中國靜止軌道氣象衛星觀測範圍擴大，囊括西北太平洋大洋洲等

6月10日17時07分，風雲四號02星成功定點於東經123。36度赤道上空靜止軌道位置，被正式命名為風雲四號B星（又稱FY-4B）。

作為靜止軌道氣象衛星，獲取高時間解析度觀測資料是風雲四號B星的首要任務，資料處理和傳輸分發是其中不可替代的環節。作為衛星總體單位，八院509所與使用者、承製單位一起打造了星地高速資料處理和傳輸分發體系。利用星地高速資料體系，B星遙感載荷在獲取遙感資料等同時，實時傳送至對地數傳分系統進行資料處理，然後透過星地高速資料傳輸通道傳輸至地面資料中心站進行資料處理。

地面資料中心處理後，生成的各種氣象產品透過星地轉發系統高速資訊轉發（HRIT）通道和低速資訊轉發（LRIT）通道，將高頻次的氣象產品快速分發至全國各省、市、縣等各級固定氣象站和衛星覆蓋區域的車載、船載移動接收終端。

利用星地高速資料體系，從遙感載荷獲取遙感資料至氣象產品到達終端使用者僅需幾分鐘，就能為中國及周邊地區及海域船隻提供高頻次氣象資料。

氣象衛星之所以被業界稱為“防災減災的第一道防線”，是由於衛星探測的遙感資料是監測和預測惡劣天氣發展和走勢的第一手資料。因此，惡劣天氣發生時的衛星遙感資料就顯得尤為重要。透過採用對惡劣天氣不敏感的頻段、GMSK調製方式、LDPC編碼及合理的鏈路設計等多項技術，風雲四號B星保證資料傳輸不畏颱風暴雨，可以穩定可靠地傳輸至地面接收站，做到“穿狂風暴雨過、分毫不沾身”，從而保證地面中心站獲取正確的遙感資料，輔助氣象單位做出精確的氣象預報，減少惡劣天氣對國民生命財產可能帶來的損失。

同時，為適應車輛、船舶等移動終端移動方向實時變化的應用場景，提高資料轉發服務體驗，將HRIT通道、LRIT通道下行微波訊號極化方向由水平垂直雙線極化更改為左右旋雙圓極化，從而解決接收平臺因方向變化導致極化隔離度下降、資料接收誤碼或中斷的問題。

風雲四號B星還增加了高速Ka頻段高速原始遙感資料傳輸通道，支援快速成像儀對發生颱風、區域性災害性天氣區域快速探測時高速遙感資料的對地實時傳輸，從而提高中國對災害性天氣的預報、監控等應急能力，減少國家人民生命財產損失。

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