武漢新港線西延線有新進展,加速推進中
地鐵新港線起點調整工程,近日進行公示↓↓↓武漢市公共資源交易中心官網截圖11月11日,武漢市公共資源交易中心官網釋出《武漢市軌道交通新港線西延線工程施工圖審查專案》啟動招標,新港線西延線工程起於淮海路站,沿振興二路、二環線、二七路東行,隨後
城陵磯新港區:李建華督查易親科技專案建設
岳陽廣電全媒體訊(記者 何中帥)9月30日,新港區黨工委書記李建華赴易親科技督查專案建設情況
武漢新港江北鐵路打通重要節點,全線唯一隧道順利貫通
黃偉說,九龍宮隧道是新港江北鐵路唯一的隧道,也是全線重要控制節點,由於這裡地質條件為圍巖V級,最大埋深20米,需下穿山體和高壓電塔等,現場施工難度較大,安全風險較高
武漢地鐵新港線一期工程新進展!這座盾構始發井順利封頂
近日,隨著地鐵新港線一期工程武漢火車站——鐵鋪嶺站區間(以下簡稱武鐵區間)盾構始發井結構頂板最後一方混凝土順利澆築,標誌著現場完成始發井主體結構施工,進入盾構始發前施工準備階段
全長約20.28千米,設站9座!地鐵10號線1期有新動態
新港線西延線工程起於淮海路站,沿振興二路、二環線、二七路東行,隨後穿越長江進入武昌岸國盛街,沿友誼大道、工業二路向東接至新港線一期工程起點工業四路站
湘江航道通航能力全面提升 長沙新港首迎萬噸級貨輪
長沙新港首迎萬噸級貨輪標誌著湘江航道通航能力全面提升 上海至長沙,1萬噸建材物流費能省3萬元(4月7日14時,貨輪“興隆8899”號緩緩停靠長沙新港
湖南商務這十年|岳陽:構建通江達海開放大通道
速度:15分鐘快速疏港通道登上城陵磯國際港務集團觀港平臺,集裝箱堆場、平行進口車口岸、新港碼頭盡收眼底,一幅通江達海的國際化港口圖景躍然眼前
浙江富陽淥渚江水清景美魚兒多
近年來,該村抓住淥渚江建立省級美麗河湖的契機,拆除沿江砂場、碼頭,新建面積8000多平方米的入口公園、長6000餘米的櫻花大道、長800餘米的紅葉石楠風情小道以及長廊3座、標準健身苑3處,打造“富春江上第一漁村”
深水大港從藍圖中走進現實
劉冬說,目前,茂名港推進博賀新港區港口總體規劃,重點是加快推進碼頭泊位、進港航道及航標導助航設施建設,配備引航服務,設定引航員登離輪點等相關工作
新港區:持續努力再戰一百天,確保稅收和爭項爭資年度任務全面完成
紅網時刻岳陽9月14日訊(記者 魏麒安)9月13日,城陵磯新港區黨工委副書記、管委會主任錢丹青主持召開稅收、爭項爭資工作專題排程會議,黨工委委員範星輝及相關部門負責人參加
江景豪宅滴兄弟夥們:我就是我,武漢內環不一樣滴煙火
每個人都有自己的脾氣和個性,除開毛坯交付和定製精裝的高調立新,新港長江府依託其萬眾矚目的區位,成了 “武漢最有煙火氣息”的江景豪宅
亮眼!茂名濱海新區博賀新港區西區即將啟動,填海造陸200萬方
茂名發展新增長極正向海而興濱海新區以港口建設為中心、以產業發展為重點,推動“一城三港五區”融合發展博賀新港區開港,丙烷脫氫專案落地,茂名港鐵路、廣東濱海旅遊公路茂名先行段開工
看陽新縣如何規劃黃石棋盤洲綜合保稅區產業
重點圍繞港口物流體系、貿易產業、航運服務、港口金融等維度的典型場景、典型業態、創新模式、創新技術、創新機制實施對標分析,為黃石新港向綜合貿易港轉型提供經驗借鑑
中概股長江新港物流在美遭集體訴訟 物流園陷爛尾迷局
對於專案建設進展和麵臨的訴訟等問題,記者多次撥打武漢長江新港物流公司電話,一直無法接通,公司位於武漢市洪山區徐東路7號凱旋門廣場18樓的辦公地點除樓梯間掛有公司標誌外,辦公室並沒有人員辦公
自駕遊東疆親海公園 從市區出發可選三條路線 停車免費
濱海新區公安局交管支隊提示,從中心城區駕車到達公園單程需要1個半小時左右,前往遊玩應做好時間規劃,並提供以下自駕行車路線:一是沿津濱高速——津塘公路——南海路——第九大街——躍進路——新港八號路——亞洲路——陝西路一線行駛,到達公園
茂名博賀新港區:開港在即,將成發展新“爆點”!
在城市建設方面,加快港區基礎專案建設,推進濱海公路建設,加緊推進華南師範大學附屬茂名濱海學校專案,積極將博賀打造成為特色文旅小鎮、濱海中心,讓博賀灣新城的城市建設得以綜合開發與推進,未來的濱海新區城鄉發展必將邁入嶄新的階段
河源萬綠湖畔萬畝群山椎樹齊開花
20世紀90年代初期,新港鎮開始封山育林,當地政府動員各村村民由“砍樹人”變成了“護樹人”,讓萬綠湖群山深處野生的椎樹得以快速繁衍生長,這才有了萬綠湖畔上萬畝椎樹如今齊齊開花的壯觀景象
快訊丨11000噸!萬噸級貨輪首次靠泊長沙新港
湖南日報4月7日訊(全媒體記者 彭可心 攝影 童迪 通訊員 洪琳 紀培軍)今天下午2時許,一艘滿載11000噸貨物的貨輪“興隆8899”號緩慢停靠長沙新港4吊泊位
青島這裡的路口為啥多了“一塊紅”?原因竟是……
”市公安局交警支隊黃島大隊綜合科民警劉海軍介紹,為提高路網整體執行效率,整治交通秩序,更好地保障非機動車通行安全,經深入調研後,開發區交警首先在灕江西路與天目山路路口南北方向試點施劃非機動車等待區
纖維板薄至0.8毫米而且無醛,技改創新是蘭山木業“火車頭”
蘭山區工信局黨組成員、中小企業發展服務中心主任李鳳英介紹,依託中意木業科研中心平臺,新港木業、旭美尚諾等6家企業投資20億元引進8條全球一流的生產線,新增密度板、刨花板等年產能力193萬立方米,相當於220家原中小型企業產能,示範帶動蘭山區