千萬別讓你女友發現這臺車！不信？後果自負

前幾天懂哥接到任務，出差要去體驗一臺特別吸睛的小車——來自尤拉的好貓GT。坦率的說盡管我早已知曉這臺車型在顏值方面有著相當搶眼的表現，但當我實際看到它的時候，還是被再次“驚豔”到了！整車復古未來性感曲線和萌酷LED貓眼燈設計加上360°碳纖維潮酷套裝以及L型獵裝獠牙、貓爪撞色輪轂、GT運動尾翼，兼具復古的同時富含經典運動氣息。

這臺身段靈巧的電動小車三圍尺寸為4254/1848/1596mm，軸距為2650mm。當懂哥把它停在路旁時，過往的行人總會駐足停留，饒有興趣地打量起這臺好貓GT，從他們的眼神中可以看出這臺車在設計層面的努力確實是成功的，它能得到絕大多數人的認可。即便身為一名男性，懂哥也會嘖嘖驚歎其顏值恐怕已觸及自主小型車裡的天花板。

既然這臺尤拉好貓字尾有“GT”兩個字母，那就肯定比普通版車型在視覺層面有著更為個性化的表達。比方說在前包圍，下方兩側三角形的通風口採用磨砂質感塗裝，提升精緻感。前唇、輪圈以及尾部細節的部分使用亮紅色裝飾，起到了點睛的作用。

18寸輪轂造型運用貓爪概念，鋁合金材質富含的的機械感，加上撞色點綴以及紅色卡鉗的增加層次，賦予車身十足的抓地感。

車尾的亮點之一是尺寸較大的後擾流板，擾流板的配備使其看起來更像是一款兩廂小鋼炮，同時側面的“GT”標識也說明了特殊身份。它除了能有效控制氣流下壓力，使風阻係數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性之外，還能無時無刻不對外彰顯GT的運動本色。

在其靈巧的身段下，其實是非常考驗車尾箱日常的裝載實用性的。當懂哥開啟它的電動尾門後，發現它的表現還是可圈可點的。像日常的市區出行，裝些書包甚至是小尺寸的登機箱根本不在話下。

關於這臺車的車廂部分，其實它與外形風格有著一些不同。怎麼說呢？外形上來看它極盡“可愛”、“潮流”、“炫酷”設計語言之能事，但是車廂則有些“剋制”，更傾向於我們傳統觀念中的一臺豪華型轎車車廂設計。

內飾採用復古的紅黑拼搭運動風格，方向盤、座椅、空調出風口、門板扶手、全車安全帶拼色搭配，從視覺和觸感等全方位營造動感空間，將兩個時態的衝突感與相通感完美融於一體，賦予新能源汽車一種新的生命，給予駕駛員沉浸式的運動駕駛體驗。

儀表臺上部整體採用易於更換的3D-Mesh包覆工藝，使用細膩的高品質仿麂皮與皮革專用縫線，整體做工精細，觸感柔軟順滑，營造奢適駕乘氛圍。

在實際的使用中，懂哥發現人機互動還是非常便利的。選單的佈局比較清晰，反應也能令人滿意。而且這套系統還可以透過OTA雲端升級技術，基於生態最佳化，使用者需求與功能迭代，遠端推送更新資料包，對車輛韌體/軟體進行最佳化和升級，實現全生命週期用車體驗提升。使用者不僅可以更便捷地體驗新增產品功能與車輛效能提升，還可透過尤拉ORA社群提出車輛使用建議，與尤拉工程師團隊一起參加功能共創開發。另外除了車機，像日常使用頻率比較高的空調製冷按鈕等，都被設計成了實體按鈕，進一步提升了便利性。

這臺車以一個精緻的旋鈕來控制整臺車的前進擋、倒車檔以及停車擋。實際使用下來發現這個簡單的邏輯帶來了非常易於上手的操作體驗。尤其是對於一些女生來說，相當友好。

當懂哥落座於後排時，有個最大的感受便是彷彿自己坐在一臺更大級別的車型裡，空間感出色。再加上良好的皮質包裹以及乘坐貼服感，舒適度滿分。

在有關駕駛部分

懂哥先上一組資料

介紹這臺車的加速表現

0-50KM/h加速

3.4s

0-100KM/h加速

6.9S

透過上面的數字大家其實可以看到了，這樣一臺精緻的小車能有如此強悍的加速表現，對於日常使用來說已經是綽綽有餘。懂哥駕駛它時，能感覺到動力響應極速且線性平順，這對於通勤來講十分重要。另外在高速行駛狀態下，這臺車在底盤濾震與隔音表現方面，都交出了一份令人滿意的答卷。

最後懂哥還體驗了一下尤拉好貓GT上的ORA-Pilot Parking樂停全場景自動泊車系統。它有

AI自動泊車功能，能有效實現車輛與障礙物探測，劃線車位搜尋，能夠識別車位內部地鎖，禁停車牌等物體·，並自動完成泊車軌跡規劃。泊車過程中駕駛員無需操縱方向盤，電門和制動，車輛可自動完成水平，垂直，斜向，斜坡面與水平面夾角小於10%的坡上場景停車入位。這對於許多新手來說無疑有著巨大的吸引力！

尤拉好貓GT基於長城汽車全球化戰略下的全新檸檬平臺純電架構打造，從滿足嚴苛的全球化標準檢驗體系出發，在高標準整車電氣安全與被動安全基礎上，最大提升驅動效率，使用車體驗更進一步。懂哥透過整整一天與其的親密接觸，對這位“小夥伴”有了一個徹底的認識，要說它是咱們國內的精品小車，絕不為過。

大家可以仔細想一想，在全球範圍內你能想到哪些設計出色，底蘊深厚的知名精品小車？是大眾的甲殼蟲、菲亞特的500還是來自英國的MINI COOPER？說不定從此以後，這份全球榜單上還會多出一個名字——尤拉好貓。