蘇州“走運了”，地鐵或將迎來“大爆發”，未來發展不可限量

進入21世紀，我國經濟的快速發展，迎來了我國經歷的各大城市的迅速崛起，非省省會城市很多，超越了他們經濟總量的省會城市，比如我們看慣了的青島和濟南、廣州、深圳和蘇州、南京、青島超過了深圳的省會城市 普通蘇州只能坐一個位置，再好的經濟總量，省會城市南京一直是我們關注的焦點，蘇州的經濟總量在江蘇省內位居前列，但在這個城市發展的道路上也面臨著很大的障礙，一方面是它的翻新，另一方面是今天我們接受了 如果建設計劃成功的話，未來的速度會更快，在中國很有可能成為第二大上海。 接下來看看吧。

首先是關於蘇州地鐵1號線的延伸。 將來可能向東延伸到勝浦，但目前具體的車站和開工時間還沒有決定。 蘇州第四期城市軌道規劃可能會得到批准。第二條線路是蘇州軌道交通4號線北延。 4號線北延工程從觀塘路站出發，連線已經運營的龍道濱站。 全長7公里，沿線有4個車站，預計2026年完工。

第三條路線是蘇州地鐵5號線的西延工程。 對於5號線的西延工程，蘇州市民的呼聲最高，為什麼？ 因為現在5號線只開到太湖香山，對度假區的居民來說不便很多。 如果實現拉伸的話，可以期待啟用當地的度假地。

4條線路從蘇州軌道交通6號線、蘇州高新區建蘇州新區站出發，經沿線蘇州高新區建將軍區、蘇州工業園區、終點站、蘇州工業園區新慶路線路全長36公里，沿線31個站點，預計2024年建成。第五條路線是蘇州軌道交通6號線東延工程，這項工程可能暫時無法實現。 畢竟蘇州地鐵6號線還沒有完工。

6條線路分別從蘇州軌道交通7號線、蘇州相城區莫陽站出發，途經沿線相城區，開通蘇州工業園區、吳中區、終點站、吳中區肯德基站線路40 km，沿線33個站點，預計2024年底開通。

第七條線路是蘇州軌道交通7號線北延工程。 據說地鐵7號線還沒有完工，但他的北延工程被正式批准了。 北延工程從春豐路站出發，計劃連線正在建設中的莫陽站。

8條線路分別是蘇州地鐵8號線，這是蘇州線路至高新區建鄴裡西站、沿線蘇州高新區建鄴裡將軍區、相城區、蘇州工業園區、終點站、蘇州工業園區車坊站，線路全長35公里，預計沿線28個站點將於2024年9月迎來正式開通。

這8條線路全部建成後，蘇州的交通網必然配套很大，蘇州市內各城市的交流往來也更加密切，配套的交通網，蘇州發展的未來不可估量，更上一層樓，值得期待。對於蘇州規劃的這九條路線，大家還有什麼看法？ 歡迎大家在評論區留言，我們一起討論交流。