兩會好聲音 如何促進保亭等市縣加快融入“大三亞”經濟圈？

本文轉自：南海網

新海南客戶端、南海網、南國都市報1月23日訊息（記者 王燕珍）如何促進保亭等市縣加快融入“大三亞”經濟圈？海南省政協委員王文平建議修建陵水至保亭高速公路和加快三亞海棠灣高鐵站建設等，他的2份提案得到黃美蓮、黃照儒、陳家江、陳衛華、程天富等5名省政協委員的共同附議。

省政協委員王文平。記者王燕珍攝

近年來，保亭、五指山等中部市縣依託三亞的輻射帶動，主動加快融入“大三亞”經濟圈，打造了一批綠色旅遊精品景區、高階旅遊度假酒店和文化娛樂產品，為加快海南自貿港建設步伐夯實了基礎。

但是，王文平等多名省政協委員也指出，從陵水通往保亭的公路是國道G361，自G98高速陵水互通至保亭汽車站全長45公里。此線路是上世紀修建的山區公路，急彎陡坡路段較多，沿途鄉鎮村莊較密集，混合交通對通行效率影響較大。保亭段的2021年平均日交通流量約6214輛/日，最高平均日交通量達14772輛/日。多年以來，未能開通經由保亭進入“大三亞”經濟圈和中部腹地的便捷通道，制約了中部地區的經濟結構調整和區域經濟的快速發展。

因此，王文平建議，實施修建陵水至保亭高速公路，並將其增列入海南省“十四五”路網基礎設施建設規劃。在王文平看來， 陵水至保亭高速公路銜接“大三亞”經濟圈的兩個核心區，為海南自由貿易港建設提供重要的交通支撐，是建立“大三亞”一體化經濟圈、改善投資環境的重要途徑。增加保亭至陵水高速公路，可整體提升保亭公路交通運輸水平，改善區域運輸條件，加強與熱帶雨林環線的快捷聯絡，實現遊客對交通“外部快速通達+內部慢行享受”的運輸需求，還可推動黎族苗族文化和旅遊融合發展。

在另一份提案中，王文平指出，目前海南省中部地區對外連線的交通全部依靠公路，鐵路建設仍屬於空白，定安、屯昌、瓊中、五指山、保亭、白沙等6個市縣還不能享受鐵路帶來的便利和發展機遇。

因此王文平還建議，加快推進建設並開通三亞海棠灣高鐵站， 因為如果海棠灣高鐵站建成，與S10山海高速有效銜接，通行線路上可對接山海高速海棠灣互通，最大限度地減少公鐵換乘的距離，以較短時間內通達保亭、五指山等中部山區市縣腹地。 既能夠滿足大量遊客進出海棠灣的需求，更能輻射帶動保亭旅遊業發展，形成旅遊景點互通、城鎮緊密聯絡的遊經濟產業帶和城鎮帶，進一步整合全省旅遊資源，改善旅遊環境，也將對海南自由貿易港建設產生積極的推動作用。