廣汽凌派頂配全款多少錢?能不能入手,來看看優缺點就知道了
讓車主比較滿意的是,除了發動機,CVT變速箱的平順性和燃油經濟性也不錯
本田凌派售價跌破8萬,空間不比卡羅拉差,為何還是賣不動?
既然說到了配置,我們也一起來看看凌派的表現,它的入門版車型只提供了4氣囊、無鑰匙啟動、後排杯架和後座出風口等寥寥幾項功能,如果你想要前/後排頭部氣囊、真皮方向盤、後倒車雷達、LED大燈和自動空調,只能選擇13
三缸車真的比四缸省油?車主曬出了科魯澤、英朗和凌派的油耗
1就是很多科魯澤車主的油耗,算高還是低,我們繼續說別克英朗和本田凌派
一款實在的日系車,售價不足10萬,還有2萬優惠,實測油耗僅4毛
喇叭哥點評:從整車的空間、配置、安全、動力、油耗等方面來看,凌派的表現還是比較令人滿意的,加上更加親民的售價,以及品牌的號召力和影響力,使得凌派的競爭力更強
本田凌派為何可以口碑很好?它的優點有什麼?答案顯而易見!
擁有強勁戰鬥力的本田凌派,不可能僅憑其空間,其油耗、外觀方面的確也有傑出的表現,相當符合當下消費者的買車要求
本田凌派這款車的缺點到底在哪?看看車主怎麼說
就比如凌派這款車,很多車友都說實用性很高,但是這款車也並不是完全沒有缺點的,那麼本田凌派這款車的缺點到底在哪
緊湊型車怎麼看,這次盤點一下逸動、英朗與凌派
車主點評2:逸動的整體油耗表現還挺棒的,大概歸功於長安汽車廠家的選擇了超水準的油控工藝,使其油耗節省3%左右,另外,作者君的逸動平時跑的多是城鄉路況,高速、國道這類的有些時候也會跑跑,值得我們點讚的是,看上去這樣重的一輛車,油耗還是挺靠譜的
三缸車究竟能不能買?測評全新一代凌派
新一代凌派動力不錯,1.0T發動機的動力表現不輸給常見的4缸1.6L車型
買朗逸後悔了,這車不足10萬,軸距2米7配1.0T,還看啥凌渡
而在車輛側面,硬朗的雙腰線貫穿整個車身,使得車身更加修長大氣相比現款車型比例更加協調,值得一提的就是在C柱位置加入了B級車型上常見的三角窗設計,從而增加本田凌派的視覺衝擊力
竟偷偷回歸四缸,這3款經典三缸車還值得買嗎?
別克 英朗售價:11.59萬元-14.39萬元同樣是中國特供車型,但是英朗在中國市場的表現要比凌派更加出眾,它曾經一度是國內轎車銷量榜的TOP3車型,但自從全系換上三缸發動機後銷量就大不如前,即便經銷商給出驚人的優惠幅度,也未能重現昔日輝煌
動力一樣,起售價也都是9.98萬元,為什麼享域銷量遠不及凌派?
各位車友們,對於東本享域和廣本凌派,你們會選擇哪款車呢
詳細探究標緻408、朗逸、凌派
98萬外觀概況 個人覺得凌派的顏值還是特別好的,它並不張揚,同時也擯棄了鎖車身的線條,尾燈熠熠生輝,感覺新款的凌派主打的是運動的年輕化風格,但同時又不失高貴氣質
凌派提車一個月了,來聽聽凌派車主的體驗和看法吧!
油耗方面,目前開了將近兩千公里,還在磨合期內,現在油耗7
取消手動擋前臉更像雅閣了,廣汽本田新款凌派值不值得買?
凌派作為一款專門為中國市場打造的車型,自2013年上市以來,算是廣汽本田一款戰略級緊湊型轎車,銷量還不錯,這次新車作為年度改款車型,還是有著不小的變化,外觀可以說向“小雅閣”更進一步,並且內飾配置更高,中控屏尺寸比雅閣還要大,滿足了年輕使用
你需要多少錢來買本田凌派?汽車保養貴嗎?別再買這車很容易保養
一些店主說他們是音樂愛好者,在駕駛凌派之後,他們發現這輛車的音響系統非常好,他根本不需要改裝,後排和後備箱的空間很大,他們通常在上下班的路上接幾個朋友,他們的朋友也說後排的空間真的很寬敞,就動力而言,上下班就足夠了,畢竟動力和思玉是一樣的,
“特供車”都不值得買,真的是這樣嗎?
首先來說朗逸的外觀,鍍鉻飾條與銳利的大燈相連,配合扁平化的設計風格,整體的視覺效果更加簡約大方,全新一代朗逸在升級之後載入了MQB平臺,車身尺寸較上一代全面加長,軸距達到了2688mm,對於乘坐舒適度來說是非常享受的,再加上510L的超大後
卡羅拉雙擎太小,凱美瑞雙擎太貴,最終14.9萬買了凌派,油耗4.5L
難怪有人說開習慣了電動車就不想開燃油車,擁有電動車般駕乘感受的凌派讓我體會到了這一點,如果你也有續航焦慮,感覺現在純電車還不成熟,現階段銳·混動版本田車真的是個很好的選擇
廣本“銳”字輩再添一員猛將,大空間、低油耗,還等什麼?
第三代i-MMD雙電機混合動力系統為了讓更多消費者能夠輕鬆享受兼具優異燃油經濟性與激情駕馭魅力的本田混動“黑科技”,廣汽本田推出了凌派(CRIDER)銳·混動,首次將中高階車市場混動技術向中級車市場輻射,讓更多使用者對本田混動“黑科技”觸手
再跌就賠錢了!大眾桑塔納降至5萬多,比本田凌派動力強
5升自然吸氣發動機,這套動力系統已經使用多年,雖然作為入門的緊湊型轎車,但是整體的動力表現和潛力還是非常大的,面對尺寸更大,空間更大的本田凌派,在動力方面,大眾桑塔納絲毫不遜色,另外當下車型降至5萬多,成為了合資緊湊型轎車當中主打價效比序列
豐田“小號”亞洲龍預售,3月29日開賣!比速騰更大,預計15萬起
一汽豐田在2020年11月正式釋出了旗下全新A+級轎車ALLION,新車可視作“小號”亞洲龍,兩款車採用了相似的設計風格,看起來非常大氣,整體尺寸超過大眾速騰、本田思域、凌派等同級產品