上掀起狂風驟雨，這些問題備受關注。

（1）颱風登陸了就結束了？

風雨“大考”還在持續

颱風登陸了就結束了？這是不少人提出的一個疑問。事實上，颱風“利奇馬”第一次登陸後，受地形影響強度的確有所減弱，8月10日9時，已減弱為強熱帶風暴級強度。

不過，按照中國氣象局颱風與海洋氣象預報中心首席預報員錢奇峰的說法，颱風登陸並不意味著結束，儘管颱風登陸後強度會逐漸削弱，但仍攜帶著豐厚的暖溼空氣，一旦與陸地上空冷空氣相互作用，很可能給陸地造成暴雨，甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龍捲風等天氣。

真正的風雨考驗才剛剛開始。

“颱風‘利奇馬’移動慢，環流結構保持完整，在一路北上的過程中，就好比一輛‘巨型灑水車’，會給沿途的地區帶來長時間的風雨！”錢奇峰說。

首先，“利奇馬”正處於大陸高壓和副熱帶高壓的“夾擊”中，引導氣流弱，移動速度慢，登陸12小時後，還處於浙江紹興境內。專家認為，這種慢速移動帶來的持續性強降雨，會加大致災風險。

其次，颱風通常登陸後強度會迅速減弱，且颱風的螺旋結構也會相應受到破壞。但截至8月11日，“利奇馬”的環流結構保持完好，北側的外圍螺旋雲帶已掃到山東。

“這種完整的結構形態，又讓‘利奇馬’像一臺永不停息的‘抽水機’，將其東側和南側大洋上水汽源源不斷地抽取過來，為後面持續性的強降雨提供了充足的水源。”錢奇峰說。

中國氣象局預計，8月12日至14日，“利奇馬”將在山東半島附近緩慢移動或迴旋少動，影響時間長，山東等地需注意防範持續性強降雨帶來的不利影響。

更值警惕的是，隨後在北上過程中，“利奇馬”將與冷空氣相互作用，產生疊加效應。華北東部、東北地區需密切關注颱風動向，北京、天津、河北、遼寧等地需防範後期颱風北上帶來的風雨影響。

（2）颱風造訪北方很罕見？

曾7次“侵擾”北京

這並非颱風第一次來到北方。

根據中央氣象臺統計，有氣象記錄以來，類似於“利奇馬”這樣登陸華東並一路北上的颱風還有1984年第7號颱風“芙瑞達”，1994年第6號颱風“提姆”，1997年第11號颱風“溫妮”，2005年第9號颱風“麥莎”，以及2018年第10號颱風“安比”。

以颱風“安比”為例，去年7月在上海崇明島登陸，隨後也是一路北上，並影響到北京。北京市氣象局梳理發現，曾經有7次颱風減弱後的低壓經過或接近北京，時間分別是1956年8月2日，1972年7月27日，1984年8月8日，1989年7月21日，1994年7月12日，2005年8月6日和2017年7月29日。

何立富告訴記者，在我國華東地區登陸的颱風，的確有不少會出現北上的路徑。只不過，颱風北上最大的問題是，將很少與颱風作戰的北方地區直接暴露在臺風面前，由於北方本身承受暴雨能力偏弱，而防颱的經驗又十分缺乏，會大大加重致災風險。

以去年的颱風“溫比亞”為例，2018年8月17日在上海登陸，登陸時強度僅為熱帶風暴級，8月20日凌晨在山東北部變性為溫帶氣旋，之後進入渤海。而就在這短短4天時間內，山東、河南、安徽、江蘇等地出現不同程度的暴雨洪澇災害。

其中有24個縣市日降雨量突破歷史極值，河南商丘最大1小時降雨量達112毫米；累計降雨量100毫米以上和250毫米以上的面積分別達36萬、4萬平方公里。其中，山東省過程平均降雨量達141毫米，創下1951年以來歷史最高紀錄。

據何立富分析， 目前來看，“利奇馬”的路徑比“溫比亞”更偏東，沒有那麼深入內陸，因此強度減弱得也較慢，在山東二次登陸後，後者將面臨著至少48小時的暴雨侵襲。

何立富說，“利奇馬”進入渤海灣後，會出現迴旋少動的情況，因此對山東的影響時間比較長，影響也比較大。加之前期高溫天氣多，降水比較少，山東一些地區會出現旱澇急轉，部分地區地質災害氣象風險較高，值得警惕。

（3）最強颱風屬突然爆發？

8月是生成颱風最多的月份

事實上，在今年汛期前半場，颱風一直不強。

截至8月6日，僅有兩個颱風登陸我國。7月3日，第4號颱風“木恩”登陸海南萬寧，登陸時為熱帶風暴級；8月1日，第7號颱風“韋帕”登陸海南文昌，登陸時也是熱帶風暴級強度。

中國氣象局颱風與海洋氣象預報中心高階工程師呂心豔說，這主要是與今年氣候背景有關。受厄爾尼諾事件影響，今年副熱帶高壓比較強勢，面積較大，而且位置偏南偏西，控制了西北太平洋大部分海域。而這裡，正好是颱風主要生成的源地。

但進入8月，颱風一轉之前的“弱小”，不斷活躍“發展壯大”，終於拿到了今年西北太平洋氣象劇本的主角。

從8月4日開始，今年第8號颱風“範斯高”、第9號颱風“利奇馬”、第10號颱風“羅莎”扎堆出現。如今，隨著“利奇馬”的登陸和肆虐，最強颱風爆發的訊息引發廣泛關注。

呂心豔指著一條範圍巨大的季風槽說，到了8月，情況發生變化。副熱帶高壓開始北抬，季風槽範圍變得寬廣，颱風終於獲得了活躍的條件。

按照她的說法，海溫高、切變小、初始有擾動，是颱風生成的三大條件。“季風槽內不存在著動力不穩定機制，其下墊面洋麵一般都比較溫暖，熱帶擾動易在季風槽發展為颱風。現在海上活躍的這幾個颱風都出生於季風槽。”

呂心豔告訴記者，8月通常是生成颱風最多的月份，約有70%以上的颱風都是在季風槽裡生成的。而每年都會出現颱風群發的現象，2013年、2017年、2018年這種現象都比較突出。從1979年到2005年的西北太平洋洋麵上，8月恰恰是颱風群發最多的月份，大約佔全年比例約30%；9月次之；5月最少。

據中國氣象局統計，在1949年至2014年的65年間，有近100次三個颱風同時存在的情況，平均每年1。5次。颱風資料庫顯示，在1960年，最多出現五個颱風同時存在的情況。

目前，在臺風“利奇馬”的東邊，就守候著今年的第10號颱風“羅莎”。錢奇峰說，兩個颱風相互作用，將增加路徑預報難度。

不過他同時表示，當這批“扎堆”的颱風過後，我國將可能獲得短暫的颱風間歇期。