民生事，再小也是大事！小小臺階變緩坡，方便特殊人群出行

2月4日午後，家住中邦城市花園的胡女士帶著5歲的兒子出門散步，孩子踩著小小腳踏車在前，胡女士跟在後頭，沿著人行橫道線緩緩穿過春暖路和春陽路交界的十字路口，走到馬路中間時，兩人被高出地面的臺階擋住了去路，正想搬抬腳踏車的胡女士突然發現，臺階的兩邊改造了小小的緩坡，小車順著緩坡上下過了臺階，母子倆輕鬆過了馬路。

“臺階變緩坡，一個小小的變化，體現出政府對民生的大關懷呀！”站在路邊見證這一幕的65歲居民吳建國感慨道。社群居民出行都要經過門口的這個十字路口，他經常眼見著老人們推著嬰兒車穿過馬路時，被設定在主幹道中間的高高的人行橫道臺階擋住了腳步，“這個臺階有20多釐米高，老人有的吃力地搬抬著嬰兒車上臺階；有的則為了圖省事幹脆從快車道走，混在川流不息的車流中，太不方便、太危險了！”吳師傅說，他就想管管這個“閒事”，於是在去年12月抱著試試看的想法撥打了“12345”，要求有關部門想辦法改改這個臺階。

民生事，再小也是大事！這個小小臺階的問題被選中進了政府“微幸福”工程，瞭解到居民的實際訴求後，負責這一片轄區的無錫市公安局新吳分局交警大隊、新吳區城管局兩大部門開始聯合辦公，他們經過現場踏勘、專題會商，最終定下最佳化方案：人行橫道臺階的兩邊各改成緩坡。一週後即整改到位。

在現場，無錫市公安局新吳分局交警大隊七中隊長徐偉告訴記者，春陽路往北延伸不遠處就是滬寧高速口，該路段車流量非常大，為了防止車輛隨意調頭，出於安全考慮，人行橫道建設時設定了臺階。如今坡道改造後主要是為了方便推著嬰兒車的居民出行，同時老、弱、病等特殊人群在行走時也可以提高安全感和舒適感。“改建的緩坡寬度既不能太窄，也不能太寬，窄了嬰兒車過不去，但太寬，電動車甚至汽車能隨意掉頭，造成交通隱患。”徐偉說，經過實際考量，最終緩坡的寬度設計為1米。與此同時，交警部門還增設了地面非機動車道導流線，在確保交通安全的前提下，引導非機動車根據地面導流線指示經附近路口通行。

“如今，行人、車輛各行其道，安全又方便。”徐偉表示，小小臺階變緩坡，這個案例給城市管理者一個啟示，要堅持“以人為本”，城市規劃設計也要更注重細節。

（楊明潔）