武漢，肩負大國崛起的使命之城

本文由阿力品百城在百家號原創首發

抄襲必究

古代，從武漢依長江水道行進，可西上巴蜀，東下吳越，向北溯漢水而至豫陝，經洞庭湖南達湘桂，故有“九省通衢”之稱，這也說明了武漢古時的地理優越位置就被世人所看重。近代，孫中山也曾感概：“武漢首義，十數行省先後獨立。”當年的武昌起義打響了近代中國的第一槍，意義及其重大，為什麼選在武漢？這和武漢核心的地理位置是分不開的。牽一髮而動全身，武漢正是處於了中國地理的關鍵中心位置，無論是經濟發展還是資訊傳遞上，武漢的重要位置無可替代。

武漢，簡稱“漢”，是湖北省省會、中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。全市下轄13個市轄區，總面積8494平方公里，2017年常住人口1091萬人，地區生產總值1。34萬億元。武漢地處長江黃金水道與京廣鐵路大動脈的十字交匯點，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐 。武漢距離北京、上海、廣州、成都等中國大城市都在1000公里左右，是中國經濟地理的“心臟”，具有承東啟西、溝通南北、維繫四方的作用 。前幾日，國家點名12箇中心城市，武漢毫無懸念的在列。在國家任何出臺關於區域中心的機構配置和國家定位，總能看到武漢的身影，武漢的重要不言而喻，武漢的前景一片光明。

大江大河大武漢，這是對武漢城市地形的最好詮釋。武漢擁有了絕佳的城市地形，但城市細節的發展這幾年落後於兄弟省會，同比南京、杭州、成都等發展城市細節，注重城市品位時，武漢還在後知後覺。但是武漢的優勢確是大部分城市不能比擬的，京廣、京九、武九、西武、滬漢蓉等鐵路幹線，以及京珠、瀘蓉等6條國道在此交匯，以滬漢蓉與京廣線交會的十字架為支撐，武漢的高鐵網路覆蓋大半個中國，被稱為中國的“高鐵之心”，武漢絕對是中國重要的綜合交通樞紐之一，當然在航空交通上，武漢還需要努力，這也是需要武漢接下來發展經濟、吸引各方資源來拉動航空業的發展。武漢處於如此好的位置，但是需要進步的地方也是很多，所以武漢是非常讓人期待的一個城市。

在08年金融危機之前，武漢的GDP還不如沿海的無錫和寧波，所以武漢的崛起也是在國家政策轉型下才慢慢崛起的，武漢的不足和缺點肯定會有，要改進的地方也很多。08年後，國家政策由貿易出口轉向對內的投資和消費。換句話說開啟了人口紅利的時代，這個政策導向通俗易懂的講就是利好各大省會。特別利好的是內陸省會，而對於一些沿海經濟強市就是不好的訊息，從08年開始，武漢還有南京等GDP發展迅速，武漢十年內GDP增長一萬億，一舉超越了杭州、寧波、無錫等東部強市。

雖然武漢這十年裡，經濟資料經歷了翻天覆地的變化，但是這只是資料，城市建設和城市魅力上去了嗎？武漢作為每年畢業大學生最多的城市，又留住了多少大學生？武漢作為如今絕對的國核心心城市，城市細節改進有沒有全方位的去執行？武漢作為九省通衢的高鐵之心，有沒有讓過往的旅客對武漢的影響真真產生一個美？

在阿力心裡，武漢的發展不單是武漢的，更是牽動整個中國的，這是一個關乎中國命運的位置，武漢必然肩負著中國崛起的使命。武漢應該展現出時代賦予你的大格局，為大國崛起奏響自己最美的城市篇章。