在陡坡上，手動檔和自動檔哪個更勝一籌？這下終於有答案了

我們在汽車駕駛時，經常會遇到陡坡起步，而這也是困擾我們手動擋汽車的新手駕駛員朋友們，所以網上常常會看到手動擋汽車陡坡起步的教學，陡坡起步的方法、以及陡坡起步的秘訣！在陡坡上，手動檔和自動檔哪個更勝一籌？

自家車很多年，都普通型別，算是頭幾批裡的，只交通工具，不發燒。城區立交之類，就自動擋，不管上下坡、陡坡還是緩坡，都方便。加上上坡輔助之類，就是真的輕鬆。尤其遇到擁堵時，就更比手動擋好得多，否則真的很累。除去出租等型別的，一般也就代步短途，一次失誤的代價，可能都比幾年的額外損耗要多得多。有發燒情懷的另說。

山區隨意，各有好處。上坡時，自動擋方便。不過，起步能養成手剎配合的習慣還是比較保險。下坡時，手動擋可以透過檔位變換，來控制車速；自動擋雖有鎖檔裝置，但不如手動擋靈活，主要靠剎車。

山路走久了，有時會有錯覺，尤其不熟悉的地段——自覺的是平路，其實是上坡，坡度還不小——選錯檔位，自己還納悶怎麼車沒勁了？走山區，不管什麼車，還是謹慎駕駛、注意休息，停車方便時（不礙事），歇歇看看風景很不錯。

我們可以發現我們自動擋汽車在坡道上是非常佔據優勢的！而我們自動擋汽車又有哪些優勢呢？

我們的自動擋轎車當時可謂被人們稱為傻瓜式玩具車

，因為它確實像兒童玩具車一樣，非常的簡單，踩油門前進，踩剎車停止！完全和我們的兒童車沒有任何分別！但是正所謂最簡單的往往是最費心製作的，所以我們的自動擋轎車對於我們的新手駕駛員朋友是非常容易上手了，而我們的自動擋也逐漸的在科技進步中，加入了越來越多的使用性的功能，幫助自動擋更加完善更加“高階”，防止我們上坡溜車的技術，功能其實非常簡單，對於我來說可有可無，但是確實是新手駕駛員的福利甚至在自動擋下陡坡的時候，我們汽車都“貼心”的為我們的車主加入了陡坡緩降功能，幫助我們在下坡的時候更好的控制我們汽車下坡的速度！

反觀手動擋

當我們手動擋駕駛員朋友們還沒有掌握好手動擋的換擋時機，油門離合的準確操作的時候，就已經被上下班堵車的駕駛路況煩得不要不要的，一天工作已經很累了，下班開車回家還要踩離合器踩到腳軟！而且我們在陡坡起步的時候還要擔心溜車時會不會把後面的車碰到！還得網上學習手動擋陡坡起步的技巧！哎……相信在這種情況下，陡坡行駛手動擋汽車好還是自動擋汽車好，相信大家已經不言而喻了

個人看法：在陡坡上上坡的話，自動擋肯定更佔優勢，手動擋要根據坡度的大小緩急來不停的更換檔位來，保證他的正常行駛，而自動擋只需要加油剎車不需要頻繁的換擋，而且對於新手來說，如果前方特別擁堵自動擋在坡道上起步更輕鬆，而手動擋，半坡起步，對於很多新手來說都是一個難題。但在陡坡上下坡的時候自動擋的制動方式就是剎車，當然手自一體的可以換到手動檔上來用檔位控制。而手動擋的車則可以用檔位來控制車速，加上剎車的輔助作用，可以很好的防止剎車片過熱造成的剎車失靈。這樣來說，在下坡路上肯定是手動擋的車比自動擋更佔優勢。其實車這個東西都是熟能生巧的，只要自己熟練度達到專業人士所說的人車合一，那麼上坡下坡自動擋手動擋來說都是無所謂的。