漢蘭達書寫SUV的經典傳奇,盡顯王者風範
作為率先開闢和引領豪華大7座SUV市場的全球戰略車型,漢蘭達於2000年在北美問世,近20年的歷程,2009年廣汽豐田引入漢蘭達,正式國產化,成為國內首款真正意義上的豪華大7座SUV,並一直保持熱銷,保持細分市場NO
領克09疑似價格曝光,29.98萬起可否挑戰漢蘭達?
領克09在空間、設計上,入魔君認為是優於漢蘭達的,至於動力,目前已知訊息是將搭配新車將提供2
豐田“大漢蘭達”曝光:標配三排座,還有2.4T混動
近日,根據外媒報道,豐田汽車官方釋出了一張Grand Highlander的新車預告圖,直白點翻譯就是“大漢蘭達”,一款全新SUV車型,並且按照計劃,新車將於2023年2月8日首發,2023年芝加哥車展正式亮相
豐田推出“加大號”漢蘭達,號稱終極公路旅行車,搭2.4T混合動力
同時,從豐田本次預告發布的圖片的來看,新車的設計與現款漢蘭達會有明顯的差異,不同於現款漢蘭達的圓潤流暢設計,新車更為方正的輪廓現在更為霸氣,同時,車尾的燈組造型也變得更加有稜有角,下方的車型英文名稱則類似於豐田普拉多的設計,至於Hybrid
適合端午節自駕遊的家用7座SUV 你更喜歡哪一款?
瑞虎8整體的外觀內飾動力設計其實相當不錯,幾乎可以媲美一些合資車型,唯一讓小編覺得不太滿意的就是這款車的方向盤轉向會有一些虛位,並且開高速的時候車內的靜謐感有所欠缺,不過這個價格拿下這樣一臺實用性極強的7座SUV可以說穩賺不賠
終於有了答案,30萬選皇冠陸放比漢蘭達更划算
不過,這次它遇到了產品實力更全面、更強的對手,一汽豐田-皇冠陸放,新車和漢蘭達是姊妹車型,都基於TNGA-K平臺打造的,並搭載相同的動力系統,但在設計、配置、空間方面更具優勢
哈弗版“漢蘭達”曝光,造型更硬派,標配2.0T,或售20萬
從產品力來看,長城哈弗新車亮點還在於很有新意的外觀設計,足夠年輕,並且硬派的風格也在司空見慣的市區SUV中多了一些不同元素,至於內飾顯然也不會比漢蘭達差,像哈弗H6這個級別車型的國產車內飾都比漢蘭達好,何況這款車定位更高,加上無懈可擊的動力
預算25萬,比亞迪唐DMPK漢蘭達,誰更勝一籌?
(左:比亞迪唐DM, 右:漢蘭達)此外,唐DM具備L2級智慧安全配置,整體高於漢蘭達,尤其是交通標誌識別、主動車道保持等,貼合實際使用場景,提高安全係數
奧德賽和賽那差價近10萬,實際體驗差多少?漢蘭達車主來評價
在縱向空間方面,賽那當然也會比奧德賽更出色,但我和老爸都一致認為,賽那二排的腿部空間實際上沒比奧德賽好多少,因為後者已經做得足夠好了,再增加幾十毫米,主觀感受不會有太大差異,體驗上的邊際效應是遞減的
不要猶豫,途昂就是30萬級最值得考慮的一款SUV,空間大配置全
比如途昂最大的優勢就是在擁有足夠大的空間同時,還能夠帶來出色的行駛質感,這一點漢蘭達就無法滿足,好像有了尺寸就成了傻大個,並且設計也比較老氣,途昂剛好全部避開
25.98萬起售,新款上汽大通領地正式上市,平替漢蘭達
上汽大通領地全新一代的上汽大通領地,整體的外觀採用了最新一代的設計,大尺寸的燻黑中網非常具有氣場,並且車型提供了鷹眼式大燈,採用了類似於分體式大燈的設計理念,車型在外觀氣場方面並不遜色於豐田漢蘭達,畢竟車型有的大尺寸的支撐,能夠與坦克500
攬巡展現硬核實力,漢蘭達作為競爭對手也自愧不如
從側面看它具有長前懸後懸的比例恰到好處,腰線也從前大燈位置延伸至車尾尾燈部分,勾勒出優異霸氣的車身線條,側面溜背設計讓其立體感更為強烈,加之懸浮式車頂,讓車身更添幾分運動效果,也為整車增添了城市SUV應有的屬性,當然攬巡還有21英寸的大尺寸
過去10年最成功的十大車型盤點,朗逸、五菱宏光、卡宴入選
凱美瑞、雅閣、思域、CR-V、途觀等車型的銷售臺數雖然很高,但我認為不能說是成功的,這些車在世界上也很受歡迎,是世界著名的車,在中國只是持續表現著海外的市場
真搞不懂,足以挑戰豐田漢蘭達的SUV車型如今銷量尷尬,究竟為何
1kWh寧德時代三元鋰電池,油箱容積高達70L,WLTC工況下純電續航里程可達150km ,綜合續航里程可達1100km
同為中大型SUV,相較於漢蘭達,擁有硬核顏值的大5座SUV攬巡更香
例如,一汽-大眾前段時間終於迎來了自己在SUV領域的最後一塊版圖——硬核顏值大5座SUV攬巡,其豐富的配置、較強的科技感以及出色的空間表現,引起了很多消費者的關注
開油耗高的車是怎樣的一種體驗?網友的回答句句“扎心”
來自湖北的網友說:一次有急事要去一個邊遠山區,怕自己轎車掛底盤順便借了朋友蘭德酷路澤去,朋友車也快沒油了,我要加油朋友不讓,出於禮貌跑完我還是去給他加油,按照平時加油習慣告訴別人加滿,當加油機金額跳到一千還在往上跳的時候,我真驚訝了~來自江
引領時尚風潮的大5座SUV攬巡,“硬核顏值”秒勝漢蘭達
空間對比攬巡更寬敞雖然漢蘭達也提供5座車型,但是因為車身尺寸比不過攬巡,,所以遠沒有攬巡的大五座坐著舒適
敦煌體驗全新漢蘭達,感受“好男人”SUV的魅力
現在在型態上算是好看了些,在我看來很大一部分原因是漢蘭達設計理念的傳承不變,整體外觀剛柔並存,看久了發現它還是有柔美的一面,正所謂鐵漢柔情嘛~好男人標準二內心細膩,體貼溫柔做進車內,內飾不能說多精緻,比不上其他車型那麼前衛,但是質量做工還是
漢蘭達和霸道用的6擋手自一體,為什麼不用其他變速箱?穩定實用
像豐田霸道、漢蘭達這樣的中大型SUV,對變速箱所能承受的扭矩要求非常高,CVT變速箱的特點是無級變速,但不能承受大扭矩,所以豐田的小車,兩廂車或三廂轎車一般都會搭配Cvt變速箱
“硬核顏值”攬巡引領大五座SUV風潮,漢蘭達也要靠邊站
且內飾設計上,攬巡相比漢蘭達有著更為簡單的的視覺效果和功能性