交廣會客廳｜“火眼金睛”列車檢車員日檢查6千張客車動態圖

嗒嗒嗒……

2月14日凌晨2點10分，長沙車輛段TVDS監控中心內，巨大的電子螢幕上，不斷地劃過一張張列車底部的“X光片”，12名動態檢車員正緊盯著電腦螢幕，為行駛在鐵路線上的春運列車進行“體檢”，第一時間發現“不同”，生怕遺漏一點“毛病”。

“我們動態檢車員每天24小時四班倒，要在第一時間分析圖片、查詢故障並報現場檢修組確認修整。檢車員陳紫薇手拿滑鼠，時而雙擊，時而滾動滾輪。她說，“我們每天要對160列客車進行檢測，一輛列車就能拍出6000張照片，每一張照片我們都必須仔細檢視。”

帶班負責人李海冰介紹說，TVDS是客車故障軌邊影象檢測系統，通俗來說就是當列車透過鐵軌線路的高速攝像機時，對執行中的旅客列車車底轉向架、車體連結處等安全關鍵部位進行快速掃描，產生數千張圖片資訊，藉助計算機快速處理技術對圖片進行壓縮拼接，形成高精度、視覺化的車體模型影象，傳回地面分析中心後，再由智慧系統協助分析員查詢研判列車故障和安全隱患。

由於工作的特殊性，動態檢車員被身邊的同事稱為“火眼金睛”。但對於入路才3年的陳紫薇來說，這份工作可不是個輕鬆活。

“我前年還是個學員，看著師傅們能夠短時間內發現故障，當時覺得很了不起”。陳紫薇告訴記者，動態檢車員必須熟記列車的構造和零部件的正常狀態，保證每輛檢查的車輛照片比對時，能夠迅速找到不同，發現故障。

為了確保發現故障不遺漏，陳紫薇休班時會主動到車輛段的維修作業場去識別車輛的實物配件，不斷提升業務水平。由於班組培訓時場地有限，陳紫薇還經常會去“蹭課”。只要有人培訓，就能看見她在一旁當“學生”的身影。功夫不負有心人，3年前還對故障檢測一無所知的“小學徒”已經成長為“師傅”。今年春運，陳紫薇負責帶新入路的學員一起學習動態檢車技術。

“我們動態檢車員工作中最容易形成“一切正常”的慣性思維，作為旅客列車執行安全的“眼睛”，我們必須要做好時刻打破自己思維方式的準備……。”在處理照片的同時，陳紫薇還不忘告訴“小徒弟”自己的工作心得。

凌晨3點20分，“嗒嗒嗒”的聲音環繞在TVDS監控中心，陳紫薇和她的工友們，用這份聲音演奏出了春運的安全樂章。

中國交通廣播：高雅

通訊員：陳俊彥 盧子帥

【來源：中國交通廣播】

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