4號線未裝隔聲屏障被投訴近一年？南昌地鐵：不知何時能落實

大江網/大江新聞客戶端訊 全媒體記者

塗文華

報道：近日，南昌市紅谷灘區新力龍灣小區業主康先生向大江網、大江新聞客戶端反映稱，南昌地鐵4號線璜溪地鐵站路段噪聲太大，嚴重影響正常生活，他們已多次向南昌軌道交通集團溝通，要求加裝聲屏障，均未得到落實。對此，記者進行實地走訪。

在新力龍灣住宅樓上俯瞰地鐵

投訴：

地鐵未安裝隔聲屏障 周邊居民飽受其擾

據康先生介紹，他是在2020年購買了南昌新力龍灣小區房子，當初看中的就是臨近地鐵區位，為此還承受比其他小區更高的價位，如今卻成了一家人揮之不去的煩惱。

“我家在小區1棟，與2棟一樣，離地鐵高架最近，直線距離僅百米左右。”康先生說，房間窗戶都是正對地鐵軌道，每天“轟隆，轟隆……”的噪聲重複不斷，讓他的家人，尤其是老人、小孩都難以承受。

康先生表示，從2021年入住小區開始，他便多次向南昌軌道交通集團反映此事，對方雖有答覆稱準備加裝聲屏障，但都已過去將近一年，還是沒有看到落實。

現場：

住宅區路段未加裝聲屏障 地鐵在樓宇間穿行而過

11月22日10時許，記者在新力龍灣小區外的龍興大街與明月山大道交叉口看到，新建城與新力龍灣小區隔路相對，南昌地鐵4號線高架橋夾在其中。不一會兒，一輛列車伴隨著“轟隆”聲，從璜溪站緩緩駛出，穿行在這兩個小區的樓宇之間。

聲屏障看似只完成一半

記者注意到，地鐵高架橋上，自龍興大街與明月山大道交叉口以東方向，都已安裝聲屏障，往西方向卻不見一塊，看似該專案只完成一半。而西向正是新建城與新力龍灣小區，也是該路段較為密集的住宅區域之一。

隨後，記者走在新力龍灣4期小區內，當地鐵駛過時，感受到聲響在各樓棟之間迴盪，產生的共振似乎更具穿透力。

業主陳女士表示，在夜裡比較安靜的時候，噪聲更勝。“每天晚上，都要持續到11點多，家裡的雙層隔音玻璃效果都沒太多效果。”

對此，該小區物業服務中心戴姓工作人員表示，他們也多次接到居民反映，並與南昌軌道交通集團相關部門取得聯絡，對方曾派工作人員上門檢測過噪聲分貝，但具體結果如何，下一步如何打算，均未告知。

“他們只是說要回去向領導彙報，事後便沒再向我們反饋。”戴先生說。

地鐵穿行在住宅小區樓宇間

軌道交通集團：正待確定設計方案 具體落實日程“不知道”

記者注意到，今年8月，有網友在大江網投訴反映過此事。

9月初，南昌軌道交通集團曾回覆稱，由於《南昌軌道交通4號線1期工程環境影響報告書》於2016年7月獲得批覆，該司按照環評報告中要求區域已設定聲屏障，但當時部分割槽域用地性質尚未明確，該司考慮到後續因外部環境的改變而需要增加聲屏障的因素，已對全線預留了設定聲屏障的條件。

回覆中提到，該司已完成了《高架站環境影響補充分析報告》，並通過了專家評審工作，正在出具設計方案。

如今離上次回覆已兩個多月了，為何還不見安裝施工？

當日，記者撥通了南昌軌道交通集團在回覆中預留的經辦人電話，該工作人員迴應稱，目前，設計方案效果圖已基本確定，正待上級部門上會討論作最終確定。

對於何時能夠安裝到位，能否給出具體日程的問題，該工作人員坦言，“確實給不出來！”

該工作人員表示，在設計方案確定後，還需要經過招投標程式，確定施工單位和建材廠家。對此，記者將持續跟進。