旗艦的對決，傳祺GS8對標凱迪拉克XT6，到底誰更有優勢

從當前的汽車市場發展方向可以看出，消費升級的趨勢下，當前年輕人開始逐步從品牌轉向產品力，這種市場導向下，汽車競爭烈度不斷加強，更多有實力的產品不斷湧現，眼花繚亂的產品讓消費者在選車時“痛並快樂著”。

尤其是自主與合資競爭尤為激烈的SUV領域，技術實力進步迅速的自主品牌，鞏固自身傳統市場的同時，不斷衝擊合資領域把持的高階市場，集品牌全力打造的旗艦產品，開始有叫板豪華SUV的底氣。在近期上市的全新第二代傳祺GS8就是一款令人矚目的產品，本期，我們就將其與豪華品牌中最具上升勢頭的凱迪拉克XT6進行一番對比，看看第二代傳祺GS8到底有沒有優勢。

兩款車型的對比，自然要從顏值開始，第二代傳祺GS8整體設計極為大氣磅礴，整車採用了大量的直線以及折線勾勒出硬派感，中網運用了大量的“展威翼”和“龍鱗翼”兩種設計風格，對應不同審美的群體，大尺寸的中網極具視覺衝擊力。兩側“征服之眼”開合式設計頭燈極為立體，內部的燈組造型運用了矩陣式的造型，看起來更為精緻。

側面車身線條簡約幹練，懸浮式的車頂造型與少量的鍍鉻飾條的加入，在衝壓工藝的應用下，實現了更為凌厲的稜線點綴，另外，短前懸的車身結構，讓整車重心後移，營造出精緻而不失運動的視覺感。“紅鑽”尾燈造型頗為硬朗，點亮後非常有一種摩登的感覺，雙邊雙出的排氣筒與大尺寸的擴散器，運動氛圍直接拉滿。

凱迪拉克XT6整體設計也偏向大氣，家族化的設計特徵非常具有辨識度，盾型中網與內部矩陣式的設計，再加上分體式的大燈造型，讓前臉充滿了大氣感。三叉型的尾燈更為立體，排氣則採用了雙邊共兩出的佈局。

不過相比之下，凱迪拉克XT6的外觀就顯得內斂一些，第二代傳祺GS8的外觀設計更具視覺衝擊力，這與其大尺寸的中網是分不開的，另外，傳祺GS8大量科技元素的運用，讓其外觀張力十足。

在消費者最為關注的車身尺寸方面，我們從對比表格中可以看到，凱迪拉克XT6與第二代傳祺GS8定位中大型SUV，但第二代傳祺GS8的尺寸卻佔有不小的優勢，尤其是軸距方面，基本領先凱迪拉克XT6一個身位，這種錯位的尺寸著實讓人驚歎第二代傳祺GS8的平臺領先程度。

內飾方面，第二代傳祺GS8內飾採用了簡約的設計風格，大面積的軟質以及皮質材料烘托出內飾的豪華氛圍，32色氛圍燈將內飾的科技感瞬間拉滿。同時，中控屏尺寸高達14。6英寸，大尺寸中控屏的應用，取消了大量的物理按鍵，同時，配備的12。3英寸液晶儀表和AR-HUD也增強了整車的科技氛圍。

凱迪拉克XT6的內飾對比之下就稍顯小氣一些，中控採用了木質與皮質彰顯豪華氛圍。但8英寸的中控屏著實有些小氣，另外機械和液晶組合儀表相比傳祺GS8，在科技感方面略遜一籌。

最為關注的配置方面，作為自主品牌旗艦的傳祺GS8自然是表現極為亮眼，從兩款車型的對比表格可以看到，雖然兩車價格相差近一倍，但傳祺GS8在配置方面卻遠超凱迪拉克XT6，無論是科技配置、舒適配置以及智慧配置方面，全方位的超越彰顯出傳祺GS8的配置優越性。

在動力方面，由於凱迪拉克XT6沒有提供混動版車型，我們以兩款車型的燃油動力進行一番對比可以看到，傳祺GS8在動力的資料方面明顯超越了凱迪拉克XT6，並且，這種動力資料的超越是全方位的，由此也能看出廣汽傳祺在技術方面的底蘊。

並且，第二代傳祺GS8混動版還提供了2。0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統，這套全新的動力系統，相較於豐田家族在資料上更為激進，其百公里加速僅需6。9s，NEDC工況油耗5。3L/100km。相比之下，擁有更多動力選擇的第二代傳祺GS8，在動力多樣性以及資料方面均超越了凱迪拉克XT6。

寫在最後：

作為廣汽傳祺的旗艦車型，傳祺GS8誕生的時間並不長，卻是廣汽傳祺衝擊高階市場的重要一員，在消費升級的市場趨勢下，更看重產品力的年輕消費群體，必將對傳祺GS8產生濃厚的興趣，畢竟，這是市場上少數能與豪華品牌過過招的旗艦車型。