長，可以變得更長 丨 凱迪拉克凱雷德加長版Escalade Limousine

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國內

的汽車市場與北美頗為相似，都是以大為好，尤其在家用汽車市場中，車輛的容積與銷量似乎成正比。而對軸距進行加長而來的禮賓車/Limousine，也就很容易搖身一變成為“超級豪車”，收割路人眼光，也是高階租車公司的常見車型。

早年的加長禮賓車，多數是將轎車作為基礎改裝而來，例如之前講過的賓士W124六門加長或TRASCO 1000SEL、凱迪拉克Fleetwood、林肯Towncar等等的款式，都是代表作。

↑ 轎車領域的加長版，有趣的或許是上圖這臺。這是曾經在國內，或者是廣東地區名噪一時的一臺凱迪拉克海姆三軸加長版（Cadillac Brougham 1987 6-Wheels limousine）。它的車長超過12米，採用三軸六輪設定，曾在廣州芳村某商場展覽，車主說是老布什的座駕（查無資料），並稱之為“車王之王”，最後卻淪落到廢車場，令人唏噓。

進入千禧年後，市面上走高階、豪華路線的SUV車型逐漸變多（尤其是美系品牌），各大改裝廠發現，帶著大梁的全尺寸SUV承載能力會更強，改起來會有更多的施展空間，透過性也會強些許，客戶應該會更加青睞。

於是以林肯領航員（Lincoln Navigator）與凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）為主的美系SUV逐漸成為加長禮賓車的主流款式。

↑ 由

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拍攝，一臺懸掛遼寧瀋陽車牌的凱迪拉克凱雷德加長版/Cadillac Escalade GMT900 Limousine。據說是當地唯一一臺。

↑ 這臺車除了加長車身之外，車頂也做了加高處理，增加車內的高度。

↑ 從車身側面看，它的後門受輪拱侵入，且翼子板無Hybrid字樣，因此是一臺基於普通的6.2升V8標軸版的加長車型，同時只是沿著B柱切開達成1米左右的加長，前後門的形狀並沒有改動，也沒有增加車門。

↑ 另外一臺為今年拍攝於廣州某處，車身改造部位與規格與上一臺基本一致。透過玻璃可見車內採用棕色皮革包裹。

↑ 與引進國內的6.2升V8標軸版不同，加長版是基於美規車型改造而來，因此尾燈保留著全紅色設計，味道更加純正。

（完）