本報記者專訪中國水下考古權威專家孫鍵和上海文保專家翟楊--面對世界性考古與保護難題，上海如何解答

沉船考古與保護是一個世界性難題。以英國瑪麗露絲號沉船為例，它從1975年開始發掘，打撈上來以後直到2003年，一共用了二三十年的時間才能夠對公眾開放。瑞典瓦薩號沉船，歷經了二三十年的保護之後，仍然出現船體木材的酸化現象。

而長江口二號這艘與上海開埠幾乎同齡的古船，在接下來的考古與保護中又將面臨哪些難題？目前的研究透露出哪些有效資訊？還有哪些待解之謎？記者專訪中國水下考古權威專家、國家文物局考古研究中心副主任孫鍵和長江口二號古船考古專案主要負責人之一、上海市文物保護研究中心副主任翟楊。

沉船考古為何難？

孫鍵：沉船考古發掘從方式上來說可以採用原址發掘，即在水下發掘，到陸地上重新拼裝；也可以採用整體打撈的方式進行遷移，把船儘量搬到可控環境下進行精細化發掘。像長江口二號古船採用的就是整體打撈，然後遷入船塢，在控制環境溫度溼度的人工大棚內考古發掘。

沉船考古，在世界範圍內通常都會碰到一個比較大的難題，就是考古發掘與保護之間的處理。特別是海水環境下，因為海水所含的成分比較多，不光是鹽，也包括各種微量元素，像鈉、鎂等，這樣對文物本體，也就是船體和船載貨物來說，會造成比較大的危害，尤其是在比較長的一個發掘週期內。所以，對於沉船考古來說，如何採取有效保護措施，是非常重要的。

具體到長江口二號古船，從考古和保護的角度來說，應該是越快發掘越好，儘量縮短髮掘週期。長江口二號古船是在實驗室考古發掘，過程中要反覆地保水、脫水、乾燥。我們行業內有句話：幹千年溼千年，不幹不溼就半年。說明又幹又溼的環境，對船體的保護是不利的。

長江口二號古船的考古與保護需要重點關注哪些方面？

孫鍵：長江口二號古船出水的船貨到目前為止基本以陶瓷為主。陶瓷的保護，相對容易一些，主要是脫鹽，把器物裡邊所含的鹽分脫離出來。但是不排除這條沉船當中也有金屬物品或者是一些其他的有機材質，這樣的話還要進行更復雜的脫鹽和脫硫的穩定性處理。

我們可以把沉船理解成一個小型的社會，像長江口二號這樣體量的沉船，通常會有幾十個人甚至上百人在一起共同生活，而且生活的時間會比較長，他們在船上生活會涉及到很多生產生活物資、材料。我們不能僅僅關注船貨，像他們在船上所用的生活資料、生產材料，還有可能會出現的動植物殘存，都是我們關注的物件。透過對這些遺留物的研究，我們可以完整地瞭解到不同時期古代人的海上生活方式和行為方式。因此在發掘過程中，對沉船的所有相關物品包括泥裡邊的凝結都要水洗，然後篩選。根據以往的考古經驗，比如南海一號，透過水洗和篩選，發現了非常多有價值的文物，包括個人的飾品，動物的骨骸，植物的種子等。按照分類的原則，不同材質要進行不同的保護。這個工作量相當大，花費的時間比較長。

更復雜的是對船體的保護。我們國家的木質帆船所採用的木材以松木、杉木為主，相對來說紋理比較疏鬆，長時間的浸泡會造成木質纖維素流失以及細胞壁破裂。當出現這種情況以後，木材就會失去支撐。木材表面看起來一開始會很硬，然後逐漸就會變軟，甚至形成一個一個的凹坑。針對這一問題，我們可以用PEG填充，也可以採取快速冷凍乾燥的方法，但是這需要專用裝置和比較長的處理週期。如果可能的話，也可以透過人工控制環境，比如充氮等方式進行保護。

另外，像長江口二號這樣的沉船，應該有大量的鐵釘、鐵鋦作為連線件，還有支架連線不同的板材。鐵的鏽蝕會不斷地遊離出鐵分子，對沉船周邊的木材以及船載的貨物造成侵蝕，必須對它進行處理。如果是鐵器，在脫鹽脫硫處理之後要做緩蝕封護；如果是船體上的鐵構件，通常採用的辦法是把它分離出來，進行置換，否則的話，鐵釘會在船體內不斷鏽蝕，形成更大的孔洞，對船體造成不可逆的破壞。對於沉船考古來說，船體無疑是最大也是最重要的文物，透過對它的研究，可以為航海史和造船史提供非常難得的實證材料。因此，攻克相關的難題，勢在必行。

自2015年被發現起，長江口二號古船相關研究工作便在同步進行，獲取了哪些資訊？下一步的研究方向是什麼？

翟楊：我們在長江口二號水下考古調查期間開展了相關的科研工作，主要分成三個方面：第一個是透過鑽孔對長江口二號的堆積物進行了研究，以此探討當時的航道和古船的沉沒原因。第二個是對出水的稻殼和土壤進行環境DNA等生物地理方面的研究，主要想探究古船裝貨的碼頭和走過的航線。第三是關於沉船的埋藏過程研究，即古船沉沒到我們150年以後發現它期間的狀態。此外，我們還對渾水水域的影象進行增強以及水下考古監測等等，做了一系列智慧化水下考古方面的探索。

接下來，主要進行三方面的探索和研究：首先，長江口二號古船的船型是什麼，我們要進一步去確認它是不是沙船。然後，它有沒有船標，如果有，結合文獻記載，與古船有關的資訊將豐富許多，比如上了多少船貨、有哪些乘客，船屬於哪個商號等等。此外，我們想對古船做全生命週期的研究，也就是說以科技的手段，透過對船上的船載文物以及微生物研究，還原古船從建造到它最後一次航行沉沒期間的行動軌跡。（李婷）

【來源：文匯報】

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