路虎攬勝星脈這款車怎麼樣？比得賓士GLC嗎？油耗大不大

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工業與科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，一款又一款好車被成功推向市場。“長跑運動員”福特蒙迪歐，在全球佔有一席之地。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，獲得了廣大用車者的一致認可。但是，隨著駕車者的年輕化，消費者要求日益增多，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如攬勝星脈。

路虎攬勝星脈是路虎大力推向市場的“一枝花”，憑藉個性鮮明的外形設計，以購車者愛美之心人皆有之的需求為切入點，因而路虎攬勝星脈獲得市場良好的反饋。時代一直在不斷髮展，人們對車輛有著各種特殊要求，座包是否舒服、方向盤握感好不好等等，一款汽車如果沒有足夠的特徵就容易血本無歸。

今天我們有請到路虎攬勝星脈的用車者小陳，朋友的一輛賓士GLC已被他用了4個月，最近又花57萬拿下一輛路虎攬勝星脈，他3個月就行駛到3000公里，他坦言：誰檔次高，放一起對照就明白了！到底路虎攬勝星脈各方面表現真的優異嗎？對比賓士GLC，路虎攬勝星脈差別在何處？且聽用車者為大家全面剖析！

第一次見到路虎攬勝星脈的外觀，就深深地喜歡上了它，標新立異的構型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。構型別致的前大燈有力提升路虎攬勝星脈的辨識度，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。比起賓士GLC，我更喜歡路虎攬勝星脈的感覺。一般先說外觀，我對路虎攬勝星脈很滿意，光彩照人的造型設計展現出現代的審美觀。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，，尾部幾個簡單的線條就能展現出輪廓的美感。還是要說，賓士GLC的外觀跟路虎攬勝星脈差了一截。

內飾整體來看，科技感十足的中控不會讓人敗興，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，規整的裝飾代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。賓士GLC與路虎攬勝星脈在內飾比較上，我更心儀路虎攬勝星脈富有層次感的內飾設計，座椅不僅享有不錯的包裹性且很貼合身體，個人感覺，賓士GLC的內飾還是沒有路虎攬勝星脈那麼高階。

從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，路虎攬勝星脈配置了3。0排量的V型6缸機械增壓動力發動機，得以實現340Ps的最大馬力。由於採用8擋手自一體變速箱的加持，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，變向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。只有5。5秒就可以把速度提高到100km/h，比起賓士GLC勝負已分，但駕駛感受而言差距不大。

當一輛代替走路的車，路虎攬勝星脈空間表現應該是非凡的。本人178釐米、140斤的人，前排頭頂還有差不多兩拳，手腳沒有憋屈感，最後排有超寬的腿部空間，可以隨意蹺二郎腿，沒有任何侷促感。後排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱很平整寬大，可以放了腳踏車、木馬和好多大包小包的東西。車中儲物空間比較豐富，各類東西放置設計算合理了。前一排可以放下很多檔案之類的，後排放水杯和零食不成問題。比較過相類別的賓士GLC，路虎攬勝星脈的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。

在大家比較關心的油耗方面，油耗成為了路虎攬勝星脈在市場上的缺點之一。9。0L的平均油耗偏高。其中高速油耗為7。5L上下，而在堵車較為嚴重的城市內，油耗高達11。7L，對於一款整備質量為1954KG的SUV來看，路虎攬勝星脈好像油耗表現不如賓士GLC，但是我對油耗表現並不敏感。

因此，路虎攬勝星脈對我來看再完美不過了，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。我承認，賓士GLC也相當給力，但只有路虎攬勝星脈才是我最愛的那一款。現今路虎攬勝星脈在市場炙手可熱，我個人覺得開它是非常有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！開到現在，我想用五個字表達內心感受：它完美無瑕！

聽完駕車者的分享，我覺得，路虎攬勝星脈之所以能夠深入人心，不可能僅憑其外觀，動力、舒適性、內飾也有著與眾不同的表現，實實在在滿足了車友的心中需求。因此在同中，路虎攬勝星脈價效比是比較高的。對於這款能力卓越的路虎攬勝星脈，各位是否會有不同的看法呢？