印度耗費數千萬卻人財兩空，一橋樑坍塌致141人遇難，事發時人滿為患

當地時間30日，印度一座擁有約150年曆史、建於英國殖民時期的吊橋發生坍塌事故，其位於印度古吉拉特邦莫爾比市，由於事發時天色已晚，大幅影響了搜救行動效率，據警方統計，目前已導致至少141人死亡。

影片資料顯示，吊橋從中部斷開，初步推定為橋樑在高載荷下發生韌性斷裂。印度古吉拉特邦首席部長帕特爾表示，已經出動海陸空三軍人員協助搜救行動。

不過離譜的是，這座吊橋剛經過7個月的修繕，重新開放還沒幾天就塌了，如此看來，印度這是在“反向”修橋，花錢修了個寂寞。新德里電視臺透露，修繕費用共計約2000萬盧比，可以看出，印度的基建能力實在是太差。

印度古吉拉特邦首席部長帕特爾表示，對於每位遇難的民眾，政府將向其家屬賠償40萬盧比，傷者則賠償5萬盧比。折算下來，光賠償就遠遠高於修橋費用，簡直是賠了夫人又折兵。

而印度總理莫迪表示，遇難者家屬將從國家救濟基金中獲得補償，印度總理辦公室稱，每位遇難民眾將獲得20萬盧比撫卹金，傷者則獲得5萬盧比，尚不清楚這是“砍價”還是額外補助。

不過這次事故可能還真不能全怪印度基建問題，是當地人的熱情讓吊橋“難承其重”。

訊息人士表示，由於這座吊橋是當地的人氣景點，經過長達半年的封禁後，難免會導致人群蜂擁而至。報道稱，事發時的吊橋上有至少400餘人。資料表明，此吊橋長約230米，寬度僅有1米左右，更別說還是有著百年曆史的古物。

不禁讓人聯想到印度獨有的“懸掛列車”，為了免票，印度人寧願掛在車輛外面，絲毫不顧忌自身安全，不得不感嘆，印度人是真的“心大”。若要算責任的話，或許更適合算治安管理的責任，畢竟追根究底，終究是管理不善加上咎由自取佔主導原因。

當地居民透露，事故發生前有數名年輕人故意搖晃吊橋，讓本就人滿為患的吊橋更是寸步難行，而相關工作人員卻無視了這一切。當地官員辯稱，此吊橋實際上並沒有正式許可向公眾開放，因為還沒有公佈翻修細節以及進行質量檢查，然而另一個事實卻是，工作人員向想要上橋的遊客收取了費用。

顯然，印度官方想要推脫責任，畢竟印度一直以來都喜歡逞強，前不久才超越了英國經濟，近日還暗示要“去英語化”，稱英語是“帶有奴性思維的殖民遺留物”，而這次事件實在是讓人大跌眼鏡，是基建問題還是治安問題，印度至少得選一個。