未來15年，哈爾濱怎麼幹，太具體了！

哈爾濱新區，又被央視點名了！

5月19日，中央電視臺新聞頻道，從空中視角，報道了哈爾濱自2015年獲批國家級新區以來的加速崛起。

再一次向全國展現了哈爾濱新區的“硬核實力”！

這只是開始，做好準備，接下來，有關哈爾濱新區的成績，將鋪天蓋地而來。

因為大家都知道的“大計劃”：

“十四五”時期，哈爾濱市全方位支援新區高質量發展，奮力打造“龍江版”新浦東。

近日，哈爾濱市自然資源和規劃局釋出的《哈爾濱市國土空間總體規劃（2020-2035年）草案》中，明確了未來15年哈爾濱市國土空間開發保護總體格局。

《規劃》涵蓋國土空間格局、生態空間保護、農業空間保障、城鎮空間佈局、歷史文化空間保護、中心城區佈局、基礎設施支撐等諸多領域。

未來，哈爾濱將舉全市之力，構建富裕文明、安定和諧、令人嚮往的“北方門戶、冰城樂都”。

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現在，哈爾濱已經開始行動。

發展至今，哈爾濱累計引進總投資超百億元專案40個；市級推進的779個重點產業專案完成投資1804。9億元；

先後出臺了黃金30條、新區25條、助企上市10條等系列政策，已兌現扶持政策20多億元，惠及企業近200家；

實施老舊小區改造1628萬平方米、涉及居民24萬餘戶，啟動棚改1。2萬戶；

竣工投用路橋專案39個，拆除違建517萬平方米，286個歷史遺留基礎設施建成專案全部完成建管交接……

哈爾濱，正在腳踏實地的發力。

《黑龍江省國土空間規劃（2021-2035年）》中，明確了哈爾濱市作為

省域中心的重要地位。

依託哈長城市群，推進哈大綏一體化，建設哈爾濱現代化都市圈，提升哈爾濱能級，強化核心引領作用。

到2035年，

哈爾濱

將建設成為特大城市

（500萬-1000萬人口）

。

冰城興，則龍江興。

《哈爾濱市國土空間總體規劃（2020-2035年）草案》中也提到：

哈爾濱落實“以水定城”“以水定地”“以水定人”“以水定產”要求；

預計在2035年，哈爾濱市常住人口規模達到1180萬人，城鎮化率達到78%。

人口是經濟社會發展的最基礎變數，人口形勢是判斷城市發展形勢的重要依據。

依據《規劃》，

哈爾濱的發展定位已經很明確：

人口是經濟社會發展的最基礎變數，

人口形勢是判斷城市發展形勢的重要依據。

哈爾濱圍繞國土空間開發保護戰略、統籌推進山水林田湖草系統治理，牢築東北森林帶生態安全屏障，加強松花江和重要湖泊溼地生態保護治理；

數量、質量、生態“三位一體”，保護好黑土地這個耕地中的“大熊貓”，打造保障國家糧食的“壓艙石”；

培育國際化、高能級的功能平臺，引領哈長城市群高位合作，輻射帶動省域發展；

擦亮哈爾濱“冰雪名城”“魅力江城”“文化名城”三大名片，建設世界級旅遊目的地；

補齊基礎服務欠賬，強化專業化、高階化、智慧化服務供給，因地制宜塑造寒地系統、敞開空間和特色空間，建設寒地宜居城市。

《黑龍江省國土空間規劃（2021-2035年）》中提到：

國家重要的先進製造基地、糧食生產及綠色農業產品深加工基地、綜合性國家科學中心、國際消費中心城市、世界冰雪文化旅遊體育名城。

在一小時圈層內，推進哈爾濱大慶綏化一體化發展；

在兩小時圈層內，推動哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、牡丹江創新協同發展，打造全省高質量發展，核心動力源。

因此，哈爾濱現在的基調是“集中力量幹大事”。

哈爾濱的地位有多高？

重點推進哈爾濱現代化都市圈建設。

加快建設5片城鎮型功能協作區和3片生態型功能協作區，

推動都市圈軌道交通一體化。

以城區為定點打造50公里通勤圈，向外輻射150公里打造功能圈，向周邊縣市打造200至500公里輻射圈；

同時，面向東歐、俄羅斯、日韓、國內方向擴大輻射面積。

做強哈爾濱現代化都市圈的態度與決心，躍然紙上。

“一帶”指松花江生態經濟帶；

“兩屏”指小興安嶺、張廣才嶺兩大生態屏障；

“一圈”指哈爾濱都市圈；

“兩區”指都市經濟高質量發展區與縣域經濟高質量發展區。

哈爾濱市級行政轄區5。31萬平方公里全部在本次國土空間規劃範圍內。

它是構建“一核三圈多點”都市圈空間結構中的重要承載平臺和驅動引擎。

“一核”：哈爾濱城區（中心城區、阿城組團、雙城組團）；

“七廊”：哈大齊、哈長、哈牡、哈黑、哈吉、哈松發展走廊；

“多點”：多個城鎮節點，包括縣域中心城鎮、重點鎮和一般鎮。

圍繞全年齡段人口的居住、就業、遊憩、出行、學習、康養等全面發展的生活需要，在一定空間範圍內，完善城鄉生活圈。

高水平建設“一帶兩屏、一圈兩區”的國士空間開發保護總格局。

以“一圈兩區”為基礎，構建市域“一核七廊多點”城鎮空間格局。

“一核”：千億製造極，包括哈爾濱經開區、高新區、利民經開區；

“一圈”：都市區先進製造協作圈，培育形成9個超百億級園區；

“多平臺”：打造7個特色產業基地。

資訊量巨大，每一句話，都代表著今後哈爾濱的“城運”。

過往經驗證明，太偏重生產，人口潮汐嚴重；

太偏重生活，片區活力較弱，都

不利於城市可持續發展。

最受矚目的，莫過於“一核一圈多平臺”的產業空間佈局。

毫無疑問，哈爾濱接下來會高舉產業發展大旗。

“十四五”期間，哈爾濱市將著力推進自貿片區、綜保區、臨空經濟區和國際內陸港聯動發展，加快形成政策整合、功能互補、產業集聚的發展格局。

哈爾濱新區總體規劃中，劃定了4個機遇地區：

產城融合，是最好的方式，全國各城市均如此。

所謂機遇地區，是未來最有發展潛力的地區。

通俗點說，優質城市資源都會往這4個地區傾斜。

能承載產城融合的板塊，將擁有舉足輕重的地位，是機遇地區。

產業園內的企業，幾乎都是國際知名企業，代表先進的水平。

目前，華為、騰訊、百度、比亞迪、阿里巴巴、中國平安、正威等20餘家企業已與深哈產業園達成合作意向。

沿松花江和呼蘭河北岸集聚的江北現代服務產業帶、深圳（哈爾濱）產業園區、利民大健康產業集聚區和哈南現代製造產業集聚區。

這些有強勁消費能力的人，會追求好房子、好產品，願意付出產品溢價。

其中，深哈產業園作為深哈兩市首個“飛地經濟”專案，透過對標深圳，複製深圳經驗，最“大刀闊斧”。

同時也提升了板塊的圈層，人才持續流入，住宅供不應求，如此迴圈起來。

產業帶來大量的“三高人群”，高知、高薪、高消費。

依據《規劃》，哈爾濱將全面提升中心城區首位度，強化“一江居中、南北互動、兩岸繁榮”發展目標，形成“一江、雙城、十二組團”多中心、網路化的空間佈局結構。

最終，帶動房價上漲，逆襲老城區。

想做成一座AOD，不是簡單的事。

它是一個複合體，最終要集航空總部、綜合辦公、國際居住、特色購物為一體。

區域的發展，最終還是落到人，收入水平與消費水平，決定了房價水平。

所以，在規劃方面，有4個重要維度：

近年來，哈爾濱，正規劃建造一座超級AOD。

簡單的說，就是：機場+軌道交通+居住+產業+商業。

生活維繫、高效交通、商業升級、產業匯入。

是東北地區唯一同時獲得三類內陸國際交通樞紐定位的城市。

城市發展，交通先行。

除此之外，

哈爾濱

將全面

建設成為國際綜合交通樞紐：

規劃建設連線機場與江南主城區的

在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，哈爾濱被定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際性綜合交通樞紐港站、國際航空(貨運)樞紐；

；

連線機場與哈爾濱新區江北一體化發展區的

哈爾濱市在全國交通區位的重要性也再次得到證明。

；

市域高速公路形成

空港—哈西站智軌線

的佈局；

形成哈爾濱至大連（北京）、滿洲里、綏芬河、同江、黑河等五個方向的鐵路通道，

空港—新區輕軌線

完善城市快速路網體系，形成

“一環、十一射、兩聯”

的開放式快速路網路；

建設

建設國際鐵路樞紐；

，提升城區通道能力；

建設適宜寒地城市發展的步行友好城市，發展

“三環+四廊、網格+放射”

，改善冬季慢行交通體驗。

綜合交通換乘中心

地下—地面—空中暖廊體系

按照生態優先和糧食安全的原

則，劃定生態空間、農業空間、城鎮空間“三區”方案，嚴格明確城鎮開發控制線

，作為城鎮開發邊界劃定的依據。

今後，智軌+輕軌+高速公路+機場，將融合為一個完善的綜合立體交通體系。

城市的發展需要統籌兼顧。

根據生態空間格局、生態系統保護、空間特色塑造三個方面，構建“兩屏三區多廊多點”的生態空間格局。

“兩屏”即小興安嶺、張廣才嶺兩大生態屏障；

“三區”即松嫩平原農田生態區、低山丘陵生態區、三江平原農田生態區；

“多廊”即松花江及其14個直流生態廊道和2條生物遷徏通道；

“多點”即多個生態格局。

在生態系統保護方面，加強3片重要生態區、16條重要生態廊道和59處自然保護地保護，嚴格保護自然保護地空間。

根據功能定位合理分割槽，實行差別化管控。

根據江河、溼地、沃野、緩丘塑造全域風貌格局，打造城景融合生態景觀區、江灘沃野生態景觀區、緩丘森林生態景觀區。

生態保護紅線：

按照生態功能和政策要求，規定生態保護紅線。

構建“兩屏三區多廊多點”的生態空間格局。

建設“三分鐘建綠、五分鐘見園”的公園城市。

構建“二水串城、七楔縈城、多廊貫通、多園散佈”的綠地系統格局。

綠水金山就是金山銀山。冰天雪地也是金山銀山。

綠水金山就是金山銀山。冰天雪地也是金山銀山。

實施城市更新，建設海綿城市、韌性城市。

完善供水體系、形成多元化電力供應保障體系、實現通訊設施城鄉共建共享、形成多氣源供應格局、最佳化能源利用結構，加快清潔供暖代替方式、完善生活垃圾收運及處理體系。

進一步提高流域防洪排澇能力、建設防震減災安全體系、建設地址災害綜合防治體系、完善應急避難場所建設、提升人防保障水平。

未來15年，哈爾濱規劃打造城市景觀風貌，體現北國風光、華洋風情、時代風尚的城市風貌，強化“一江兩岸、六帶兩軸十二區”的城市空間景觀格局。

按照面積不減少、質量不降低要求劃定永久基本農田。

提升松花江、阿什河、呼蘭河形成的生態走廊。

按照集約適度、綠色發展要求，劃定城鎮開發邊界。

哈爾濱正在大刀闊斧的建設，每時每刻都有新動作。

城市地標也好，城市圖騰也好，都是有級別與層次的。

完善形成“城市公園—社群公園—口袋公園（遊園）”三類公園體系。

這幾乎是一個看不到短板的規劃。

永久基本農田：

對於買房人來說，

魚和熊掌兼得的時刻，就是現在了。

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