亞歐大陸分界海峽，兩岸都是名勝古蹟，還有歐洲第一大吊橋

歐洲與亞洲的分界線是什麼

地球上有五大洲，各洲之間相對獨立，唯獨亞洲與歐洲之間接壤最多，宛如一個整體，於是有著“亞歐大陸”之稱。不過，畢竟仍是兩個獨立的大洲，它們之間自然是有著明顯的分界線，學過地理的朋友應該都知道，亞洲與歐洲分界線是烏拉爾山脈、烏拉爾河、裡海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峽，這條分界線的確定，也誕生了不少既在歐洲又在亞洲的國家。而有這麼一條海峽，不僅是亞歐大陸的分界線之一，更將土耳其的首都伊斯坦布林一分為二，使其一半在歐洲，一半在亞洲，踏上期間，就可以同時領略歐亞風情，這便是隸屬於土耳其海峽的博斯普魯斯海峽。

很多人只知道土耳其海峽，卻不知道博斯普魯斯海峽，那麼兩者什麼關係呢？土耳其海峽不僅是亞歐大陸的分界線，更是連線黑海與地中海的唯一通道，由於其特殊地理位置，也有著“天下嚥喉”之稱。不過，它不是一個獨立的海峽，而是有三個不同的海峽組成的大海峽，博斯普魯斯海峽就是其中之一，也是連線黑海和馬爾馬拉海的一條狹窄水道，另外兩個則是馬爾馬拉海和達達尼爾海峽，所以，博斯普魯斯海峽其實就是土耳其海峽的一部分，兩者並不衝突。

關於“博斯普魯斯”這個名字，其實是來源於希臘神話，在希臘語中“博斯”就是“牛”的意思，而“普魯斯”則是“水牆”之意，傳說古希臘神王宙斯，曾變成一頭雄壯的神牛，馱著一位美麗的人間公主遊過這條波濤洶湧的海峽到達了岸邊的魯梅利希薩勒城堡，而這“渡牛的水牆”之名，便一直留存至今。

要領略博斯普魯斯海峽的魅力，最好的方式就是在岸邊的希爾凱基碼頭乘船觀賞，這裡每天都有不少觀光遊輪載著遊客在海峽穿行，也不用提前買票，現場現賣就好。同時碼頭也是伊斯坦布林比較熱鬧的一環，充斥著各種當地小吃，不過店雖然很多，來來回回也就那麼幾樣，自然同國內五花八門的小吃是不能比的。

除了熱鬧的人群和小吃，這裡還飛翔著很多海鷗，十分歡騰，看到有不少遊客都自帶麵包屑在海邊喂鳥，據說撲騰翅膀停在半空中的海鷗，就是告訴你它已經準備好了，你可以開始投餵了。不知道嚐盡了人間美味的海鷗，對自然界的食物還是否有興趣？

關於乘船的時間，我推薦緊鄰黃昏的時候前往，由於是原路返回，來回需要至少一個多小時。去程欣賞到白天海峽兩岸無限風光：無論是海上還是岸邊，都停靠著各式各樣大小不一的船，從小巧精緻的私家遊艇，大到可以容納幾十上百人的輪渡遊船，甚至偶爾還可以看到停泊的豪華遊輪，這個水道一直都是如此繁華。

岸邊則山巒疊嶂，綠樹成蔭，一排排綠樹掩映著一幢幢風格各異的建築，許多從拜占庭時期或是奧斯曼帝國遺留下來的城堡都在其間，全是名勝古蹟，不過如今早已變成了博物館或是五星級酒店，發揮著它們全新的作用。此外，還有無數的私人別墅、咖啡吧、酒吧或是餐廳也在其間，不僅是遊客，也是當地人休閒散步的好去處。

除了城堡，最顯眼的建築莫過於兩邊的清真寺了，只有兩根宣禮塔的耶尼清真寺，在清真寺眾多的伊斯坦布林絕非出名，遊客也不多，不過在海峽上看還是壯觀異常，據說內部還有寬闊的圓頂和色彩繽紛的瓷磚，最讓人震驚的是清真寺外常常有一大群鴿子聚集，喜歡和鴿子合照的朋友可以前往參觀，如果去到這裡的話，旁邊的香料市場也可以去逛逛。

再繼續往前走，天色已經漸晚，最美不過夕陽紅，形容此時頗為貼切。博斯普魯斯海峽既然將伊斯坦布林一分為二，那麼為了方便兩岸交流，除了輪渡之外，橋樑也是必須的。在這裡可以看到現代化網索大吊橋雄踞海面，在夕陽掩映下顯得十分壯觀，這就是博斯普魯斯海峽的海峽大橋。

這座建於1973年的海峽大橋，全長長達1560米的，不僅是歐洲第一大吊橋，也是世界第四大吊橋。只要從這座橋上透過，便是完成了亞洲與歐洲的跨越，形成了一次“洲際旅行”，旁邊不遠處也有新的海峽大橋，不過這座橋上依舊川流不息，每天通行的車輛超過十萬輛。

回程路上，則可以欣賞到海峽上的絕美夕陽，金色陽光滿灑，無論是船尾的國旗還是海面上都映得透亮。特備喜歡這種感覺，悠閒、愜意而唯美。

但是，若非夏天前往的話，一定要注意保暖！十月初的時候，雖然在白天還可以穿著短袖，隨著太陽的下落，氣溫卻開始陰冷起來，加之海風吹拂，不注意保暖的話會冷到無心賞景，看著旁邊的人帶著羽絨服，最開始還不能理解，現在才知道還是當地人靠譜。

從船上下來，可以就近找個地方吃晚飯，不僅可以繼續欣賞海峽上的夕陽，而且飯後散步消食，又可以在領略一下海峽的夜景，如果你也到伊斯坦布林旅遊的話，千萬不要錯過了這場橫跨歐亞的渡輪之旅。