屯昌著力整治大氣汙染 盯防汙染源 整治不停歇

■ 海南日報記者 曾毓慧

“加強禁燃煙花爆竹的防控巡查”“加大縣城主幹道運輸車輛的檢查力度”“防止大氣汙染問題反彈”……在屯昌近日舉行的一場大氣汙染防治排程會上，該縣各部門負責人擺事例、講問題，聚焦近期工作重點，剖析難點、堵點，探討解決對策。

為不斷提升屯昌大氣汙染治理水平，持續推進生態文明建設，去年10月以來，屯昌縣委常委會召開專題會議研究部署推動相關工作，構建以縣長月排程、分管縣領導周排程、職能部門日碰頭的協調機制，統籌協調各行業監管部門、執法部門、屬地鎮政府等形成會商機制，凝聚工作合力，透過強化重點行業領域分類管控，強力推動大氣汙染防治工作落實落細。

在部門聯動執法方面，屯昌針對存在的道路揚塵、施工工地、工業企業、礦山企業突出問題，分門別類制定了《屯昌縣大型運輸車輛汙染整治方案》《屯昌縣施工工地專項整治工作方案》等6項整治方案，加強多部門聯動，提升大氣汙染防治協同作戰水平。經統計，截至去年底，屯昌已查處大型物料運輸車輛超載行為801起，道路遺撒行為1771起；檢查各類企業、工地、餐飲等共計590多家，責令停產整改55家。

在科技力量防範監管方面，屯昌引進大氣汙染治理技術團隊，利用無人機巡航、影片監控、線上監測等手段加強巡查排查。

從前些年PM2。5濃度高於全省平均水平，到去年曾因PM2。5濃度月度目標及序時累計任務滯後被省政府約談，再到盯防汙染源，強力推動大氣汙染防治，大家逐漸意識到，屯昌大氣汙染問題看似“懸浮”在空氣裡，但根源出在工地裡、馬路上——

“全縣工業企業共145家，部分工業企業造成的大氣汙染，對城市空氣質量產生的影響不可小覷。”

“2020年後，每天約有500輛大型運輸物料車輛經過屯昌縣城，由此產生的機動車尾氣及衍生的道路揚塵問題嚴重。”

“出現空氣質量突發性問題預警時，行業主管部門、執法部門、屬地政府未及時響應或採取有效措施加強管控，應急預警機制未能做到每天必爭、每小時必爭。”

……

一個個漏洞與短板被挑明並納入解決議程，相應的盯防、整治舉措逐步落地見效。

“我們打出‘組合拳’，形成精確的汙染源排放清單，推進大氣汙染防治工作向精細化升級，也精準地剎住了PM2。5平均濃度‘抬頭’的勢頭。”屯昌縣生態環境局負責人介紹，根據省有關部門監測反饋，2022年，屯昌空氣質量優良天數比例達到98。9%，在環境空氣六項汙染物中，有五項指標達到國家一級標準，尤其是PM2。5濃度降至13微克/立方米，比2021年下降13。3%，這也創下屯昌自2015年有監測紀錄以來最低值。

“生態環境質量只能更好，不能變差。”屯昌縣委主要負責人表示，接下來，將牢固樹立綠色發展理念，把大氣汙染綜合治理作為一項政治任務和“一把手”工程來抓，為海南自貿港建設和國家生態文明試驗區建設扛起屯昌擔當。（本報屯城1月14日電）