人流、車流高峰期，安全行車的10大經驗！建議收藏

城市上下班時間，形成了一天中的三個人流、車流高峰期：

第一高峰期是7：30～9：00；第二高峰期是12：00～14：00；第三高峰期是18：00～20：00。

這三個高峰期也是城市道路交通事故多發的時段。正所謂人和是成事的關鍵。我們開車上路，是為了辦事，不是為了找事。以人為本，オ能和和氣氣，畢竟車是可以修復的，而人是無法“修復”的。輪谷建議大家

禮貌謙讓，多多注意馬路文明。

1、條件允許，避開高峰期

如果自己不是必須按時上下班的人員，最好將出行的時間提前或者延後，以便錯開高峰期。

2、預留時間，早出晚歸

有的上下班人員好像時間觀念特別強，爭分奪秒，不到規定時間絕不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、制動，所以也就不停地生氣。為了輕輕鬆鬆出門，平平安安回家，最好還是把上班前和下班後的時間安排得緊湊一些，將路途開車時間給得寬鬆些，用路途多耗的時間來換取一路平安。

3、不急不躁，放平心態

上下班人員為了趕著上班或回家，一般都行色匆匆、爭分奪秒地趕路。這時，你反而應該放平心態，不急不躁，牢記安全比什麼都重要。

4、安全起見，禮讓三先

有的上下班人員，路途稍有擁堵就急著與人搶道，穿插、強超時有發生。如果遇見這類車輛時，不要與他們針鋒相對，應以高姿態主動做出避讓，這樣可以保證安全。

5、路遇堵車，預防追尾

有的上下班人員明知前方堵車，也不提前減速，到跟前了才緊急制動，這樣常常讓後車猝不及防，沒有任何反應時間，追尾的情況就很容易出現。如果一旦明確前方堵車，就應適時減速；如果堵車情況突如其來，定要果斷地做到“三看二動作”：一看，前車與自車之間是否在可控制的安全距離，如果有就利用它；二看，馬路右邊路肩上有無位置，如果有可供避讓用；三看，路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的汽車受損或自己受點傷，但卻可以減輕對前車的傷害；動作ー，立即並大力踩制動踏板；動作二，充分利用制動燈的燈光提醒後車減速以防追尾。

6、遇到堵車，心平氣和

有的上下班人員在堵車時，常常氣急敗壞地咒罵和抱怨，這沒有什麼用，不如心平氣和，可以找點別的事情來打發這段時間，聽聽音樂，看看報紙，不慌不忙地跟堵車打“持久戰”。

7、車內空氣，保持清新

堵車時，有的人想開啟車窗吹吹風，但沒多久就感到頭暈，這是因為堵車時由於車輛較多，汽車尾氣會大量瀰漫在空氣中並透過車窗進入車內，如果人體吸入大量的尾氣就會出現頭暈、胸悶等現象。因此，長時間堵車時，應將側窗關閉，有天窗的可以開啟天窗，防止尾氣進入車內。同時，在堵車過程中應合理使用內外迴圈，以保持車內空氣清新。

8、不間黃燈，不去搶道

看到黃燈，駕駛人十有八九第一反應是踩加速踏板，而非踩制動踏板。一些心急的駕駛人，經常“搶黃燈”沒搶到，把車停在人行道正中間，行人只能繞著走，通行效率大大降低。交通法規就是生命之友，在路口搶燈爭道的後果是非常危險的。

9、高峰堵車，別忘節油

別以為堵車只會費油，輪谷告訴你其實掌握以下技巧照樣可以節油：

起步緩慢些，不要急速，急速起步不但傷車而且費油；

別空踩加速踏板，這也很費油；

別跟車太近，保持足夠的距離，這樣可以少用制動，既安全又省油；

判斷堵車時間較長時關閉發動機，避免讓車長時間怠速，發動機空轉時車輛也是要消耗燃油的；

緩行宜開窗，開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，而在高速行駛時再開空調。

10、瞻前顧後，眼觀六路

瞻前，就是要眼觀六路，時刻注意前車動態，既不能跟得太遠，以防其他車輛插進車隊，也不能跟得太近，一旦停車發生溜坡或前車行進中緊急制動，都易導致擦碰。合適的跟車距離為1米左右，如果坡道堵車可先與前車保持2米左右距離。開車時，除了注意路面情況以外，還要緊盯住前車的制動燈，一旦制動燈亮起，那麼後車駕駛人至少應該馬上收加速踏板甚至“點制動”。顧後，就是要照顧後車，在制動前儘可能看一眼後視鏡，提前“點制動”，給後車留一點兒反應的時間。不到萬不得已，不要緊急制動。

學到上面這些應對上下班高峰期的經驗，是不是你也曾經因為堵在路上而煩惱呢，不用急躁，聽聽音樂放鬆心情，一切都會過去的，下面就有免費車載音樂檔案送給你哦！

關鍵詞：車載音樂

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